早晨7点，你被小米AI音箱的闹铃唤醒，伴随着音箱里传出的新闻播报或美妙的音乐声，起床、洗脸、刷牙、吃早餐。

这时，家里的窗帘已经自动打开，阳光挑逗地晒进来，让人神清气爽。你穿戴整齐，捋了捋头发，用手机提前开启车内空调，拿起包准备出门，开始一天的工作。

临走前你向默默矗立在墙角的iRobot扫地机器人看了一眼，像是在和一只汪星人打招呼，“Alexa，叫Roomba去扫地！”看到它开始忙活起来后，你满意地笑了笑，关门，扬长而去。

自从乔帮主打造出划时代的苹果手机，开创了“智能应用+移动互联”的新时代以后，智能化，就在我们的生活中越来越无法取代。

而以上的这些的场景，早已经从原来的科幻电影片段变成了现实。

在汽车领域，智能化的趋势同样紧锣密鼓。

数据显示，中国手机网民的规模已经高达7.53亿，人均每天用手机上网近3个小时，微信用户已经超10亿以上，QQ、淘宝、手机百度、支付宝等手机应用的活跃度，也始终居高不下。

可见，移动互联与移动社交，已经成为新时代下人们不可或缺的一种生活方式。

而另一方面，目前我国汽车保有量高达2亿台，乘用车年销售量超过2400万辆，未来，它的规模还将会继续增长。

有分析指出，人们在车内的时间是日均上网时间的八分之一。

试想，如果汽车成为像手机一样的智能移动终端，那将会是多么壮观的景象！

实际上，目前以阿里、百度、腾讯三巨头为主所打造的智能车机系统，已经在国内车企中被广泛应用。

据赛迪顾问的预测，到2020年，中国智能互联汽车市场的规模将达到近900亿元，潜力巨大。

智能车机家家有，但BUG也不少

自从2016年上汽联合阿里推出了斑马系统，并以荣威RX5(配置|询价)正式打开车联网的潘多拉魔盒以后，不同的智能车机系统便如雨后春笋般诞生出来。

“你好，斑马”、“你好、小安”、“你好、启辰”、“你好，绅宝”、“你好，小艾”……如今，但凡一款新车上市，如果没有搭载智能系统，似乎就有可能成为其最大的槽点。

然而，虽然各主机厂都将自家产品宣传得几近完美，但大家吐槽的声音也从未间断。

语音控制是被最多人所诟病的，比如笔者曾体验过某厂家的智联系统，行驶过程中需要反复多次下指令，系统才会反馈。

而当环境噪音过大、语速过快或者口音过重的时候，系统甚至没有反应，或者压根听不懂。

另外，导航功能也BUG颇多，不是搜不到地方，就是给出的选项根本不是想去的目的地。

正因为此，虽然现在几乎每台新车都安装了智联系统，但大家上车后的第一件事，依然是把手机挂在空调处或中控上方。

当然，我们不能就此否定智联系统的进步意义。毕竟，当年苹果手机也不是一炮打响，而是进化到了第四代才算彻底颠覆整个行业，开启了智能手机的新时代。

智联系统也一样，它必然要经历好几次技术迭代才能真正改变人们的使用习惯。

如今，荣威RX5的斑马系统已经进化到第二代，除了基础的语音控制、导航和音乐娱乐等之外，人们还可以通过它实现支付宝缴费、自驾游路书服务、在线订酒店、门票、控制无人机等等，相比过去有了极大进步。

