名爵从来不是一个低调的品牌。

在被上汽收购之前，它已在世界创造了无数辉煌，作为43项世界速度纪录的保有者，这样的战绩即使放眼今日依旧是一笔宝贵的资产。

也正是由于此，名爵6插混才敢于狂怼宝马3，名爵HS才能高调叫板奔驰和奥迪。

前不久的成都车展，名爵HS正式公布了预售价——全系17万-19万元。消息一出，四座皆惊，一款自主品牌SUV居然想卖本田CR-V(配置|询价)的价？名爵HS疯了吗？

是啊，名爵HS有这个实力吗？带着这个疑问，钟叔最近试驾了这款“高傲”的车型，看看在它这股“怼天怼地”的气势背后，到底有多少真正的实力。

随处可见的“荷尔蒙基因”

年轻之所以宝贵，是因为未来充满无限可能，这个阶段的人们无不激情澎湃，眼角绽放的都是希望的光芒。

而当这一切与荷尔蒙交织在一起，就犹如星火散落大地，瞬间便能燃起熊熊大火。

亦如HS的命名，代表荷尔蒙的H，就是寓意产品骨子里的激情、年轻、活力、动感。

看到实车那一刻，感觉的确没有辜负“荷尔蒙SUV”的美名。当初名爵6以轿跑式设计一炮而红，这次名爵HS则更显功力。

得益于纯形面的设计风格，让整车呈现出360度的感性曲面，流光溢彩的形面变化充满高级感。

没有线条拼接的隔阂，彰显出更多力量和美感。配合全LED大灯和加大尺寸的进气格栅，气场展露无遗。

来到车内，最吸引人眼球的莫过于全系标配的赛车一体式运动座椅，更好的包裹感和支撑性，让人过一把赛车瘾。

此外，全系标配的主驾驶6向电动调节、副驾驶4向电动调节、座椅腰部支撑调节等配置，都能让乘坐着在长途驾乘过程中降低疲劳。

同时，座椅的材质采用的是来自德国Bader真皮/Alcantara材质双拼工艺，做工精细度亦属上乘。

三幅式平底设计的方向盘、换挡拨片、14键功能按钮等，处处流露出“荷尔蒙”的基因。

年轻不止要动感，品质同样不能忘，而这款名爵HS就将二者结合得很出彩。

比如360度豪华皮质软包、内饰到处显露出来的缝线工艺、中控部分的10.1英寸悬浮式触控大屏、蒙氏香氛系统、顶级BOSE音响等等。

都让它在充满驾控激情之余，也透出浓浓的豪华气息。

驾驶感受不逊CR-V

静态体验完，我们开始了实打实的动态体验。试驾的这款名爵HS搭载的是上汽“蓝芯”30T Trophy（2.0T）发动机。

最高功率170千瓦（231马力），峰值扭矩360牛米。而这样的数值,远远高于只有1.5T动力（193马力）的CR-V。

与发动机配合的是TST 6速湿式双离合变速箱，换档流畅而快捷，0-100公里加速时间仅需7.5秒，最高车速可达210公里，全面领先于同级别车型。

名爵HS的动力组合提供经济、标准、运动、超级运动等多种驾驶模式。

一般来说，标准模式已经足够应付日常所需，毕竟2.0T所带来的动能已经远远超出这个级别车型所常见的1.4T、1.5T、2.0L等等。

但如果你热血上头，想要体验一下激情驾驭的快感，只需按下超级运动的那个“super sport”红色按钮，全副武装的发动机、变速箱，以及车内氛围灯和全液晶仪表所营造出的浓厚战斗气息，足以让你瞬间血脉贲张。

然而，在暴烈的驾驶过程中，我们又不得不服名爵HS的NVH表现。

即使是高速路上开到时速100公里以上，车内依旧十分安静，让我们完全沉醉在BOSE音响的音乐盛宴中。

有一份数据显示，名爵HS的怠速噪音只有36.5分贝，而昂科威和CR-V则是37.9。即使车速达到60公里/小时，名爵HS的57.6分贝的噪音表现，也同样高于昂科威的58.9和CR-V的62.4。

看到这里，也许我们能够理解为什么名爵HS敢卖合资车的价格了。

不仅如此，名爵HS还搭载了AWD智能四驱系统，由全球顶级四驱系统供应商吉凯恩（GKN）所提供。

该供应商同时也为路虎、奔驰等豪华品牌车型提供服务，产品的优异性能有口皆碑。

四驱系统的搭载不仅保证了名爵HS在铺装道路上的极佳加速、转弯性能，同时也让驾驶者从容面对多种复杂的路面。遇到附着力低的湿滑路面，系统会自动切换到四驱，以保证抓地力和通过性。

除此之外，名爵HS所搭载的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，集成了ACC自适应巡航、AEB主动刹车系统、LDW车道偏离报警系统、FCW前方防碰撞报警等在内，带来媲美豪车的安全驾控体验。

尤其让人印象深刻的是ACC自适应巡航系统，它在30-130km/h速度区间内都可以工作，无论堵车的市区，或者川流不息的中高速道路。

开启它可以大大缓解腿部的疲劳，降低由于疲劳驾驶而带来的安全隐患。

虽然目前搭载ACC的车型并不罕见，但能同时将各项安全驾驶辅助功能搭配齐全的，并不多，名爵HS是个例外。

钟述

自从2017年掀起一股自主品牌向上的热潮后，传祺GS8(配置|询价)、吉利领克、长城WEY等纷纷以自己的行动助推这一浪潮。

即便是在上汽自主阵营，也有荣威RX8的先期试水。而这次的名爵HS，同样是上汽为名爵品牌树立Flag的一款标杆型产品。

单从产品力而言，名爵HS的造型设计、精致做工、动力性能、四驱系统、智能配置等等，都对得起它的预售价格。

而唯一的不确定性，也许就只剩下品牌力。它究竟能不能成功杀入合资品牌所坚守的15万-20万元价格区间？也许要等9月末新车上市以后，才能揭晓了。