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2019 CES 展5G领衔,车企如何“秀肌肉”?

2019 CES 展5G领衔,车企如何“秀肌肉”?
2019-06-14 14:17:43 钟叔驾道

两年前,随着跨界造车的兴起,互联网科技公司纷纷进入汽车行业,在搅动行业造车的大局之余,也逐步推动着传统汽车行业转型。成为汇集众多前沿科技的智能移动终端,开始变成汽车的下一个风口。从此,黑科技不再是IT行业的专利,转型之中的汽车渐渐成为新的主力军。

2019年6月11日-13日,第五届亚洲消费电子展(CES Asia 2019)在上海新国际博览中心(SNIEC)如期举行。今年展会,汽车技术领域共有 105 家企业参展,参展面积比上届扩大了一倍。

2019 CES 展5G领衔,车企如何“秀肌肉”?

车企里面,既有长城、一汽红旗等自主品牌,也有奔驰、奥迪、本田等外资企业,而类似威马、天际等造车新势力也不少。不同于车展的整车产品秀肌肉,这次展会更多展示的是和汽车相关的技术。

6月6日,中国正式发放5G商用牌照,正式进入5G时代。依托该技术的人工智能和汽车自动驾驶等功能,也开始在车企的前期筹备中实现蝶变。

2019 CES 展5G领衔,车企如何“秀肌肉”?

本次展会中展出的众多技术,不论是自动驾驶,还是车载互联,大都离不开5G的支持。5G技术通过高速率、低延时等特性,除了在车联网的应用之外,还将为AI、IoT、智慧城市等应用场景带来新的变化,届时人-车-家将实现全场景无缝互联。同时,这也符合汽车成为一个智能移动终端的未来趋势。

按照研究机构Gartner的预测,到2020年全球联网汽车总量将超过2亿辆,60%的新车将成为网联汽车。同时,中国市场车联网用户将超过4000万,渗透率将由2017年的8.3%提升至2020年的约22%。如此庞大的市场,很难不加剧新的市场洗牌。

2019 CES 展5G领衔,车企如何“秀肌肉”?

本次展会之前,众多车企都已开始布局。沃尔沃、东风汽车、比亚迪汽车、长安汽车、上汽集团等多家车企不仅先后与5G技术排头兵——华为签订了战略合作协议,助力自身智能化转型升级。吉利控股集团也宣布将与高通等科技公司合作,为旗下部分量产车型提供基于高通汽车5G平台以及C-V2X技术的产品。

2019 CES 展5G领衔,车企如何“秀肌肉”?

随着新四化不断深入,2019 CES Asia开始成为各大车企抢夺未来智能化的前哨。主打“5G”、“AI”、“自动驾驶”以及“AR/VR”等关键词的本届展会,各大汽车品牌还有哪些亮点呢?

奥迪:接入“天猫精灵”,打造中国专属系统

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奥迪牵手阿里巴巴打造的全新一代车载智能互联系统正式亮相。该系统是专为中国消费者打造,属于奥迪首个开放的应用程序生态系统。不仅接入了阿里巴巴的“天猫精灵”,其于今年年初美国CES上展出的车载娱乐系统,也迎来中国首秀。该系统下,后排乘客可使用VR眼镜,更加逼真地体验电影、电子游戏以及其他互动内容,虚拟娱乐内容也能够根据车辆移动情况实时匹配。

长城:5G下的智慧生活

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自2012年至今,长城汽车已经完成第四代车联网产品的开发,目前正在开发第五代车联网产品。本次展会,长城汽车展示了基于5G技术的车载远程终端,可以实现车内、车与人、车与车、车与路、车与云端服务平台全方位网络连接的综合服务。不仅不仅带来了Vision 2025概念车等智能联网汽车,更带来了智能像素大灯、车载健康检测系统、智能座舱等与汽车安全出行息息相关的“黑科技”设备。

