试驾完途昂X(配置|询价)，才知道它为什么卖这么贵，也知道了为什么这么多人能接受它这么贵。

哪怕是在最容易被忽略的车顶内饰上，都选择了Chamude超细纤维的软包覆，摸上去非常柔软，和天鹅绒的触感一样。一分价钱一分货，途昂X在细节上花了苦功。现场的工作人员介绍说，这种材质每平米花费约1200元人民币，可谓下足血本。

同样花费高价的，还有第二排座椅两边的遮阳帘。因为上汽大众的大气暴晒标准非常严苛，大部分供应商提供的遮阳帘材料，在做完实验后要么发皱、要么开裂。小编从工作人员处无意中得知：“最后上汽大众从全球的供应商里面，选取了瑞士的一家供应商独家供应，美中不足的是，成本增加了。”

对途昂X“一见钟情”

对小编这种女司机来说，一辆车的颜值往往要比配置和动力参数都要重要。途昂X的主打色炽焰橙款，就属于能“一见钟情”的车型，明亮又吸睛。尤其在停车场其它车的衬托下，途昂X凭借“大个子”和高颜值，毫无悬念地脱颖而出。

造型上看，途昂X前脸的进气格栅和LED大灯贯通相连，勾勒了一个中规中矩的霸气脸，搭配下面波浪状的镀铬饰条，体现了硬汉柔情的一面。车身侧面A柱到D柱大溜背的线条也非常流畅，配上Coupe的屁股，奔跑的动感扑面而来。

本来，对途昂X的内饰设计有点担心，因为大众的内饰一向太过简单，很多地方使用硬质塑料，看着有点“寒酸”。但一打开途昂X的车门，就被惊艳了。到底是豪华SUV，菱形格纹的真皮座椅和同样是菱形格纹的车门饰板相互呼应，配合同风格的碳纤维饰板，“质感”和“格调”两个词跃入脑海。

值得一提的是，途昂X还装备了前排航空睡眠头枕、丹拿音响、十色可调氛围灯等装备，让豪华SUV这个名头实至名归。

动力十足，开车就是享受

小编平时开一辆小Polo(配置|询价)，灵活机动，停车也方便。但小车开多了，有时候也想换换口味，试试大个子、动力足的SUV。这次途昂X的试驾活动，正好是一个绝佳的机会。

途昂X的颜值非常高，空间非常大。一般开在路上，个头超过途昂X的SUV绝对少见。其次，这次试驾的途昂X是顶配车型，配备6缸2.5T的涡轮增压发动机，一脚油门下去，推背感肯定杠杠的，想想就有点小激动。

对小个子的女司机来说，开大型SUV都是爬上主驾驶座的，要想一步迈上去，就有点为难自己了。刚坐上途昂X的驾驶座，舒服！椅子足够大，真皮的质感很上档次。握住三辐多功能运动方向盘，望着前面一片开阔，这时候来一脚地板油，“蹭”一下就冲了出去。

宽阔的马路上适合狂奔，途昂X的2.5T V6涡轮增压发动机果然动力澎湃，据官方数据，途昂X的百公里加速时间只需要6.9秒。

紧接着开上宽5米左右的狭窄山路，小编一开始既期待又担心，怕途昂X太大不好操控。没想到，驾驶途昂X这个长4905mm、宽1989mm的大个子丝毫不费劲，山路上一个急转弯，轻踩刹车，稳稳地就过去了，没有离心力抛甩的感觉。总体来说，途昂X操纵起来路感很精准。整段颠簸的山路，平稳安静地就过去了。这一定程度上得益于途昂X配备的DCC自适应动态悬架、4Motion智能四驱系统等。而且，对“停车难”的女司机来说， 360度全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等都是不错的装备。