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最大载重3.5吨 高速能跑110km/h 看城市快运用户如何选购物流车

最大载重3.5吨 高速能跑110km/h 看城市快运用户如何选购物流车
2018-11-01 16:40:05 第一商用车网

东风御风近些年在轻客市场也打出了自己的名气。那么,在其总部湖北襄阳的轻客用户,是如何看待御风轻客的呢?近日,第一商用车网小编在上海采访到一位东风御风的老用户黄化川。

东风御风近些年在轻客市场也打出了自己的名气。那么,在其总部湖北襄阳的轻客用户,是如何看待御风轻客的呢?

近日,第一商用车网小编在上海采访到一位东风御风的老用户黄化川。黄化川虽是湖北襄阳人,不过他起初可没有因为是老乡的推荐,就直接选了东风御风。选车的时候,他还是将市场上的主流车型全部看了个遍,最终才选择了东风御风。

货比三家入选  如今相伴已三年

黄化川性格活泼,但是心思缜密。他早年来上海做生意吃过亏,当时因为收不上账,生意没做起来,最终公司倒闭了,还欠了一屁股债。心情低落之际,黄化川看到做物流的朋友,轻松自由,还没有欠账,便也想往这方面发展。

“做物流钱款现结,没有欠账,不会让我重蹈之前的覆辙;我喜欢开车,而且搞物流轻松自由,不像开公司一直背着大包袱;再加上有熟人带,就入了这一行。”黄化川说道。

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搞物流,首先要买车,黄化川是个细致的人,他要买车,当然不能随便买,要货比三家,择优而选。因此,黄化川将当时市场上的主流车型做了综合对比。他考虑到,买车不仅为工作,有时还要自用,舒适性一定要过关,因此过滤掉了几款车型;车辆的动力要强,满足工作需求,油耗要低,不然挣不到钱,因此又过滤掉了几款车型;黄化川还是一个颜控,车不好看不行,于是又过滤掉了几款车型……由于要求太严,选来选去,最后黄化川竟然无车可选。一筹莫展之际,他遇见了在上海卖车的老乡,而这位老乡卖的便是东风御风。

黄化川之前也考察过东风御风,当时他觉得这款车外形不是自己喜欢的类型,便没有选。而现在在老乡和几位在东风上班的朋友推荐下,加上他对东风御风所使用的日产发动机非常信任,就下决心购入了一款。

黄化川购入东风御风是在2015年12月,到现在已有近3年的时间。为了能兼顾多拉货和家用,他选择了一款长轴6座车型。现在,黄化川又成为了老板,主要业务是城市展博快运快递,主要拉散货,还有办公用品、礼品等。3年来,在黄化川手下,这款东风御风的表现如何呢?

发动机很满意  舒适性像大型SUV

黄化川首先肯定的是东风御风所搭载的ZD3.0T发动机的表现。因为是襄阳人,东风轻型车又有很多车型搭载日产发动机,所以在买车之前黄化川对发动机方面就比较了解,是很放心的。这款ZD3.0T发动机也回报了黄化川的信任,近3年来基本没出过事,而且动力强劲、省油耐用。

在黄化川使用东风御风的这3年间,他最多的时候一车要拉3.5吨货,即便如此,车辆在行驶过程中也不会让人有动力不足的感觉;他在高速上行驶平均速度一般在110km/h以上。可以说,发动机动力方面,东风御风在黄化川眼里是无懈可击的。

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油耗方面,黄化川也做过计算,东风御风每公里的燃油成本大约是7毛钱。当然,没有对比就分不出好坏,黄化川身边有不少朋友都是开轻客的,各个品牌的车都有,于是他联合他的朋友们对各个品牌的车的油耗做了对比,结果证明东风御风的油耗处于最低的一档。

如果说发动机方面的出色表现是在黄化川预期之中的,那么东风御风的舒适性则是黄化川的意外之喜。黄化川买这款车主要是为了拉货,但是自用出行的情况也不少,尤其到过年,黄化川都会开着这辆东风御风回家。那么,在他看来这款车的舒适性究竟如何呢?“虽然是商用车,但是御风由于是前驱车型,结构紧凑,动力传输直接,减少了后传动轴和后差速器,行驶中底盘噪音小,坐在里面很舒服,空间又大,有一种大型SUV的感觉。”黄化川评价道。

东风御风让黄化川满意的另外一点是他们对用户意见的重视。黄化川也算是御风的老客户了,他经常会给御风的相关人员提一些改进意见,在御风不断升级的过程中,他确实看到自己提出的一些问题得到了解决。

黄化川虽然只买了一辆东风御风,但是他已经带动自己身边的好几个朋友也买了御风,因为他真心认为这是一款值得推荐的车。他希望将来东风御风的品质越来越好,他作为老乡,如果要换车,优先选择的肯定还是东风御风。

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