天际:多屏互动+电池

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首次参展的天际汽车,这次将展示其在车载互联及固态电池领域的最新研究成果。不仅有5+X屏联动、AI精灵、人脸识别、智能个性化设定等极“智”车联网科技,同时还将宣布在固态电池领域的相关成果和布局,将于2021年初步实现商业化。

polestar:纯电动轿跑

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对标 Model 3 的纯电动车的Polestar 2,将亮相本次展会。这是全球首批搭载标准化安卓系统作为车内信息娱乐系统的车型之一,基于完整的底层安卓系统开发,让车内的信息娱乐系统拥有手机般的流畅操作体验,并可实时无线更新。

本田:个性香氛系统 + 第二代Honda CONNECT

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这次本田将携第二代Honda CONNECT(智导互联)系统入场,并公布"Honda Xcelerator China”项目的进展情况。最新互联系统中,强化了导航功能,还能实现智能语音控制、车辆位置共享、以及支付宝在线电子支付等功能。作为“Honda Xcelerator China”项目的优秀成果之一,Scentrealm气味王国通过全新的数字气味技术,为驾驶者打造不同驾驶场景、不同身心需求下的个性化香氛系统。

合众:多维度下的车家互联

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以“情感,是最好的科技”为主题,合众汽车将携手旗下Eureka 01概念车及其量产车型 —— 新一代纯电SUV 合众 U 参展。同时重点展出品牌在智能出行领域的PIVOT智能座舱、PIVOT 云平台、域控制器等最新科技成果。现场设置的智能体验区内,诠释了基于智能家居、大数据和 5G 等前沿科技下的 人、车、家、生活之间的关系,参观者可以多维度感受合众汽车打造的车家互联。

现代:两个生活蓝图

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去年的 CES Asia,现代就展示了它的氢能源技术。今年,现代依旧延续这一方向,依托首款氢燃料电池车 NEXO 解读氢社会下智能自动出行方案前景,并以“Lifetime partner to the future”为参展方向,展示了现代汽车Mobility战略启动两年来的技术成果,并展出 Elevate 机器人、升级款 IONIQ、E-Bike 电动自行车等出行工具。

威马:一个APP

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本次展会,威马将展示与百度共同研发的Valet Parking软硬一体解决方案。这是一套在有限条件下实现自动驾驶的商业化产品,主要应用于量产私家车和共享汽车分时租赁领域中,涵盖了手机移动端可实现的远程取车/还车、自主泊车等操作。同时,拥有L2级别智能驾驶辅助系统的智行2.0版威马EX5与威马EX5 Pro也一同亮相展会现场。

起亚:一套实时情感识别系统

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曾在今年年初美国CES展示过的R.E.A.D. SYSTEM实时情感识别系统,也将亮相本次展会。该系统基于人工智能的生物信号(乘客的面部表情、心率和皮肤电活动等)识别技术来检测驾驶员的心情,从而改变驾驶环境,创造更愉悦的出行体验。同时,搭载这一系统的HabaNiro概念车也首次登陆中国。

爱驰:也是一个APP

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本届展会,爱驰带来了爱驰U5和全新概念车U7 ion两款车型,并发布了全新数字伙伴App,还展示了形象自定义、语音自定义、多模式智能交互、乘员情绪识别、车内生物体监测、DMS监控、AR用车指南、AR故事平台八大AI黑科技于一身的“爱驰智能陪伴科技”。

日产:脑控车+无形可视化技术

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类似科幻作品中的场景,随着技术的进步,已经离我们生活越来越近。日产推出的这两项技术,很大程度的贴合了未来驾驶出行场景。其中,无形可视化技术的关键所在就是5G技术和VR技术,随着科技的不断进步,这些场景将最终成为人们的日常。

上汽:5G 远程驾驶

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所谓5G 远程驾驶,就是通过5G网络,体验者可以远程操控车辆。现场,在5G网络和 240 度驾驶视角的大屏幕配合下,体验者可以在毫秒之间远程操控 50 公里之外的车辆,完成前进、加速、刹车、转弯等真实操作。同时,具有 L3 级驾驶辅助能力的 MARVEL X Pro,也将亮相展会。据悉,它可以实现低速无人驾驶条件下的最后一公里自主泊车和取车。

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