然而，智能化的道路没有终点，技术越新、集成规模越丰富的，就越有机会成为这个市场的引领者。

于是，就像当年iPhone4成为智能手机技术的集大成者，从而引领了时代一样。如今在智联车机领域，也迫切需要一个集大成者。

而目前来看，这样的角色已经出现了，它就是全新传祺GS4(配置|询价)的祺云概念智联系统。

腾讯+高德+科大讯飞，三大巨头背书

之所以对祺云概念评价这么高，是基于两个理由。

首先，它做到了同时让腾讯、高德与科大讯飞三大巨头为自己做技术背书。其次，它集合了目前市面上所有智能车机系统的长处于一身，技术最新，功能最丰富。

和百度的搜索、阿里的电商、支付宝不一样，腾讯的QQ和微信几乎统一了社交应用的江湖。

在手机应用活跃度排名里，微信以8.9亿月活用户排名第一，QQ以6.6亿排名第二，远远高于后面的三四五名。

另一方面，微信自带的支付功能、小程序等，也随着用户规模不断扩大而成为一种全民化应用，让支付宝不再专美于前。

此外，和百度、阿里都想将车载OS做得像微软Windows系统不一样，腾讯做车机系统的思路更像是“智能助手”（马化腾的定义）。

正如腾讯车联总经理钟学丹所说：“所有车企都不愿意成为一个生产车间，互联网的进入不应该是侵占式的 。”

因此，腾讯的“AI in car”并没有涉及到汽车的底层操作系统，而是打造一系列数字化工具，为传统车企提供互联网+的解决方案。

主机厂们可以根据自己的需要选择各类数字化应用工具，打造出一款属于自身品牌的智联系统。

另一方面，车联网时代最大的BUG是黑客入侵，这点好莱坞电影已经诠释得十分到位。

对此，腾讯早在2016年9月就成立了科恩实验室。至今，这个实验室已经连续三次获得“Master of Pwn(世界破解大师)”奖杯，成为全球首个三次获得该荣誉的安全研究团队。

高德不用多说了，早已在地图与导航领域拔得了头筹。

科大讯飞也一样，2017年《麻省理工科技评论》（MIT Technology Review）评选出“全球最聪明50家公司”，科大讯飞排名世界第六，中国第一。

而将科大讯飞推上神坛的，正是它高超的语音识别技术，被称为“中国版的Siri”。

祺云概念智联系统融合了这三大巨头的技术，再加上后发便利，将前代智能互联的应用集结于一身，领先优势显而易见。

你好，小祺！

与以前的车机系统不同，“祺云概念”智能系统拥有更智能、更新的智能交互技术。

比如它有13类语音控制功能和33项全局语音免唤醒功能，操作时不用唤醒系统，可以自动识别结合，并且在科大讯飞的强力支持下，其语音响应速度做到了同级最快，1.2秒便可以作出反应。

此外，“祺云概念”不是一个单纯接收指令、完成任务的系统，而是具备高度人工智能，能独立思考，在一定语境下分析出话语的语义。

比如你说：“小祺，太热了。”系统会自动识别你的意思，迅速打开空调并调试到舒适的温度。而这样的反应效果，和正常人的沟通几乎没有区别。

当然，重要的是“祺云概念”几乎整合了腾讯的所有社交、智能技术优势。

比如你可以通过微信账号绑定“腾讯我的车“小程序，实现手机与车机相连，实时和朋友们分享行车轨迹，并在共同出游时邀请好友加入集结、共享位置，相当方面实用。

当然，对于年轻人来说，更有吸引力的还在于QQ音乐所带来的超过1600万首正版音乐资源库，想听什么听什么。

据说，正是得益于腾讯云端大数据的优势资源，“祺云概念”的娱乐资源涵盖了行业90%以上品牌Top音频资源、独家NBA直播资源等等，并且系统能根据用户的个性化需求实现直播时间段主动推送。

讲笑话、背段子、念唐诗、查天气、看黄历、检索新闻资讯等，“小祺”统统不在话下。

另外系统还会根据油箱情况判断你是否需要加油，同步搜索推荐附近的油站并提供导航路线，相当贴心。

而当路况复杂的时候，系统提供的高德&腾讯双智能导航，不怕你找不到路。

至于远程开空调、远程启动、远程定位、车况查询、车辆诊断、一键救援等等，那都是当下车机系统的基础功能，“祺云概念”当然不会缺。

不仅“软件”好，“硬件”也给力

当年iPhone4为什么突然爆款？因为和前代机型相比，它不仅应用更加丰富，相机功能、分辨率提高不止一个档次，iOS系统也越来越成熟稳定，处理速度更流畅，造型更加具有时尚科技感。

