最近黄毛川普一直致力于搞事情，这也导致了中国对美国产汽车加征25%的关税，林肯作为典型的美国品牌并且在中国销售的车辆均是清一色的进口车型，自然是首当其冲，曾经它给人的印象是总统座驾，但现在，这个倒霉孩子的总统座驾名头还被凯迪拉克抢了，近些年凯迪拉克在中国市场销量飙升，隐隐有要打入第一梯队的势头，林肯却苦苦徘徊于第二梯队。

在2018年上半年，中国豪华汽车市场大盘点的时候，林肯汽车1—6月的销量为24314辆，同比增长4%，在豪华汽车品牌第二梯队里也不显强势，增长速度也不快，相比林肯，雷克萨斯也是纯进口品牌，但雷克萨斯却在上半年弈以68726辆的销量，在中国豪华汽车市场第二梯队表现强势。如今，林肯终于也忍不住要开始国产了。

在去年，就有相关消息称，林肯将确定国产化，在2019年，林肯将正式投产一款全新的国产SUV，并且，在2020年到来之际，林肯将完成5款全新车型的国产化，第一批国产车型将会是林肯Aviator、林肯MKC、林肯MKZ，计划的国产时间将会是在2019年年末—2020年年初，随后在2021年，林肯计划推动林肯Nautilus、在2022年将推出一款全新轿跑车型，这可能是因为看到25%的关税让林肯有种火烧眉毛的感觉，但在林肯旗下车型正式国产之前，旗下车型还是得按进口车卖。

最近，林肯首款国产车型终于有点眉目了，据了解，这款车型的代号为U611。在2018年2月12日的时候，就有消息传出，林肯U611的车型项目已经被核准。

据了解，这款代号为U611的车型其实就是国产林肯飞行员。目前关于此车官方并没有给出更多的消息，但有相关媒体称它定位于中大型SUV，在林肯MKX与林肯领航员(配置|询价)之间，采用7座布局，其车长可能会达到5米，轴距可能会达到3米，在动力方面，综合网络消息，新车将会搭载福特2.0T动力系统搭配8AT变速器.，而根据相关媒体报道，根据此前在海外亮相的林肯新一代飞行员预计它也可能会将搭载3.0L GTDI变速器，传动方面匹配10AT，还将推出搭载3.0LGTDI PHEV的混动车型以应对中国针对新能源汽车而设立的政策。

有关售价方面，有相关业内人士推测将会是28万起，但目前无法完全得出定论，期待未来官方给出更多的消息。而在进入细分市场之后，国产林肯飞行员将面临的竞争对手有奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5等。

当然，无论如何，国产之后，林肯旗下的车型将会免除关税，从而使得产品的价格下降，产品竞争力也将会上涨。

林肯作为多代美国总统座驾，在中国消费者的印象里，对其的品牌豪华也是有深刻的认知的。就算不知道林肯MKC，不知道林肯大陆，但林肯加长这几个字大多数人都不陌生，并且知道这个车很壕。不过可以肯定的是，林肯在中国的确表现的不强势，一方面是在国内做的相关的推广、宣传比较少，另一方面则是作为纯进口品牌，对于大多数人而言，其价格显得不是很亲切。

在国产之后，林肯旗下车型的竞争力将会更强，这是毋庸置疑的，并且针对林肯品牌，近些年来，中国豪华汽车市场在中国汽车保有量趋于饱和的情况下呈现逆向提升的态势，虽然竞争残酷而激烈，但机遇也是并存的，在进行国产之后，相信林肯将会有全新的表现。