俗话说的好“人红是非多”，就像某某明星在最巅峰时刻，绯闻接二连三找上门来，虽无伤大雅，但是路人看着有些糟心。其实，这种现象在任何行业都很普遍，即便是本身不涉及私欲、恩怨、情仇的汽车行业也是如此！比如某弗，比如某安，比如……太多了，黑文就像这个夏天的蚊子，见着缝就盯……这两天的一篇文章把五家自主品牌直接“枪毙”了。

躺枪的五个自主品牌，包括华泰、观致、永源、黄海和野马。该文寥寥不到几百字，就直接成了最高法的判决书。中心思想是说这五个企业即将倒闭，“今后就算你买了这台车，维修都找不到中央！”

这是一个汽车产业大整合的时代，也是一个脑洞大开的时代。只要善于幻想，世界都可以由你来设计，阿基米德给个支撑点撬动地球不算个啥，我不要支点，也能撬动太阳……话说这天确实热，头脑一热，就缺乏清凉了。

汽车产业，动且数十亿、数百亿元的投资，产业庞大，经营有好有坏，但绝非一个人几句话就能左右或者宣判的。自主品牌是国家汽车产业的脊梁和希望所在，市场竞争惨烈，有好有差都是正常的，不过需要我们有一双客观的眼睛。

且不说正在迎接巨大变化的观致汽车，今天就来说说老牌的国产强队、曾经一度辉煌的野马汽车。对于一个正“蒸蒸日上”的汽车品牌道出这般言辞，只能说是认识不够。

两款车的天下 足以怼去自主/合资品牌彩头

在2015年，野马汽车以野马T70切入SUV市场后，品牌影响力和用户口碑就渐渐回归。随后在2016年下半年推出野马T70的换代车型后，车型动力和配置又给消费者留下了较为深刻的印象，因此熟悉、认知野马汽车的人也越来越多了，那个时候，野马汽车仅凭一款SUV就能拿下单月6000多台的市场销量。

再到今年4月，全新一代紧凑型SUV野马T80更是刷新了我们对于10万级SUV的新期待，在空间、做工的精致程度和配置方面，都相当给力。

目前，野马T80虽不能和哈弗H6一样月销量来它个6万7万，但野马汽车的销售状况却十分稳定，即便是大市场环境不看好的4、5月份，综合野马T70、T80单月销量也有数千台的销量，这样的成绩也算是较为正常的。比起某些销量坍塌的合资车型（比如某系），强劲多了！

销售渠道同中求异 广布局不输“大家”

回过头来看销售渠道，和哈弗、吉利、长安等等车企一样，野马汽车的销售网点多数以厂家招商销售为主，也就是现在流行的4S店。小编通过百度地图搜索、统计了一翻，在中国市场上，自西向东、从南到北野马汽车的4S点均有布局，除了有4S店外，在某些县级城市还增设了二级直营店。考虑到管理和地域等因素，当然这些直营店大都集中分布在西南片区，这样算来，全国所有网点已经达到500家，这对于售后服务来说，已经基本解决了。

别说换个零件 全车保养都是免费的

然而，无论是4S店还是二级直营店，野马汽车的售后服务宗旨始终是一样的，那就是便民！前不久一个看似很小的后市场运营方案让很多自主品牌“心有余而力不足”！野马汽车制定了一系列老百姓能够切实享受到的优惠政策，推出了置换补贴、购置税全免、保养全免费等特惠活动。特别是在汽车的免费保养方面，自主品牌中它算是开了先例，别人效仿不得！

据官方介绍，这段时间野马汽车正在推出一场很给力的活动，此次免费保养检查项目活动不仅包括更换机油、机油格等常规保养项目；更增加了免费电脑深度检测，为每一台车辆进行360度全方位检测，智能检查汽车异常，排除潜藏隐患，过硬的售后维修技术和优质的服务，让消费者告别买车容易养车难的心病。

说实话，在国内，能做到这样免费做活动的厂家并不多，厂家也是拿出真金白银来填补成本的，这都是实力和诚信的体现。

还有一点，在众多的经销商中，野马企业目前尚未发现经销商退网的情况，经销商表示，他们的单车利润，比起很多车型，其实滋润得多，当然这都是经销商辛苦挣来应得的……

耸人听闻，还得靠事实依据说话。那些说“市场上也许连野马汽车的零件都买不到”的人是否感觉到这个夏天的独有的高温灼热呢……？

总结：

作为老牌国产车企，野马汽车曾经缔造辉煌，是中国名副其实的“加价销售创始人”，后来由于没及时跟上市场变化而受市场冷落，而今野马已经觉醒。

今天的野马已经一改昔日风范，在西南片区乃至整个中国市场都开始逐渐放出光彩。从产品实力到销售态势，再到售后服务都能让消费者竖起大拇指。野马汽车开始翻天覆地大变化，华丽转身，连续推出受到市场认可的产品和车型，在未来正在摸索出自己的一条道路。那么未来，包括这五家企业在内的自主品牌到底会如何，让一切以事实说话。