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从农机到重卡,扒一扒柳汽50年造车史

从农机到重卡,扒一扒柳汽50年造车史
2019-06-06 13:27:10 卡车之家

柳州,以龙城之名闻名于中华,“三江四合,抱城如壶”的独特地形和独特的壮族文化成就了这座西南城市。

在这座人杰地灵的城市中,孕育出一条腾飞的汽车工业之龙,乘“东风”走遍中国,驾祥云走向世界。

这条祥龙,就是拥有近半个世纪的乘龙汽车。回首他的半个世纪,一路坎坷,披荆斩棘,终得“一部好卡车”的真谛。今天的文章,笔者借东风柳汽造车50周年的时间节点,回顾一下乘龙汽车那一路走来的半个世纪。

从农机到重卡,扒一扒柳汽50年造车史

龙城造农机,明珠初孕育

作为国家第一个五年计划的重大项目之一,1954年10月6日,东风柳汽的前身—柳州农业机械厂成立,并于1955年成为广西壮族自治区生产新式农具的主导企业。

1957年,柳州农业机械厂试制成功第一台水轮泵,并依此跨入全国主要水轮泵生产企业之列。

到了1963年,柳州农业机械厂已经形成了从10型到100型全系列水轮泵的生产能力,并销售到全国各地。之后,柳州农业机械厂的名声也越来越大,还走向了世界。1964年9月,柳州农业机械厂生产的水轮泵出国参展,并于次年出口国外。

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当时的国家领导人之一朱德委员长视察柳州农业机械厂时的场景

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走上汽车路,“柳江”始奔腾

时间轴拉到1968年,当时的柳州农业机械厂遭遇了建厂以来的第一个寒冬。

当时,该厂的主力产品水轮泵已经严重滞销,曾经为国争光的柳农水轮泵一部也卖不出去,柳州农业机械厂给自己的未来打上了一个问号。

然而在此时,全国各地都掀起了生产汽车的热潮,于是柳州农业机械厂肩负广西壮族自治区领导的重任上了汽车路。

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为了尽快完成汽车试制,柳州农业机械厂的工人用铁丝、木头和纸做出了驾驶室全比例模型,用大铁锤硬生生的砸出驾驶室,没有大吨位冲压机,就用一部300吨级的小冲压机一点点冲压出汽车车架。

最后,在全柳州57家相关企业的努力协作下,柳州农业机械厂仅用16天就试制出了第一辆汽车试装车,暂名为“飞跃”牌,到了9月,首批十辆量产车奔赴南宁参与国庆二十周年活动。

1970年,原“飞跃”牌130型汽车正式定名为“柳江”牌,而柳州农业机械厂也于1973年更名为“广西壮族自治区柳州汽车制造厂”。

更名后的柳汽厂于1979年开发出了中国第一辆柴油发动机汽车,不仅成为柳州的新名片,也奠定了柳汽在中国汽车工业的地位。

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借势乘“东风”,龙城飞“乘龙”

1981年,当时的柳州汽车制造厂与东风汽车工业联营公司(即现在的东风汽车集团有限公司)签订协议,加入东风大家庭。

同年,LZ141型柴油发动机载货汽车试制成功,是国内为数不多的采用发动机汽车制造商。“柴油东风,柳汽正宗”的口号也走红于神州大地。随后,柳汽厂更名为东风汽车工业联营公司柳州汽车制造厂,进一步增强了柳汽的实力。

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上世纪八十年代后期,中国商用车开始迈向平头化时代。

柳汽厂也于1988年借助日本三菱FUSO卡车技术试制成功了平头中吨位卡车,1990年试制成功LZ6400型小型7座客车,小名“宝马”,1991年正式定名为“乘龙”牌,至此,“乘龙汽车”品牌正式成立,东风家族再添新成员。

关于乘龙汽车标识:乘龙汽车标识由英文字母“C”“L”和一个椭圆组成。“C”和“L”分别代表乘龙汽车的英文开头字母,而“C”和“L”又有“CHINA LIUZHOU”的含义。

至于椭圆,笔者也不知道是什么寓意,还请有关大神指点迷津。

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拥抱乘用车,平地起“霸龙”

1997年,东风柳州汽车有限公司挂牌成立,拥抱国际化和现代化的新时代。1999年,LZ6460中型商务车试制成功,2001年9月,第一代风行菱智下线,并于下个月走向市场,真正迈出了东风柳汽乘用车的第一步。

2003年,作为东风汽车集团首款重型卡车的东风霸龙系列下线并投放市场,标志着东风柳汽正式走向重卡市场。2005年,国内首款美式长头卡车“龙卡”上市,该车型的独特外观设计使得龙卡成为当时公路上的一道独特风景线。

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2007年,霸龙507系列问世,并首次通过德国莱茵公司的全方位安全认证,奠定了其行业的地位,也获得“陆地航母”的别称。2013年,搭载康明斯ISL发动机的高效物流车型“乘龙M7”投放市场,东风柳汽也一举挤入国内重型商用车领先之位。

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双龙合一体,再创新辉煌

2015年,东风柳汽对商用车品牌进行了重大改革,自2015年起,东风柳汽生产的商用车均使用“乘龙汽车”品牌。同年,乘龙H7面世,其高端大气的外观、舒适豪华的内饰以及高效经济的动力总成标志着乘龙汽车正式跻身行业领先地位。

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2016年,基于模块化设计而来的乘龙T7长头卡车、新乘龙M3中型卡车面世,是乘龙汽车接轨世界先进造车技术的重要一环,T7改装赛车也参加了中国卡车公开赛。

2017年,乘龙汽车全年销量达5.5万辆,创造了东风柳汽有史以来的商用车最高销量记录。同时,东风柳汽品牌日发布,成为中国商用车文化的一个重要符号。

2018年,长头准重型车乘龙T5上市,标志着乘龙汽车“双子星”品牌战略取得成功一步。

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笔者有话说

50年,虽说不算很长,但对于乘龙汽车来说。却并不平凡。50年的风雨,从农机起家的小工厂发展成国内知名的商用车品牌,乘龙汽车走过的路曲折艰难,也一路收获了许多甜美的果实。

站在新的历史节点,背靠东风大树羽翼逐渐丰满的乘龙汽车会如何走出迈向未来的第一步?我们还不得而知。也许,只有时间才是证明一切的最好方法了……

最后,6月7日,是柳汽乘龙品牌日,柳汽将会举办“柳汽造车50周年品牌盛典”。按照往年的惯例,品牌日当天将会发布许多全新车型,让我们共同期待。(文/卡车之家特约作者:开卡车的乐迪)

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