说起Jeep，大家都会会心一笑：最有风格最有格调最坚持自己初心的一个品牌。虽然说前些年有些曲高和寡，但是，近几年重返中国以来在中国市场的突飞猛进，充分地证明了固守初心与与时俱进，是可以相调和的。

比如说一直为广汽菲克立下汗马功劳的Jeep自由光，此次在广州车展前夕推出了其第六代产品：全新Jeep自由光。外形相比老款更加圆润，风阻系数更低只有0.338；接近角28度，纵向通过角22度，离去角32度；Jeep LOGO上移，提高视觉重心，增加视觉高度，整体比例优化…..改进诸多，用心良苦。虽然说强调全球统用，但是实际上在中国市场还是需要进行不少的优化，才能更加符合中国人的用车习惯。比如仅只一个前大灯就有17项改进，随动转向功能、远光灯自动明暗调节等都是，如此费尽心力改进的前大灯，反倒又被美国总部拿回去，也运用到了北美市场和全球市场。

横扫2.0T发动机无人能敌

也许有些人会认为有点不像Jeep了？但是实际上，这全新自由光的内心更加“Jeep”了。比如说，全新自由光全面采用2.0T发动机，取代了之前的2.4L发动机，该发动机有高功版与低功版之人女， 高功版拥有最高195KW功率、400N.m的扭矩；实际上就是与牧马人(配置|询价)同款发动机。这个高功版发动机的参数甚至超越奔驰宝马的3.0款发动机，低功版的参数等于同于德系的参数。而且，与之相搭配的是采埃孚的9AT，这一点别人的8AT自然又略逊一筹。

为什么这款发动机如此优秀？

它采用了八大黑科技：水冷式中冷器，减少涡轮迟滞，加速动力响应；单涡轮双涡管，比普通单涡管的进气燃烧效率高了7-8%；喷油嘴中置+缸内直喷使得燃烧效率高，有更好的燃油经济性；冷EGR技术，减少换气损失，降低油耗，同时使得氮氧化物的排放变少；变排量机油泵，随着工况变化机油喷射，减少功率损耗3-5%；以及气缸盖集成式排气歧管、电控废气旁通阀、低磨擦技术（凸轮轴轴承+比普通LC涂层活塞销），都使得该发动机效率更高、油耗更低、性能更加强悍。工信部油耗7.9升，排放达到国六B，领先行业水平近三年，百公里加速只有7.49秒。横扫2.0T发动机，无人能敌。

与此同时，还有那个优秀的9AT协同作用。越大的齿边，轮边扭矩越大，从而拥有更好的低速起步和加速能力；120公里/小时的巡航状态下，9档转速仅1600转，极为省油。

在坚持自己的本心与越野基因方面，Jeep真的无人能与之匹敌。

外形变得时尚是顺应和满足市场需求，而内心更加强悍，是坚守初心的不二表达。

25万以内最好的四驱车

此外，Jeep的四驱，以其Selec-Terrain®路况模式自选系统和Active Drive®智能四驱系统的配合独步车坛，并为城市使用场景提供了完美解决方案。

全新Jeep自由光搭载新一代轻量化Active Drive®智能四驱系统，传承Jeep77年来四驱能力的积淀。在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统在0.2秒之内，会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，默默守护全家安心。其余路况良好的时间，则以业界首创的后轴智能分离技术（Rear Axle Disconnect），实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。用一个方程式总结，那就是4X4=17：•气候原因：气温低于2摄氏度/雨天路滑/雨刮中速工作•道路原因：道路颠簸/坡路/弯道/路面附着力低•驾驶原因：倒车/急加速/超低速行驶/关闭ESC按钮/变速箱进入手动模式

同时，Selec-Terrain®路况模式自选系统，包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式。只需要旋转按钮，油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，让整车的表现截然不同，更好应对驾驶情形的变化。

Jeep招牌四驱、2.0T高功率发动机，主流中型SUV最强动力最强四驱，25万内起步。

正如别人只有接近角和离去角，而Jeep自由光还有纵向通过角的考核一样，听上去一样的越野，一样的离去，晚精细的“算法”，更多的指标考量，才是Jeep独步天下的秘诀。同样听上去有四驱，但是，别人的四驱会在交叉轴上空转一会儿才发挥作用，而Jeep自由光却是自由侦测了气候、气温、道路以及驾驶之后，0.2秒之内转化为四驱，孰优孰劣自有分晓。

可以说，25万以内，能购买到的最好的四驱车，非Jeep自由光莫属。

地表最强Trailhawk®高性能旗舰四驱版

全新 Jeep 自由光此次也会同时上市其Trailhawk®版 —— 这款全新Jeep自由光的旗舰车型，使用与Jeep牧马人同款2.0T发动机，同时也是继牧马人后，史上第二辆素车通过 Rubicon Trail 的量产车，并通过 Trail Rated®认证并达到了 7 级 (优秀)的评级。Trail Rated®是 Jeep 的四驱能力评级体系，会对所有旗下车辆进行评级。当车辆性能通过测试时，便会在车身贴上 Trail Rated®徽章,以代表该车辆经过了严苛的测试，能够应付世界上最复杂、严峻的地形。Trail Rated®之于 Jeep，就像AMG之于奔驰，M之于宝马。

这款车将采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达 51.2:1。配合 Active Drive Lock®高性能四驱及 Rock 岩石模式带来的低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁,在 50 万以内的中型 SUV 市场内无可匹敌, 继续捍卫 Jeep 77 年来引以为傲的四驱之王的荣誉，并将以50 万级别实力，横扫30 万级别价位的SUV市场。

外观&价值感双重质变，30 余项升级, 5 万+综合价值提升, 20 万内起售全新 Jeep 自由光为中国消费者升级 30 余项细节，包括全系标配 LED 大灯、导航逻辑、座椅材质调整角度、大灯照明强度以及范围等。新车在外观上沿袭家族式设计风格的同时进行了革新，显得更为霸气动感：瀑布式格栅，下沉式边框，拱形轮眉，车身同色包围带来别具一格的视觉冲击；更为流畅的 0.33Cd 低风阻设计不仅让新车线条更为运动同时也提升了燃油经济性。 新设计融合了经典的 Jeep 元素以及全新时尚的都会气息, 兼顾美与实用性，后备厢空间从 697L 提升到了 737L。这一切成就了全新一代 Jeep 自由光“更燃” 的设计美学。科技配置上, 全新 Jeep 自由光采用第四代 Uconnect®人机交互系统,在高清显示的同时还支持触屏缩放。 同时兼容car life 和car play 功能更是实现了都市人互联生活在车轮上的延伸。

此外，全新 Jeep 自由光采用 81%高强度钢打造车身，其中，屈服强度超过1300Mpa 的潜艇级热成型钢比例高达 19%，最大程度保障车内乘客的安全安心。

快去广州车展一睹全新自由光风采

通过标杆发动机换新,外观升级以及实用配置的重新调整,全新 Jeep 自由光预计将最终实现5 万以上的综合价值提升,从而给消费者带来前所未有的惊喜之选。据悉，提供2.0T/2.0L动力的全新Jeep自由光，作为中型SUV的性能标杆，将于广州车展正式亮相,全系 20 万以内起售，并预计将在12 月上旬公布售价并正式启动交付。

所以，如果想要亲眼看看全新自由光的靓彩，想要实地感受全新自由光的惊人表现，不妨去广州车展上看一看。当然，想试驾暂时不行，因为还没有上市。但是你可以先睹为快，还可以通过其官网、经销商进行预定。