进入夏季，随着气温的逐渐上升，全国各地有关电动汽车自燃的新闻常有出现，不禁让新能源车主们心有余悸。

据多位汽车博主发布，6月12日，位于广东珠海市的银厦广场，疑似一辆比亚迪宋Pro DM-i(配置|询价)发生起火事故。

视频显示，这辆车起火的位置为车头部位，其前机舱内疯狂冒出浓烟，期间伴有噼里啪啦的爆炸声。现场目击者大呼：“哇！比亚迪电动车自燃啦！”

随后，该起火车辆火势突然加大，并很快将车辆覆盖，消防人员赶到现场扑火，灭火过程中出现大量浓烟。

值得注意的是，在灭火之后，车辆出现复燃情况，消防员二次灭火。从画面来看，该车辆车头部位基本被烧毁，主要部件基本已经报废。

从车主那里了解到，这辆车是2020年6月从正规渠道购买，保养也是在4S店中做的。事发当日早上7点多去梅溪充电站充电一个多小时，回来后9点左右停放在楼下，11点左右保安突然敲门告诉她，车冒烟起火。

截至发稿前，比亚迪并未回应相关起火事故，事故原因有待调查通报。事实上，近一段时间以来，比亚迪已发生多起自燃事故。

6月6日，广西贵港一辆比亚迪唐新能源车在路上起火。交警尝试用灭火器将火扑灭，几秒后伴随着噼里啪啦的爆炸声，底盘处再次浓烟四起、火光冲天。

同一天，在广东佛山南海区一隧道出口处，一辆比亚迪新能源车也发生了自燃，噼里啪啦声伴随着火花四溅，吓得现场交警和消防员都不敢靠近。

近期，比亚迪自燃事件不少，据不完全统计，今年年初至今，有关比亚迪的不明原因冒烟着火事故达到42起，但一天两辆车自燃比较少见。

尽管不明着火事件频频出现，但比亚迪官方至今没有针对其中的某一事件进行回应，仿佛不关自己的事。

电动汽车燃烧事故的发生，无疑是大家都不希望看到的。对于车主而言，这往往意味着人身安全与财产的双向损失风险。

我们不能否认新能源汽车起火的最大隐患之一就埋藏在动力电池中，而刀片电池的技术优势正是比亚迪冲击电气化时代的一块金字招牌。

在此前的刀片电池发布会上，比亚迪董事长王传福更是表示，要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

目前，比亚迪旗下的新能源车型基本上搭载了刀片电池，遗憾的是刀片电池依然存在自燃的风险，也同样没能逃出起火甚至爆炸的阴影。

再说几句

最新数据显示，2022年前五个月比亚迪的新能源汽车产销量分别为51.3143万辆和50.7314万辆，同比分别上涨347.6%和348.11%。

销量和产量的双向增长，却也同时导致了比亚迪产量压力的出现。对于比亚迪近期发生的多起自燃事故，有部分网友表示，比亚迪是增加了产量却放松了对品控的把关。

随着近年来电动汽车销量的不断攀升，未来如何有效避免发生电动汽车自燃事故，将会是每一家新能源车企绕不开的问题。