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自动跟车太爽了,老友一眼就看中了MARVEL X

自动跟车太爽了,老友一眼就看中了MARVEL X
2019-05-23 10:28:23 上海汽车报

最近,一位老友与我们分享了他的购车故事。

这位老友看中上汽荣威MARVEL X的颜值。他在网上各大论坛把有关荣威MARVEL X的测评报告都搜罗了一遍,印象最深刻的是荣威MARVEL X搭载的智能辅助驾驶功能。“始于颜值,但它真正好的绝对不只是颜值。”他感叹。

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AR导航亮眼

AR增强现实导航,MARVEL X的仪表盘上能实时显现摄像头捕捉的真实场景,然后再将AR元素叠加到场景图像中,当前车速、前方车距、何时转弯等信息一目了然。“出现连续路口时,如果使用手机导航,有时就很难判断该在哪个路口转弯,但有了这个功能就不怕开错路了。特别是对于上海这样复杂的路况,以及在晚上视线不好的时候,它能大大提升驾驶体验。”他说。

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ADAS功能强

另一个是荣威MARVEL X的ACC自适应巡航和车道保持功能。“这些功能不少车都有,但荣威做得最好。”根据第三方测评报告,其他车型虽说是自动跟车,但车辆会在车道间不停“摇摆”,而荣威MARVEL X能始终在车道中线行驶,更像是人在开车。不仅如此,开启ACC后,荣威MARVEL X在自动刹停后3秒内,自动起步跟车,驾驶员不用做任何干预,其他品牌目前还做不到。“我每天会堵在高架路上,这个功能太有用了。”他说。

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续航表现好

这位老友也担心过续航里程问题。“虽然荣威MARVEL X标注的续航里程不如有的竞品高,但实际测评下来,反而是荣威MARVEL X表现最好。”他告诉记者,在一个测评视频中,荣威和其它品牌的三辆车开同样的路线,荣威的能耗最低。“相比其他品牌,MARVEL X搭载的iBooster动能回收系统不仅在松开油门的时候没有明显的拖拽感,能量回收的效率还更高。”他说:“有人觉得荣威MARVEL X贵,但我觉得是良心价。”

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不过,通过此番购车,老友真心为荣威感到遗憾。工信部部长苗圩曾公开点名表扬荣威MARVEL X,大众集团CEO赫伯特·迪斯特意运了辆荣威MARVEL X去德国研究。这么一辆行业内引起竞争对手广泛关注的车,身边的朋友却对它身上的“黑科技”知之甚少。

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因此,如何将上汽的产品实力更好地传递给消费者,在这方面有很多东西值得我们反思。举例来说,荣威MARVEL X有很多“第一”,但其实消费者对这么多“第一”并没有直观感受,他们更关心的是车辆在实际应用场景中的表现,要深度体验后才能真正感受到MARVEL X的好,只是静态展示是很吃亏的。”老友建议道。

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