重新设计一台路虎卫士(配置|询价)就像准备举办一场皇室婚礼，每个人都有每个人的意见并且十分坚持，但有一件事TG坚信，只有英国人能设计好自己的路虎。所以新的卫士，你觉得怎么样？

路虎不允许这辆车的设计看起来空洞或华而不实，最重要的是其功能性和传承。但它们都是什么？究竟如何才能让一台新卫士是一台卫士？首先第一件事就是先设计一台漂亮的概念车，第二件事嘛，让量产车成为概念车转世，这件事儿做不好就会成为商业自杀行为。

旧型号路虎卫士不再生产原因有很多，危险算一个，污染也算一个，而最重要的是在当今时代太少人想要购买它。毕竟不是每个人都在海岸警卫队和人道主义救援部门工作，大家也不必天天开着硬核4X4和大自然对抗。最初的路虎很棒，但放在现在很糟糕。

如果你真的想要一台旧款路虎并且符合现代潮流，你不必去找路虎——很多后市场品牌在做改装卫士，记住，他们都非常非常昂贵。但总的来说卫士定价不低，因为它虽然结构简单但是用铆钉枪工作的工匠会十分痛苦，它实在是太过时了。新的会更加现代化，它产自捷克斯洛伐克流水线工厂，充满复杂的工程设计。

这台路虎必须和以前一样能完成各种高难度任务，毕竟无论时代如何变化，这永远是人们对卫士的期待。毕竟，路虎在定位三大车系的时候，卫士的使命就是结实耐用。它也同样需要日常实用性，让现代社会的农民、维和人员提起兴趣。在过去，你很容易听到路虎高层嘲笑他们造车的方法，因为他们认为自己是一家高级汽车公司，TG不是很同意，因为你必须做一些务实的事情让大家都买得到一台实用的汽车，而不是花里胡哨的花架子，这才是路虎本来的面貌。

不得不说，老卫士已经成为了一些人的生活Icon，它是一种个性标签。除此之外，就算没有农民、维和人员和雇佣兵购买卫士，它本身也是一个“虚伪”的生活方式证明，一些人喜欢用这种粗犷并且有英国风情的东西让自己看起来更有型。

但是我们明年才能买到它。目前推出的型号有110，一个五门却可选5座或7座版本的长轴距卫士。明年下半年后你还可以买到90，这个三门短轴距卫士——但是它并不比110便宜。毫无疑问，这就是路虎的明星产品，这也是它为何如此让人痴迷，4X4是一种身份。牧马人(配置|询价)、Jimny、G级和路虎，这些车在如今市场上独树一帜，不管其他车型如何高贵，这些硬派SUV都会有自己独特的气质。它们都有同样的风格：平板的侧面车身、方方正正的造型、高离地间隙和良好的驾驶视野，它们都这样设计，这也是一眼就让你知道它有超大能耐的标签。

在此之后，路虎设计师的工作就是让这台车看起来更路虎。正如G级怎么变都让你一眼就知道是大G。路虎设计师也有一样的想法——只不过更加兼容全面了一些，它看起来既可以越野也可以城市通勤。他们还想设计出现代化车辆，这台车表达着开拓精神，于是我们看到现在的新款卫士，在TG看来他们成功了。

其实新车没有一个平面是绝对平的，它们都有着些许不同的变化。新卫士表面有一种微妙的丰富感，看似简洁但细节十足。门把手设计经典，车尾的尾灯灯组非常精致且看起来坚固。格栅细节、车窗和ABCD柱都是路虎的标志性设计。内饰也十分精彩，一个巨大的铸造梁贯穿了视野中心，它确确实实是一块镁合金产物，并且两端把手可以让你抓紧或在车外推车。控制台也是模块化设计，并且还有一点TG十分喜欢——前排中间可以临时打开作为座椅，也就是前排三座，见过？Fashion吧。不用的时候是一个杯架，你可以想象自己和父亲一起出门，孩子坐在中间的画面，是何其之妙啊。

互联技术和驾驶员辅助系统都在列表之上，所以不必担心配置问题，你可以选择超多的小玩意和设计主题，这些无聊装饰虽然起不到实际作用但聊胜于无。新款卫士采用铝制单体车身和独立悬架，路虎称之为D7X。

它在概念上和其他铝制JLR车身相似，但90%以上的零件是新的（此处别联想二手，那是不可能的）。即使是底盘部分设计也都是全新的，毕竟它需要满足大量冷却系统和离地间隙并为发动机提供空间。悬架全部都是独立所以非常坚韧，测试中他们以25英里每小时速度在200mm坑洼路面反反复复……

虽然90年代的商业广告都以螺旋弹簧鼓吹自己的车，但所有110都是标配可变高度空气悬挂，它可以做这些事情：低矮状态装载物品或挂上拖车、稍微降低以便高速驾驶、太高通过崎岖路段或者增加到最高涉水。这没什么新鲜的，卫士就应该这样。你还可以控制不同的锁定程度、滑动程度或者让ECU智能化处理一切。同时你也知道到底发生了什么，中控显示屏或者HUD可以显示底盘角度，透明发动机盖摄像头还能让你把脚下看得一清二楚。

涉水深度为900mm，离地间隙最高291mm。有效载荷900kg，车顶可以放168kg物品，新的侧梯附件让你爬上爬下更为容易。晚上你可以在车顶搭帐篷，车子在静态下车顶载荷为300kg。作为牵引车，它可以拖动3500kg的拖车，并可以选购倒车辅助装置。他们也设计了非常棒的外部支撑架，如果你用集成式保险杠绞盘，你可以拉动4500kg的物体（或者自己的车）。

发动机你可以选择最好的3.0L直列六缸，而不是V6，同样也有2.0T和柴油版可选。这台直六P400发动机装有轻混48V电机和电动涡轮增压器，0-100km/h加速6.4s。对了，卫士不再提供手动挡，所有车型都配备ZF的8AT。

车身颜色也可选择乡村绿或城市隐身色（其实就是灰色）。亚光车身让你觉得会很不耐脏，但其实它却拥有自愈功能。最重要的还有侧面的功能设计，比如梯子、额外外挂箱和一些支架等。车内同样有很多电源插座，还有很多选装地毯等，总之就是更多的钱钱钱，就好了。

这台四四方方的卫士会非常吸引上一代发现的车主，他们认为新款卫士对于传统的豪华车型来说不应该过于浮华，他们也认为那些热爱探索和自然的人们会非常喜欢这样的设计。和上一代卫士相比这一代卫士进步巨大。上一代卫士是一台好车吗？当然，但你不是一直想要开它，只是有些时候功能性优先级更高。作为一个企业，它可以在世界各地销售，但为了达成这个目的消耗掉的成本也不简单。

每个人都对路虎有着自己的看法和故事，或许早先我们不认识它，但随着对汽车的了解你会越来越赞同一个观点，那就是世界上需要有探索精神的汽车。新一代卫士来了，你会和它一起去探索吗？

中秋节快乐！开上你的“卫士”尽情享受假期吧！