如今的MPV市场早已今非昔比，随着消费者消费观念的转变，MPV车型受欢迎程度日益增高，MPV细分市场也在往追求更精细、更丰富配置、更高品质的方向发展。国产MPV不是新生事物，但是敢于在30万合资品牌MPV领域"虎口夺食"的自主品牌MPV却不多见，直到吉利嘉际(配置|询价)的出现这一局面才被打破，在吉利贵阳基地我们邂逅了这款吉利高端MPV。

作为吉利首款高端精品家用MPV，嘉际在具有很高的战略意义的同时也必然具备了极高的战略素养，其在动力操控、空间布局、智能安全、造型设计等方面全方位突破，旨在树立高端家用MPV标杆。

我们测试的车型是吉利嘉际1.8TD悦享型，作为全家出行的"好伙伴"，首要考虑的便是空间与舒适性，4706×1909×1690mm的长x宽x高以及2805mm的轴距，座椅布局灵活，包括2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，同时兼顾舒适性，其中2+2+2、2+2+3座椅布局车型前排与二排独立座椅可向后翻折至165°，形成同级独享的太空畅睡模式，舒适度直达VIP级。2+3+2车型，其拥有同级独有的双通道进出模式，当二三排全部放倒时，全平座椅长度近2米，行李空间达到同级最优1800L，非常适合家庭长途自驾旅行。

舒适性方面，嘉际也有着很不错的表现。整体内饰偏豪华，在MPV车型里，这是不多见的，同时其首创包括GKUI亲子模式、冷暖杯托、3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口等在内的暖心亲子模式，为儿童打造舒适温馨的移动环境。并采用太空级静音科技，婴儿级环保内饰，以及AQS空气质量管理系统、PM2.5过滤器与负离子发生器高效净化组合等，打造静谧清新的乘坐空间，无论是市内出行、户外郊游或者自驾旅行，车里始终都是"绿色的"，令人舒心。

可以说嘉际的空间与舒适性有着很不错的表现，有实力让老、中、青三代人都能够享受其中。接下来，我们进入试驾环节，看看其在动力操控方面的表现。

此次测试的跑道由25个特殊路面组成，包括：扭曲路、卵石路、凹凸井盖路、绳索路、长波路、片石路等，有效模拟国内多数路面路况。分别对整车动态异响、加速性能、制动性能、操作稳定性能、行驶平顺性等项目进行检验。

嘉际1.8TD悦享型搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，匹配HTS第三代6AT变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，满足国六排放标准，整车百公里油耗仅为7.9L，在同级中，堪称20万以内最强动力MPV。

1.8TD有三种驾驶模式，经济、普通、运动，不同的模式下驾驶感受会有较明显的区别，主要体现在油门的响应和转向助力的力度两方面。经济模式油门较慵懒，升档积极；而运动模式油门比较灵敏，转向较经济模式沉，建议用普通模式，油门响应和转向力度都正好，适合绝大多数工况。

我们车上一共四个成年人，还有很多行李，也算是模拟了一把家庭出行，整体来说动力比较充足，换挡平顺。转向手感算轻盈，指向性比较精准，驾驶质感很不错，对路面震动的过滤值得表扬，无论是卵石路、粗糙沥青路，还是比利时路、粗石网格路等路况，通过时都能保持车身平稳、舒适，同时车内静音效果也不错。

更令我们满意的是在智能安全方面，嘉际搭载17项黑科技，是首款实现L2级智能驾驶的MPV，其采用吉利独步业内的"安全识别圈"技术理念。搭载ICC智能领航系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能等越级配置，可以说嘉吉刷新了MPV智能安全的高度，为全家人出行提供了全方位安全保护。

最后说说整车的外观，说实话，作为居家出行的车型，我个人主张的是空间及舒适性，其次是燃油经济性，关于外观的因素我个人一直考虑得不多。其实这也是我个人购车的观点，在无法尽善尽美的前提下，把握最大的需求。嘉际采用"多元平衡"设计理念，打造集轿车、SUV、MPV优势于一体的三体融合车身，整体显得很轻盈流动，抓住了大多数年轻人的审美需求。很重要的一点是，商用家用两相宜的嘉际多半不会被人认为是司机。

当下，整个市场还处于低迷状态，MPV存量市场上的竞争，必须得靠过硬技术和产品，嘉际上市6个月，累计销量已达20924辆，在一众竞品当中可谓是脱颖而出，这正是吉利品牌始终以技术、品牌融合发展的有力佐证。