如果要找国产硬派越野车型，你推荐哪一款呢？不要说什么北汽212，更别提什么BJ40(配置|询价)了，东风猛士也只能当个玩笑，真正能够得上的硬派越野，只有猎豹，曾经铁铁的军车，在猎豹疯狂的年代，很多有军旅梦想的热血男儿甚至都有一个拥有一辆迷彩的猎豹的梦想，包括笔者在内，可如今，当我们长大了，猎豹已经不是当年的猎豹了，心怀硬派越野的我想拥有的只有哈弗H9(配置|询价)了。
曾经的猎豹有军需的供养，有三菱的输血，将帕杰罗改款之后，成为当之无愧的越野神器，然而猎豹母公司长丰却吃了三天饱饭就发飘，抛开了合作伙伴广汽，又和三菱的合作不愉快了，离开了广汽，离开了三菱，没想到广汽和三菱却一拍即合了，这样看来，是广汽和三菱把它给蹬了，总之后来的长丰，也失去了军需的订单，现在的长丰猎豹已经成了众泰第二了。
没了主心骨的长丰可以说乱来一气了，传统的硬派越野缺乏技术积累，立身之本被抛弃了，它就自己乱搞创新，推出的新车型也都是高度山寨，恐怕买它的人都需要很大的勇气，而且自己独立后的长丰猎豹的产品问题也是多如牛毛，因此，在这样的一波神操作下，长丰猎豹已经走到了边缘，今年，长丰猎豹也很“荣幸”地和力帆，众泰，华泰并列出现在了各大头条消息里。
那么没有了长丰猎豹，儿时的迷彩猎豹梦想真的没法实现了吗？答案当然不是，国产硬派里，还有哈弗H9在扮演着扛旗者的角色，这可不是说说就得了，完全靠的是实力，新款哈弗H9非承载式车身，悬架上为前双叉臂式，后多连杆式独立悬架，有前中后三把差速锁的加持，还有CCO低速越野巡航和坦克转弯功能的硬核升级的实现，越野能力非寻常车型可比，甚至可以负责任的说，越野性能和脱困能力甩了普拉多几条街了，儿时的猎豹，换成了现今的哈弗H9，这也是国产的进步！
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