新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?
2018-10-30 15:54:11 第五冲程

华泰这个品牌、成立于2000年,但对于普通人来说,这个名字显然是比较陌生的。而华泰汽车给人最深刻的印象,莫过于在早年间由于谎报销量数据,被中汽协除名的事件。近些年得益于SUV市场的火爆,很多自主品牌趁

华泰这个品牌、成立于2000年,但对于普通人来说,这个名字显然是比较陌生的。而华泰汽车给人最深刻的印象,莫过于在早年间由于谎报销量数据,被中汽协除名的事件。近些年得益于SUV市场的火爆,很多自主品牌趁势崛起,但市场给出的名额有限,总有一些品牌只能去争抢数量不多的市场份额。华泰就是其中之一。

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

而华泰最具代表性的汽车莫过于华泰圣达菲了,它的主要市场集中在三四线城市。

不过圣达菲的销量实在大起大落的有点吓人。根据相关数据显示,在2017年12月,华泰圣达菲的销量达到了1.46万辆,在2018年1月份瞬间跌落到500辆。在跌入谷底之后,华泰圣达菲的销量又回到了缓慢上升的过程。2018年8月、9月,根据中汽协公布的数据显示,圣达菲的销量又回暖到了5039辆、6580辆。其中9月份圣达菲销量同比下降24.64%,环比增长30.58%。在8、9月份分别占据华泰汽车高达79.98%、62.65%的市场份额。

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

据悉,虽然华泰汽车卖的不够好,但其也并非没有资本和底蕴。在其起步初期,曾经于韩国现代有着紧密的合作,并推出了华泰吉田越野车、特卡拉等十分火爆的车型,尤其是特卡拉还曾担任过中国维和部队指挥专用车,因此即使现在的华泰比较“落魄”了,但它敢称资质为自主品牌的领头羊也并非完全没用资本。在与现代合作期间,纵然两家车企并非合资关系,但在造车技术等方面,现代还是对华泰汽车起到了不小的帮助。

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

但和现代汽车在2009年“分手”后,华泰汽车明显走起了下坡路,直到近两年才略有起色。根据乘联会的数据显示,在2018年华泰汽车累积销量为7.3万辆,同比上涨2.53%。2017年华泰汽车销量达到了126826辆。不过有了虚报数据的前车之鉴,因此不少人对华泰汽车的销量数据的真实性持怀疑态度。而华泰汽车定下的2018年年销目标是20万辆,但根据相关数据显示,华泰汽车2018年上半年仅卖出了2.89万辆,仅实现了年销目标的14%。

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

在燃油车方面表现不佳,华泰汽车近年来准备转战新能源。

在2017年,华泰汽车公布其发展战略称:在2020年来临之际,把华泰汽车打造成中国主流汽车品牌,以及领先新能源品牌,并实现年销50万的目标。

而华泰汽车在新能源方面的销量的确尚可。

根据乘联会的数据显示、在2018年9月,华泰EV160的销量达到了4780辆、同比2017年9月的1563辆上涨了205.8%。2018年1—9月,华泰EV160累积销量21539辆,同比去年同期的3356辆暴涨了541.8%。

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

那么,华泰真的能实现其远大目标吗?恐怕将很艰难。

从市场层面来看。华泰汽车在燃油车市场的表现并不好、圣达菲一款销量不算好的车就占据了其过半的份额。而新能源市场看似其有不错的表现、但新能源市场与传统燃油车市场相比,市场份额很小,不足以支撑华泰汽车的良好发展;而目前新能源汽车市场真正的博弈还未展开,有很多强势的车企目前新能源产品未正式加入竞争,未来当竞争正式展开后,华泰新能源产业恐将遭受极大的冲击。

技术老旧燃油车卖不动,华泰汽车转战新能源真能实现2020年销50万?

从品牌层面来看,华泰汽车的知名度不算高。其消费主体集中在三四线城市,而不能打开庞大的一二线城市汽车市场,就意味着华泰永远做不到领先。从技术层面来说,华泰汽车在和现代汽车分手之后,技术再难前进。车型老旧、缺乏技术核心,发动机外购、质量问题频发,这些都是华泰汽车难以解决并阻碍其发展的重要原因!

看完上面的文章你有什么想法?欢迎大家到下面留言区评论与同类互撩共同探讨~~~

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区