尽管看起来有些不可思议，但“SUV热”似乎真的开始迎来一波降温。

根据乘联会数据，今年六月份国内SUV市场批发销量为746,069辆，单月同比微增0.5%，但终端市场实际零售销量为687,578辆，单月同比下滑4.4%。自今年以来，SUV的黄金时代似乎结束，市场面临增长萎缩，增量市场慢慢触顶的困局。

再进一步来看，10万-15万元级这一最为重要、销量份额占比也最大的细分市场，竞争愈发白热化。尽管自主品牌牢牢占据了主导地位，但产品同质化现象明显，单纯的外观更迭、营销创新等方式只是扬汤止沸，本质上还是要在产品体验上做差异，SUV市场急需新的强心剂。

面对严峻的市场形式，不久前比亚迪推出了全新一代唐。对于这款回归初心，打造极致的产品，它能否成为比亚迪冲破战场硝烟、占据高地的终极武器？

技术是打造爆款的必须特性

从初代唐的面世到现在的全新换代，中间已经隔了三年有余。在这几年的时间里，比亚迪持续发力新能源车市场，甚至一度占据了国内新能源车的半壁江山。但在燃油车领域则长期蛰伏，甚至由此产生了一种比亚迪缺乏技术底蕴的偏见。

然而对于比亚迪来说，很多人看到的只是它在新能源车市场的领先，但领先背后对产品的精准把控以及强大的技术储备，大多数人则往往忽略掉了。

以全新一代唐为例，在动力方面直接采用全擎全动力平台，覆盖燃油、双模、纯电三套动力系统，满足消费者对于动力的所有需求，并且能够实现共享研发设计、生产工艺、智能科技、品质控制体系等多项国际领先造车标准。

其中，燃油版车型搭载2.0TI发动机与6AT变速箱的动力组合，最大功率151kW，最大扭矩320N·m，传动效率超过93%，属于既高效又平顺靠谱的选择。

与强悍动力相匹配的是深厚的底盘调校功底，全新一代唐采用国际顶级专家、前奔驰S级(配置|询价)的底盘调校专家汉斯·柯克（Heinz Keck）领衔打造的SEA豪华底盘平台技术，保证舒适、安全、平稳、精准的驾控体验。

更关键的是，全新一代唐历经双寒带冰雪测试、EMC电磁测试、累计超200万公里道路测试、碰撞测试、高环路测试、超低温+超高温的考验，而且采用诸如马牌、博世、佛吉亚、采埃孚天合等一流供应商体系，带来更高的整车品质。

三大件向来是自主品牌的软肋，但全新一代唐的硬件表现已经足够打消用户的顾虑。

软实力成为赢得订单的关键

相比之下，保证硬件实力打消潜在消费者疑虑的同时，软实力成为能够让消费者打开钱包的重要手段。

当下10万-15万元级SUV已经走过了高速增长期，转而进入增速放缓的平稳期。对于越来越懂车的年轻消费群体而言，配置过硬只是基础，大家更为看重的是厂商能否带来独一份的“绝学”。全新一代唐并没有让我们失望，甚至可以说全新一代唐带来的不止是一门“绝活儿”，而是多门“绝活”的集合体。

在这个“看脸的时代”，一台车的颜值决定了消费者进一步了解的欲望。全新一代唐外观采用了“Dragon Face”的家族化设计语言，惊艳的造型直接颠覆了人们以往的印象；进到车内，12向调节人体工学双密度包裹皮质座椅、12.3英寸超视觉全液晶数字仪表、12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad等设计，同样符合年轻一代消费者对于个性和时尚的需求。

而在看不见的地方，全新一代唐也有了明显的提升。像是通过运用合理拓扑分析，采用空腔阻断技术等，车内隔音达到图书馆级NVH静谧水准；拥有63%高强性钢材应用比例，9吨承压车顶安全技术以及LCB高刚性轻量化安全车身，造就更加全面的整车安全性。

其次，作为一台中型SUV，“2+3+2”的七座大空间布局，能够满足各种出行需求；而在年轻消费者同样关注的人车智能互联方面，全新一代唐中控上的这块智能自动旋转悬浮Pad搭载了DiLink智能网联系统，集成智能语音交互、智能手环钥匙、车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富功能，全面连接人-车-社会-生活。

这些平常可能不那么容易感知得到的软实力，构成了全新一代唐区别于竞争对手，最终打动消费者的关键。

昭示了比亚迪怎样的未来？

实际上，作为每个品牌旗下的拳头产品，不仅承担着品牌形象的塑造，是其科技力、创新力的最佳证明，更是作为战略资源，承担着开疆辟土的角色。全新一代唐在此时完成换代，正恰逢其时，在完善产品布局的同时更承担着品牌力的上探。

记得最初，比亚迪在自主车型普遍不给力的情况下，以一己之力树立插电混动中型SUV的标杆，推出了旗舰级的初代唐车型。那会儿，唐几乎集合了当时所有的先进技术。

仅过去四年不到的时间，如今全新一代唐凭借“新平台、新设计、新体验、新智联、新安全、新智造”这六大颠覆式产品进化，再次以引领的姿态进入市场，从价格（12.99万-16.99万元）到产品力都足够力压传祺GS4(配置|询价)、博越等竞争对手，而且还有非常有诚意的盛唐臻享+计划。

根据数据，在过去的6月份，比亚迪汽车共计销量36,942辆，同比增长17.1%，其中传统燃油车销量为20,489辆，新能源汽车销量为16,453辆。而在今年上半年，比亚迪汽车共计销量221,500辆，同比增长21.0%，其中燃油车销量149,613辆，新能源汽车销量71,887辆。

可以说，全新一代唐称得上是目前15万元级别的又一神车。不仅在产品实力上碾压竞品，而且还重新制定了15万元级别SUV的价值标准。随着全新一代唐的到来，它将与连续8个月销量过万的宋MAX并肩作战，带动比亚迪在燃油车市场的向上发力。

钟述

一直以来，由于比亚迪在新能源车市场的优势太过抢眼，导致其技术能力反而被掩盖。而从全新一代唐燃油版所展现出来的高素质，我们倒也可以一窥比亚迪在设计能力和技术创新能力的深厚底蕴。在这双重支撑下，面对即将到来的SUV市场新一轮竞争，凭借优质产品力形成的口碑效应，比亚迪必将收获更好的销量。