2018年凯美瑞(配置|询价)取得的成绩是不容置疑的,年度销量为158,822辆,同比增长97%;2.5L+HEV车型的销量占比达到了60%,20万元以上车型的购买比例超过60%。
不管是销量数量还是销售质量,全新第八代凯美瑞可以说是2006年引入国产之后表现最好的一款车型和一年。
从自身能力上看,基于全新TNGA架构的第八代凯美瑞,带来更具操控感的驾乘体验。有旗舰和运动两个外观,提供2.0L、2.5L和2.5混动三个动力版本,2.0L最低售价为17.98万,2.5L最低售价为21.98万,2.5混动最低售价为23.98万。
凯美瑞虽然对比自身在数量取得了爆发式的同比增长,但是比起同在华南基地生产的全新第十代雅阁还是要逊色了一些。
十代雅阁,如果不仔细辨别,从它的前脸和后尾,你似乎看不出它就是一辆中高级轿车,更像是一款A级轿车,加长加大的思域(配置|询价)。
不管是车型本身的定位调整,还是对中国汽车市场深入的了解,又或是要消除重重事件带来的不良影响,全新雅阁在给予客户惊喜的同时,给市场带来了震撼。
全新雅阁推出了1.5T和2.0混动两个动力版本,前者最低售价为16.98万,后者最低售价为19.98万。
低价上市之后,销量说明了市场的认可程度。雅阁2018年全年销量为17.68万辆,要知道全新雅阁2018年4月16日才正式上市,锐混动版本更是直到8月29日才正式上市,这让雅阁在2019年的表现让人更加心存畏惧。
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