在如今这个人多车多的社会环境下，推崇时尚、轻松、简约、高效生活理念的smart，对于不少消费者来说自然有着很大的吸引力。

但！话又说回来，作为奔驰旗下的微型车，其品牌价值自然会唰唰唰地上涨，这最直接的体验，自然就是其价格……

最入门的fortwo 1.0L硬顶灵动版，售价也要11.68万。

如果你要拖家带口，可能就要考虑更能装的forfour，作为代价，你还要多付9000元。

是不是感到生活艰难到让你难以呼吸？

抱怨上帝总是无情地折磨自己是没用的，要想拥有一台能够满足新时代生活的smart，你就只能多加努力去喂养你那干瘪的钱包了。

不过无需担心，GO娘在这里给你提供一个可行的折衷办法——售价5.98万起，长城旗下的欧拉R1了解一下！

单从外观部分来看，欧拉R1的整体造型的确有几分smart forfour的影子，而那个原创度甚高的天然呆可爱前脸，对于你们的女朋友来说，显然比smart车系更具杀伤力。

R1的车身长宽高为3495/1660/1530mm，轴距2475mm，相比自主品牌对手而言，其主要在车宽、轴距方面有较大优势。

再来看看内饰，R1同样走可爱路线，虽然中控台那块9寸中控屏与车厢格格不入，但这也是当今国内消费者最为喜闻乐见的配置，更何况，它的功能也相当丰富，手机互联、在线音乐/电台、语音助理、倒车影像等一应俱全。

除了这块功能丰富的屏幕，包括前排侧气囊、前排头部气帘、esp、主动刹车、胎压检测、上坡辅助、驾驶模式切换等都出现在欧拉R1的列表上，当然我们不能奢求这些东西都出现在全系车型中，毕竟赵老师说得对：

这个价位，要什么自行车嘛！

而说到配置，欧拉R1另一项亮点在于其互联APP，可实现远程查看车辆状态信息/诊断，远程启动空调、开关锁、预约充电、以及车辆授权共享等操作……可以说比smart更smart了。

至于动力方面，欧拉R1匹配一台输出为48马力的电机。续航里程（NEDC工况下）方面，入门版车型为310公里，而中配和高配版车型为351公里。在快充模式下，电池可在40min内从5%充至80%。考虑到大部分时间这类微型车只需满足上下班出行/偶尔出个远门的需求，也算是足够有余啦。

看完上面的介绍，GO娘想必有些车迷开始感到不适了：花这个价钱去买台这样的「老年代步车」，我为什么不买台能够飞上天的GK5？

虽然GO娘原本也是这样想的

暂且抛开我们对电动车的一些偏激想法，以及对飞度(配置|询价)超跑的过分追捧。要知道，总体上来看，欧拉R1各方面都是可圈可点的，在GO娘看来，其可爱的外观内饰，不错的配置水平是它的两大亮点，更重要的是，作为新能源车，R1在某些地区还能免除你摇号的烦恼啊！

还是回到开头的问题：是努力存钱买高逼格的smart，还是折衷一下买欧拉R1？各位GO友又会如何选择呢？