作为上汽大众在轿车领域的销量功臣，朗逸(配置|询价)从问世至今不足十年的历程中，不仅将刷新单月销量记录“视为”家常便饭，屡次问鼎销量排行榜桂冠的它，还衍生出了朗行等系列车型，赞叹该车的销量神话之余，消费者对朗逸的认可度有目共睹。伴随大众MQB平台的到来，朗逸也迎来了换代之作——朗逸Plus，结合近日公布的官方图片来看，新车除了外观与内饰方面的变革外，技术层面的大跨度升级，更应验了那句老话“士别三日，当刮目相看”。

外观：精致与档次感不可同日而语

不得不说，朗逸Plus作为换代车型，在外观方面该车的蜕变让人眼前一亮，能够改变人们脑海中居家、中庸的刻板印象，堪称新车的成功之处。尤其是在部分细节处，隐约可见上汽大众旗舰车型辉昂的影子，对提升新车的档次感可谓立竿见影。当然，得益于MQB平台，新车的外观尺寸大幅升级，甚至已经超过了现款速腾(配置|询价)车型，为自身定位升级埋下了伏笔。

内饰：迎合潮流的简约风格

作为大众家族的一员，朗逸Plus的内饰布局虽谈不上惊艳，但简洁且不失档次感的设计风格，迎合了大多数消费者的审美，而在备受关注的驾乘空间与舒适性方面，相信2688mm的轴距，以及加长的后排座椅坐垫，已经递交了让人满意的答卷。当然，涉及诸多层面的配置升级，更是消费者们“喜闻乐见”的举措，可见基于全新平台打造的朗逸Plus实力相当雄厚。

性能：仍然主打小排量

市场前景分析：同堂销售 再甩对手几条街

当然，考虑到新老车型将同堂销售，二者在售价层面势必会出现小范围的重叠，而从未来“朗逸”家族可能覆盖的领域来看，能够在紧凑型轿车市场中，抢夺“入门级”市场，并进军“A+”级细分领域或许是厂家希望看到的。因而假如朗逸Plus能够将售价区间设定在11-17万元内，再甩对手几条街将不成问题。

总结：

基于全新MQB平台打造，或许是朗逸Plus给我们的最大惊喜，这不仅预示着“朗逸”与大众最新技术的接轨，全新的家族化设计、更大的车身尺寸与车内空间，对消费者而言可谓期待万分。而较之现款车型，朗逸Plus的定位也有些许上升趋势，此举不仅意味着该车将迎来更加丰富的配置，其整车越级的质感表现也令人耳目一新。就升级跨度来看，朗逸Plus已与“朗逸”不可同日而语，考虑到未来新老车型将共同奋战，新车能否助力提升“朗逸”的销量？答案或许是肯定的，不过增幅是否可观，还要看厂家的价格策略。