李文超

• 全新引入的可升降发光的双飞翼“B”字徽标

• 配备6.0升双涡轮增压W12发动机（全新TSI），双离合八速变速箱，最大功率为635马力，峰值扭矩达900牛·米，百公里加速时间为3.8秒，最高时速达333公里/小时

• 轴距增加130毫米，可选配“Mulliner驾驶套件”（Mulliner Driving Specification），并首次引入立体菱形真皮内饰设计

• 首款配备全轮转向系统的宾利车型，主动式全轮驱动系统与宾利动态驾驶系统，采用全新铝材与复合材料打造的车辆底盘，以及48伏电子电气构架

• 全新水晶切割效果LED矩阵式前大灯。全系配备22英寸轮毂

• 首款装配电子全轮转向系统（Electronic All-Wheel Steering）和主动式全轮驱动系统（Active All-Wheel Drive）与宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）

• 标配可翻转中控面板，为12.3英寸数字触摸屏、设计典雅的模拟表盘，以及简约精美的木饰面板（与新Conti一样）

• 最重要的，全新飞驰的整体设计、工程研发与手工匠造均在英国本土完成（笑）

克鲁，2019年6月11日  宾利汽车推出品牌有史以来最具革新性的超豪华四门轿车——全新飞驰。全新飞驰将于2019年秋季开始接受订购，并计划于2020年实现交付。该全新力作基于全新平台打造而成。蕴藏精妙动力线的车身面板，雕塑感十足。该车身面板采用超塑成形技术打造，这一先进技术此前首次应用于全新欧陆GT车型。作为全球首批体验全新宾利飞驰的媒体，上个月于英国先期尝试各种产品特点。现在，由小编为土豪们全面铺开这台预示着宾利新设计语言的首款4门房车。

古思特可以退下

之前已经在全新Continental GT上体验过爱不释手的翻转屏幕，却不知道其实只开发了其三分之二的功能。相对于不懂豪华也做不出高科技的宝马，全新飞驰配备“宾利三面翻转中控面板”（Bentley Rotating Display）。当按下发动机起动按钮时，仪表板中央的饰面无声地滑动翻转，可呈现出一个12.3英寸的触摸屏，该屏幕上配备三个可自定义设置的数字界面。“宾利三面翻转中控面板”的第二个饰面镶嵌有三个模拟表盘，分别为车外温度计、指南针与计时器。第三个饰面为简约精美的木饰面板，该饰面与内饰前排面板相统一，带来简约纯粹的感官享受。

之前一直受诟病的立标在此次飞驰上也有了新的花样。首次采用全新升降式双飞翼“B”字徽标用以纪念宾利品牌百年华诞。可电控升降的徽标内含照明组件，当驾乘者（持钥匙）走近车辆时，该徽标与迎宾照明感应功能和无钥匙进入系统同步激活。

全新飞驰的格栅内层采用亮黑色矩阵式设计，外层饰以亮面镀铬垂直饰，以此向于1957年诞生的宾利S1欧陆飞驰车型设计致敬。另外首次引入的立体菱形内饰设计的灵感汲取自宾利EXP 10 Speed 6车型的设计理念。这种棱形据考证为传统教堂窗户样式，具有浓郁古典技术设计气息，并非此前不明真相人士所说的“汽配城”风格。

此前的飞驰车型采用的恒时全轮驱动系统，保持40:60前后轮动力输出分配模式。全新飞驰可由后轴提供驱动力，当车辆发生打滑时，全轮驱动系统也可立即主动为车辆前轴提供驱动力。可变扭矩分配根据驾驶者所选的动态驾驶模式而变化。前后轴的扭矩也通过扭矩矢量制动系统进行管理。电动全轮转向系统是宾利品牌为全新飞驰引入的一项全新技术，可提高在城市中行驶时的快速响应。当车辆在低速行驶时，该转向系统可令车辆后轮与前轮实现相反方向的转向以此缩短轴距，减小转弯半径，提高车辆的灵活性。在高速行驶时，车辆后轮与前轮保持同步转向。

采用三气室自适应空气悬架的新飞驰，相比于此前车型的悬架空气容积实现了60%的提升。四个高度传感器可持续监测车轴与车身之间的距离。当检测到这一距离与正常值存在差异，则会相应减少弹簧中的空气量进行校正，从而恢复正常行驶时的距离。此外， 48伏主动式侧倾控制系统，也为巨大的车身提供了良好的反向扭矩支持。

TG主持人也枉然

在活动现场，小编遇到了英国BBC著名汽车节目TopGear的贫民主持人黑人小伙Rory。我们一同在全新飞驰的后排体验了宾利单独打造的全新触屏式远程遥控装置（Touch Screen Remote）。遥控装置几乎隐藏于控制台内，只需轻触按钮将其取出，并进行远程操控。遥控装置可调控多种设置，包括：遮阳帘、后排座椅按摩与后排空调等。除此之外，该系统还可对车内一些配置进行预设，例如调节车内气氛灯光。最霸气的就是可以单独控制车投标的升降功能，将其拿出车外后也可以支持最少30米以上的遥控，这是宾利工程师之前也未有测试的项目。相比以前固定式的控制面板，后排老板有了更多可玩儿选项。

另外，音响发烧友可选配前排座椅内置采用“有源低音转换器”的Naim系统，功率2,200瓦、拥有19个扬声器，尽享八种音效模式带来的震撼感受。

总结

采用全新设计语言与技术基础架构的第三代飞驰是宾利对于100年来产品与品牌积淀的一种致敬，同时也为下一代慕尚产品的更新带来了期待，与之前的飞驰相比，新一代产品更时尚年轻化，且富含老牌车厂的丰富气场。这是一般还在发展中的豪华品牌无可比拟的优势与特点。新土豪们，你们的新座驾已经到来，快点下单吧。

技术参数

• 发动机

  配置

  6.0升双涡轮W12 TSI发动机

  排量

  5,950立方厘米/363立方英寸

  进气系统

  双涡流涡轮增压器，直接中冷

  intercooling

  最大功率

  635马力/626制动马力/467千瓦

  最大扭矩

  900牛·米

  缸径x冲程

  84毫米x89.5毫米

  最高时速

  333公里/小时

  0-60英里/小时加速时间

  3.7秒

  0-100公里/小时加速时间

  3.8秒

  车辆信息及尺寸

  全长

  5,304毫米

  总宽

  1,964毫米

  总高

  1,488毫米

  前悬

  878毫米

  后悬

  1,231毫米

  轴距

  3,195毫米

  车重

  2,435千克（空载）

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