轮胎是汽车非常重要的部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，选择好的轮胎才能保证行车安全，因此今天轮谷特意来说说关于轮胎选购的一些常识。

1、品牌

首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。汽车制造厂一般会选择多家轮胎企业为自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，车主也可以根据自身需求，换装其他品牌轮胎。

每个人的心中都会有一个或多个认定的品牌，品牌没有好坏之分，性价比也只是一个相对的衡量因素，良好的驾驶习惯才能使轮胎寿命更长久。常见的轮胎品牌有法国米其林、日本普利司通、美国固特异、德国大陆（马牌）、意大利倍耐力日本住友、日本横滨、美国库珀、韩国韩泰、韩国锦湖等。

2、规格

原则上新轮胎规格应该和原车的规格保持一致，要求所替换的轮胎的速度能力和最大载重能力必须等于或高于原车上的轮胎的。

如需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。另外除了制造编号／制造标记外，在胎壁上往往还有轮胎适合使用季节的标记，不同地区的用户可根据当地的气候选择适合自己的轮胎。

例如，轮胎侧壁可以看到这样的标识：180／70R1486H。

180：胎面宽（mm）。

70：扁平比（胎高÷胎宽，70是指扁平比为70％）。

R：子午线结构。

14：钢圈直径（单位：in，lin＝2.54cm）

86：载重指数（表示对应的最大载荷为530kg）。

H：速度代号（表示最高安全极速是210km／h）。

3、花纹

汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。轮胎的花纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要指标。

经常在城市行驶的汽车，应该选择那些有规则的、小块状的花纹轮胎；而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

轮胎在各个方面的性能有时候是矛盾的，如果想要提高车辆的抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪声方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它为车辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使车辆具有更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐舒适性为代价，所以花纹的设计其实是对应轮胎需求的一个设计。

注意事项

轮谷建议各位选择轮胎时一定要注意检査轮胎侧面标志是否清晰和完整，如果有涂抹或刀刻的痕迹，车主都要打个问号。

因为轮胎企业对有问题或是库存的轮胎都会进行销标，这种轮胎的厂名、商标等标志在出厂前都会用化学药品等进行处理，被称为是销标。

更有甚者，有一些轮胎标志被割去的很可能就是轮胎质量被企业认定为有问题的废品胎。还有一种情况是轮胎的标志是重新贴上去的，很容易用指甲刮下来。这种有后贴标志的轮胎很可能就是翻新轮胎。

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