每一个成功的品牌背后，都至少有一款传奇的产品，比如大众的高尔夫(配置|询价)(参数|图片)、本田的思域(参数|图片)、丰田的卡罗拉(配置|询价)(参数|图片)、别克的凯越。

对于福特来说，福克斯(配置|询价)便是它的传奇。

1998年福克斯(参数|图片)问世，很快就凭借出色的操控和运动化的底盘调校而风靡全球。从1999年开始到2009年的11年间，福克斯先后征战世界各大专业赛场，共计142次登上WRC领奖台，赢得44场分站赛冠军，两次年度车队总冠军，成为WRC赛车史上最成功的车队之一。

21年时间里，福克斯的全球累计销售达到了1500万台，在中国市场也拥有260万用户。赛车级的操控基因，让它获得了“操控之王”的美誉。

如今，福克斯家族正不断壮大。继去年推出全新一代福克斯之后，最新的家族成员—全新福克斯Active(参数|图片)也即将问世。

近日，《钟叔驾道》记者在宁波亲身体验了长安福特这款重磅力作。

不像SUV，又是SUV

初见福克斯Active，很难将它与SUV联系起来，毕竟，它和普通的两厢版福克斯太像了。无论是那极具辨识度的蜂窝状前格栅，造型犀利的LED大灯，或者车头的几条棱线以及前雾灯、后视镜的设计等等。

但如果两款车摆在一起，你很快就会发现它们之间的不同。与普通版相比，全新福克斯Active拥有更高的离地间隙（由120mm抬高到150mm），车身的黑色小包围与下方银色护板、侧裙板、SUV行李架等等，无不在标明它的专属身份。

全新福克斯Active采用的是宽体流线型设计，风阻系数仅为0.316CD。也正是这种看似低矮的造型风格，让一般人很难轻易辨识它的身份，还以为就是一款普通的两厢版福克斯。

全新福克斯Active的尺寸与普通版福克斯相当，轴距同为2705mm，这也让它在同级别车型里占据了一定优势，最起码后排坐个1米7的乘客，腿部空间还有大约一拳半的余裕。

内饰部分，全新福克斯Active与普通版最大的区别在于，它拥有同级最大12.3英寸的横向中控屏，十分吸睛。此外，旋钮式换挡、B&O音响、无线充电面板、带有“A”字压印的座椅纹样、独有的蓝色缝线、大面积软性包裹材质等等，也都让车内的品质感陡然抬升。

承袭了福克斯的赛道基因

福克斯Active搭载的动力系统与全新福克斯一致，1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机的最大功率可达128Kw/6000rpm，最大扭矩243N∙m/1750-4500rpm。与之匹配的是同级独有的8速自动变速箱，换挡响应速度和燃油经济性都可圈可点。

起步阶段，油门的响应非常灵敏，稍一给油就会有往前窜的感觉，让人很清晰地意识到这是一款运动型车。走走停停的市区道路，对于全新福克斯Active来说似乎有些憋屈，不过，它的操控性是必须要点赞的，无论转向的精准还是过弯时底盘的扎实程度都给人留下十分深刻的印象，毕竟，这是一台承袭了福克斯赛道基因的作品。

在新一代福克斯的基础上，全新福克斯Active的驾驶模式升级为五种，即标准、经济、运动之外还增添了防滑和简陋路面模式。

虽然没有四驱，但在通过非铺装路面时，只要切换至简陋路面模式，在赛车级底盘调校和高强度车身，以及150mm最低离地间隙和15°接近角和23°离去角的配合下，应对沙石、泥泞路面等都不在话下。

全新福克斯Active搭载前后独立悬架，并越级配备了带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，拥有专属的弹簧、阻尼和防倾杆，无论转向、路感反馈、滤震效果还是行驶稳定性都颇为出彩，既可以轻松应付城市的铺装道路，也可以自如应对野外的部分非铺装路面。

整体而言，这台车的驾控感受可以视为普通版福克斯的升级，毕竟它的定位是一台SUV。而如果要找槽点的话，后视镜造型有待改进，感觉镜面太小，无法看到更全面的路况信息。

智能化配置令人惊喜

驾驶质感之外，全新福克斯Active的智能化配置同样让人惊喜，尤其是和百度联手打造的智能车联网系统SYNC+，堪称“更福特、更中国”战略的完美落地。

众所周知，车联网系统在自主品牌中已经全面普及，但合资品牌的响应速度略显迟钝。对于福特来说，之前已经拥有SYNC系统，但这套系统对于中国车主来说并不好用。因此，福特选择与百度联手开发升级版的SYNC+。在SYNC的基础上，基于百度人工智能、语音语义识别技术，背靠百度互联网生态，打造出更本地化更适合中国车主使用习惯的车机系统。

SYNC+拥有当下我们所熟知的车联网系统应该有的所有功能，如智能语音识别、智慧导航、视听娱乐内容个性化推荐、订酒店、订外卖、订电影票、查机票、火车票、停车位等一站式出行服务，且可以支持微信、支付宝、度小满等扫码支付。

另外车主还可以通过“福特派”APP 与SYNC+系统进行绑定，实现手机和车机账户互通，并与百度智能家居相连接，实现“车-家-生活”的一体化生活体验。

最让《钟叔驾道》记者印象深刻的是它的语音识别速度和识别率，基本已经处于主流领先水平，不仅超越了所有合资品牌，甚至在自主品牌里也十分具有竞争力。

另一大惊喜是福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，它集成10项驾驶辅助功能，包括ACC全速智能自适应巡航、智能领航辅助、一键泊车、智能感应制动保护，以及智能交通标志识别，车道保持辅助等，基本达到了L2级自动驾驶的水平。

虽然自主品牌里搭载L2级智能配置的产品并不鲜见，但在合资品牌这个级别的车型中却很稀罕，这同样体现出“惊醒”后的福特对于中国市场所展示出的尊重与敬畏。

钟述

作为从新一代福克斯衍生而出的产品，全新福克斯Active的产品力是值得称赞的。无论是造型设计、驾驶质感、智能化程度，它都有着同级别车型所没有的优势。对于那些青睐福克斯的优良操控，又希望拥有更全能更个性化的年轻新锐们来说，这款车是个不错的选择。

据了解，全新福克斯Active即将在8月16日上市，持币待购的你，不妨等等。