日前，上汽大众官方发布了新款帕萨特(配置|询价)的车型官图。作为中期改款车型，新车在外观方面进行了较大幅度的升级，并对车身长度进行了加长处理。据了解，新款帕萨特有望在2021年的粤港澳大湾区车展上正式对外亮相。

外观方面，与现款在售车型相比，新款帕萨特采用了全新的家族设计语言，车头运用了更加扁平的前进气格栅，搭配密条幅式的镀铬元素造型，看起来更加时尚。

新车的前脸下方有着三段式的进气口，两侧还加入C字型饰条，在一定程度上提升了新车的运动感。

车身侧面，新款帕萨特沿用了现款车型的设计，腰线采用了双腰线设计，下方选用全新样式的轮毂。

在车身尾部，新款帕萨特采用了全新的贯穿式尾灯组设计，使得整车看起来更加具有辨识度，此外，新车的后保险杠也进行了全新设计，使得尾部的造型看起来更宽。

车尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm，相比现款车型长度增加了15mm。

动力系统方面，上海大众官方暂未对外公布，但参考此前的工信部申报信息来看，燃油版车型将继续搭载1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统。

其中，1.4T发动机的最大功率为150马力，2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，2.0T高功率发动机的最大功率为220马力。传动系统上，预计与发动机匹配的将是7速DSG变速箱。

值得一提的是，上海大众还发布了新款帕萨特PHEV(配置|询价)版本，该车型基于燃油版车型的设计，加入了C字型LED日间行车灯、PHEV标识以及低风阻轮毂等。

新款帕萨特PHEV版将搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率150马力。电动机最大功率55kW，传动方面，预计将继续匹配7速DSG变速箱。

市场影响力上，作为曾经最为热销的中级车之一，现款在售的帕萨特自2018年上市，至今已经3年时间，受到碰撞测试结果不佳的影响，不少国内消费者已经不再迷信帕萨特的德系品质。

不过，作为国内中级车市场的“常青树”，现款帕萨特2021年第一季度的销量也有19472辆。

同级别竞争对手雅阁第一季度的销量为45747辆，迈腾(配置|询价)第一季度的销量为51518辆，凯美瑞第一季度的销量为39752辆。

再说几句

作为之前国内公务车领域的主力——帕萨特开始转型运动风后，对“德系铁粉”来说，一下子似乎难以适应。毕竟，不少消费者都是冲着帕萨特的稳重而考虑购车。

再加上，凯美瑞、雅阁、迈腾等车型均已完成中期改款，新款帕萨特想迎头赶上，这难度还是挺大的。