也就是说，iPhone4的成功不只是软件更加好用，也是苹果的硬件技术更加成熟，让消费者更加信赖的结果。

早年关于智能机反应迟钝等问题，到了iPhone4时统统得到了解决，故而，它一诞生便成为潮流的引领者。

汽车也一样。即使有智能技术的加持，但它的本质依旧是移动工具。固有的驾驶体验和安全可靠性，仍然是最重要也最基础的。

这方面，首款搭载“祺云概念”的全新传祺GS4很有底气。

从传祺品牌诞生伊始，就以品质作为品牌生存的根基，并引领了自主品牌集体走向高品质之路。

这一点，从它连续六年摘得J.D. Power中国品牌第一的成绩，可见一斑。

除了制造工艺几近严苛。广汽传祺在全新GS4的产品力打造上也下了血本。

比如，在张帆主导下，全新GS4的设计更加国际范儿。

矩阵式全LED前大灯和光之翼LED组合尾灯更具辨识度，悬浮环绕式360°内饰布局与大量高级软性材质的采用、低至36dB同级最低的怠速噪音等，让其有了犹如奔驰一般的档次感。

多年的积累，广汽传祺和全球顶级零部件供应商建立了良好合作关系。

全新GS4搭载的i-4WD三模式智能四驱来自于博格华纳，它能在0.2秒内实现向后桥进行扭矩分配，并具有两驱、智能适时四驱及强制四驱三种模式。

可根据不同路况切换，最大爬坡度大于40%，这点领先于大部分的同级对手。

全新GS4的底盘是四轮独立悬挂，由具有30年意大利跑车底盘研发经验的总工程师马克精心调校，运动性和舒适性都很出色。

而其235T发动机可在1450转的低转速下达到235N·m的峰值扭矩，低转高扭的好处，是能让你在红灯起步时轻松超过其他车辆，实现敏捷的操控快感。

变速箱是来自日本爱信的6速手自一体，和雷克萨斯RX，沃尔沃S60同款，至于爱信变速箱的优势，不用介绍大家也应有所耳闻，这是世界上性能最稳定的6速变速箱，不仅换挡平顺舒适，并且经济耐用，终身免维护。

传祺GS4的产品优势还有很多，不一一细数。其实一款车好不好，从销量就可以看出来，传祺GS4年年稳居SUV销量榜的前列，是最好的明证。

钟述

在国内的自主品牌SUV里，达成百万规模的不多。

为了达成这个目标，2007年上市的奇瑞瑞虎3用了整整10年，一代神车哈弗H6(配置|询价)也用了4年。而传祺GS4只用了3年半，成为最快达成百万辆规模的中国品牌SUV。

就像苹果手机的成功不仅仅是顺应消费趋势的成功，而是它引领了潮流，给与了消费者更多的惊喜。

传祺GS4同样如此，它在自主品牌SUV刚刚起步不久，就以高品质、高颜值让消费者大呼意外，原来自主品牌SUV可以做到这么好！

这次的全新GS4同样如此，它不仅有更先进的智能互联技术，也有更好的产品力与品质感，这样的车型必然要成为爆款。

而为了纪念百万销量达成，传祺GS4近日推出了百万纪念款，新车在售价不变的前提下提供更加丰富的配置。

另一方面，为了感恩消费者信赖，全新传祺GS4将从即日起到10月31日之间进行感恩回馈，重磅推出“摇一摇 抢最高4999元购车基金”特惠活动。

从订车、提车到转介绍的“三重大礼”，可谓惊喜不停、彩蛋不断。感兴趣的可以通过传祺官方网站或广汽传祺经销商进行咨询了解。