跑车对于不少人来说都是一个终极向往，澎湃的发动机声浪、极致的驾驶体验以及超越寻常的外观设计，都让汽车爱好者爱不释手，并将其作为最不懈的追求目标。每当我们说到跑车的时候，人们都会想起兰博基尼、法拉力、布加迪威龙等性能“怪兽”。

其实说到跑车，除了国外这些大品牌之外，自主品牌一直也有自己的跑车梦，从2004年第一款国产跑车上市，至今已有14年之久，价格也从最早的7万飙升至几十上百万。在这14年之间，国产跑车都经历了什么，有了哪些改变？今天我们就来一起来了解下我国自主品牌的跑车梦。

吉利比亚迪领衔，开启自主品牌跑车梦

国产第一辆跑车出自吉利之手，并于2004年正式上市，当时宣称自主品牌“第一跑”，售价在12.99万至14.88万之间。流线型的外形和低矮的车身充满了运动感，仅仅凭借这个外形，就让美人豹成为了路人关注的焦点，这在当时汽车才刚刚普及的年代，的确是一个杀手锏，也得到了当时国人的青睐。

然而在那个时代，由于核心技术的缺失，美人豹虽然有着跑车的外观，但其只有1.3L或1.5L的小排量，这款平民超跑终究没能将梦想延续下去。而过于低矮的车身以及双座的设计让它的实用性也大打折扣，“国产跑车”光环不再的美人豹也渐渐成为一代人的回忆，消失在滚滚历史之中。美人豹，对于自主品牌来说意义绝对要大于销量。可以这么说，奥拓圆了中国人的轿车梦，美人豹圆了中国人的跑车梦，是一款让国内消费者真正有能够开得起的“跑车”。

论造车热情，比亚迪绝对少不了，这款S8可以说集合了比亚迪当时的洪荒之力，所有新技术在它身上都有体现，例如整车配备了ECU、ECM、TCU等十个车载电脑，电脑之间通过CAN-BUS（局域网控制总线技术）进行数据交换，速度更快。而无钥匙进入系统在当时还尚算个新兴事物，在S8身上也搭载了。更为值得一提的是，S8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车。硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，硬顶开启的时间只需25秒，可以与很多超级跑车相媲美。

除了上述这两款具有代表性的“跑车”之外，在那个时代奇瑞、中华、名爵、江淮、海马等品牌都曾推出过“跑车”，来满足国人的跑车梦。不过介于当时自主品牌无论在技术上还是设计上，显然只能给国人一个相对漂亮的外壳，在核心技术上并不能满足消费者的需求，最后都只能草草收场。

我们现在回头来看，自主品牌的跑车梦已经走过了十几个年头，曾经那些亮相的跑车用现在的眼光来看，其实也并一无是处，虽然在档次感和动力上有所欠缺，但很多地方都开创了中国式跑车先河，这都是代表着中国汽车自主发展史不可忽略以及自主品牌成长阶段中的造车实力。也正是有之前种种的尝试，让他们能够获得当下的成就。比如，当下比亚迪在纯电动和混合动力上已经走在了世界的前列，而吉利也成功收购沃尔沃跻身国际大厂。

弯道超车，用新能源实现新时代跑车梦

如果说早期自主品牌所制造的跑车更多的是一种经验和意义，那么近几年出现的跑车则让我们真正的眼前一亮。如今，随着我国自主品牌的强势崛起以及新能源时代的到来，各大汽车厂家无论在技术还是外观设计上都有了很大的改进，有着自己的定位和产品特点。尤其是近些年出现的造车新势力，很多车企都将自己的首款车型定位于超跑，比如我们知道的前途K50、蔚来ES9、FF91等车型均是纯电动超跑，而且得到了众多关注。

首先，我想说的第一款车型为前途K50，该车于2018年8月9日已经正式上市，售价为68.68万元。在前途K50身上，我们可以看出借着新能源技术在汽车领域的广泛使用，将国产跑车带到了另外一个层面，官方称其为“城市超跑”。新能源技术的运用，大量碳纤维部件的轻量化工程以及自主设计的跑车化外观，确实相比之前的国产跑车有了质的提升。另外，在消费者最关注的动力系统方面，新车前轴和后轴上搭载有两台电动机，综合最大输出功率300kW(408Ps），峰值扭矩达到650Nm。官方称，新车的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间为4.6s，最高时速将超过200km/h。

除了前途K50之外，如果稍稍关注一下互联网，就会知道蔚来汽车这个新兴的汽车品牌。蔚来创建于2014年11月，作为创新型新能源汽车，蔚来的第一款车型蔚来ES9便是一款纯电动超跑。不过，EP9前期仅打造了六辆，仅仅一辆造价就高达800万，并且全部交付蔚来汽车的投资人，雷军、刘强东、马化腾都在其中。EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h，成为来自中国的德国纽博格林北环赛道圈速测试的新一任霸主。

其实，说到跑车不光是种类身份和时尚的象征，而且更是科技的代表，还需要有历史和文化的积淀。跑车之所以被称为跑车，关键在于其动感流畅的外形和强劲的动力系统，以及可靠稳定的底盘。这三方面的完美结合，考验的乃是企业的真功夫。我们可以发现，在新能源政策和技术的推动下，新能源超跑也将成为未来的趋势所在。希望在不久的未来，自主品牌能够重拾当年的情怀，造出市场认可的跑车。

总的来说，在现阶段，我们自主品牌无论是品牌还是技术都无法造成像法拉利、兰博基尼那样的超级跑车，但作为销售汽车大国，我们希望并且期盼着，国产品牌能造出更多更好，让世界也为之惊叹的跑车。