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曼恩/沃尔沃/斯堪尼亚对阵 “2018年度第一进口重卡”花落谁家?

曼恩/沃尔沃/斯堪尼亚对阵 “2018年度第一进口重卡”花落谁家?
2018-11-27 16:09:16 第一商用车网

近两年的中国重卡市场,真正是让全球都为之瞩目。2017年,中国重卡市场年销量达到112万辆;2018年1-10月,中国重卡市场销量规模达到97.49万辆,全年超过110万辆几成定局。

近两年的中国重卡市场,真正是让全球都为之瞩目。2017年,中国重卡市场年销量达到112万辆;2018年1-10月,中国重卡市场销量规模达到97.49万辆,全年超过110万辆几成定局。

中国重卡市场连续高位运行,从中受益的不仅有中国重卡品牌,还有进口卡车品牌。近年来,中国的进口高端重卡市场正在迅速扩张。据预测,到2021年销量规模预计能达到2.5万辆。在此大好形势下,以曼恩、沃尔沃、斯堪尼亚为代表的进口卡车品牌,可谓摩拳擦掌,立志在中国市场拿下更大的市场份额。对于“2018年度第一进口重卡”这一殊荣,这三家国际大牌似乎都志在必得。他们为何如此有底气,随小编见识一下他们的明星车型就有答案!

斯堪尼亚S500:油耗再降6%

斯堪尼亚是欧洲七大商用车品牌之一,现今中国市场已经成为其重要战略市场。作为全新一代斯堪尼亚系列卡车,S500是斯堪尼亚全新一代卡车系列中的旗舰车型,今年4月登陆中国,重点聚焦高端快速物流市场。

曼恩/沃尔沃/斯堪尼亚对阵 “2018年度第一进口重卡”花落谁家?

该车搭载斯堪尼亚13L发动机,并拥有更好的空气动力学设计,能够有效降低行驶风阻;加装发动机护板,使得空气流通更加通畅,也能够优化发动机散热;全新的发动机、变速器等传动系统的调校,以及配备的驻车空调系统,大幅提升驾驶员舒适、安全以及车辆的适应性和经济型。得益于这一设计,S500较旧款车型平均可节省6%的油耗。

曼恩TGX:长途高效运输的新标准

作为曼恩在中国销售的主力车型,曼恩TGX高效版牵引车凭借德国领先技术品质,在长途运输领域优势明显。该车具有引人注目的设计、最大限度的舒适、符合人体工程学的性能,强劲的动力,顶级的安全与环保性等多项优势。

曼恩/沃尔沃/斯堪尼亚对阵 “2018年度第一进口重卡”花落谁家?

曼恩TGX搭载MAN发动机,具有低速大扭矩的性能特点,满足国五排放标准;拥有曼恩手自一体变速箱,并配备多轴驱动系统、液力变矩器,以及液力缓速器。这一设计不仅可有效减少离合器磨损,而且可以放大发动机的输出扭矩,保证车辆在全负荷状态下轻松起步,并能够适应中国各种复杂的道路情况。

沃尔沃FH :手握大马力和高排量两大王牌

作为中国进口牵引车销量前三甲的重卡品牌,沃尔沃旗下的FH凭借大马力、高排量,已经成为全球性能最强悍的量产重卡之一,揽获了诸多高端物流用户的“芳心”。该车早在2012年底在欧洲上市时,便凭借其领先的技术,节油效果、人体工程学、驾驶体验和主被动安全性屡次斩获各项国际大奖;2014年正式亮相中国市场同样获得热烈反响。

曼恩/沃尔沃/斯堪尼亚对阵 “2018年度第一进口重卡”花落谁家?

沃尔沃FH在主被动安全性能上大为改进,融合了防列车折叠制动、自适应巡航控制、有碰撞警告功能的紧急制动、车道保持系统、防疲劳驾驶辅助系统、车道变换支持、紧急制动灯、电子稳定等程序。该车具备低转速、高扭矩和油耗低的优势,并在今年9月的汉诺威车展上,向客户交付了第100万辆卡车,助力沃尔沃开启新征程。

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