通用汽车已经罢工35天了。但通用汽车和全美汽车工人联合会已经初步达成一致，25日将是最后决定日。美国沃尔沃卡车工人也开始罢工。分析师称，通用汽车因罢工损失可能20多亿美元。

通用汽车是此轮全美汽车工人联合会谈判的第一家。通用让步多少，对于和其他美国车企的谈判至关重要。

12年来最大罢工 最高损失超百亿美元

在惊现12年来史上最大罢工后，通用汽车迎来好消息。全美汽车工人联合会初步接受了通用的条件。但最终结果得看25日在美国底特律的谈判。

分析机构称，通用汽车损失超过20亿美元。如果算上市值损失（最高损失约85亿美元），通用汽车最高损失将超过100亿美元。由于通用汽车事前备产，损失低于预期。此前，业内预期每天损失将达4亿美元。如按35天计算，仅实际损失就将超过140亿美元。

通用汽车已承诺对美国工厂提供约77亿美元的新投资，创造或保留约9000个工作岗位。为了创造就业，通用汽车和合作伙伴投资了一家电池工厂，雇佣约1000名工会代表工人。按照此前的方案，这家电池工厂将出售，而就业岗位仅400个。此外，双方讨论了薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题。

通用汽车做出了让步。9月，通用汽车对UAW提出的方案中，包括投资70亿美元投资建美国新工厂、创造5400个新岗位、加薪，及对密歇根州和俄亥俄州闲置工厂提出的解决方案等。但UAW未接受， 9月15日，谈判破裂。9月16日，在UAW组织下，近4.9万名通用汽车的员工罢工。这起罢工将导致55家工厂/仓库关闭，其中在美国9个州的33个制造厂、22个零件配送仓库。

通用汽车左右为难。如果大幅让步，成本压力将大增。这也是通用汽车2009年进入破产保护的主要原因之一。招商证券统计的数据显示，1933年至2003年的历次罢工，都引发了通用汽车人均薪酬的大幅上升。

据公开资料显示， 2006 年通用汽车支付的员工薪酬为223 亿美元，通用汽车年销量为 910 万辆，即单车人工成本高达3386 美元。2008 年，通用汽车申请破产保护的前一年，通用汽车所有员工成本约614 亿元，占通用汽车负债总额的 32.2%。

沃尔沃卡车的“福利”来了

通用汽车刚谈拢，就轮到美国沃尔沃卡车的谈判了。

周一，UAW和AB沃尔沃旗下的麦克卡车公司（Mack Truck）将恢复谈判，这也是35年来麦克卡车工厂第一次罢工。目前，美国三个州、约3500名沃尔沃汽车工人仍在罢工中。

10月12日，沃尔沃旗下6家工厂的工人罢工。UAW提出一系列工人的要求，包括涨工资、轮班津贴、假期安排、健康和安全问题、退休、分包和临时工以及医疗保险覆盖范围等。

和通用汽车不同的是，这起罢工对沃尔沃卡车的影响没那么大。因为当下卡车行业相当不景气，新车订单大幅下降。沃尔沃首席执行长伦斯泰特（Martin Lundstedt）指出，包括北美卡车净订单同比下降81%。为此，沃尔沃卡车已经减产，未来将继续调整生产规划。

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