一提到美系车，相信不少人脑海中浮现出的就是美国独有的肌肉跑车文化。不管是“平民福音”福特野马（MUSTANG(配置|询价)），还是拥有“赛道恶魔”之称的道奇挑战者（Challenger），亦或是被称为“大众情人”的雪佛兰科迈罗，都能代表美系肌肉跑车文化，不过说到科迈罗，就不得不提变形金刚系列电影，话说在近日上映的大片《大黄蜂》居然从肌肉车变成了萌哒哒的小可爱...咳咳，有点迷。

言归正传，在美系肌肉车中，有那么一款车，被称为美系肌肉跑车的开山鼻祖、精神领袖，它就是今天的主角——雪佛兰Corvette（科尔维特）。

雪佛兰Corvette是通用汽车旗下最高端的超级跑车品牌，诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，相比保时捷、法拉利等跑车品牌，Corvette在国内汽车市场或许并没有那么高的知名度，但实际上，Corvette在美国可是“国宝级”超级跑车，在经典美国大片中，雪佛兰Corvette可是常客，不管是《朗姆酒日记》中的C1，还是近年来火爆全球的《速度与激情》系列中的C2，亦或是《变形金刚》中的C7等，都能令车迷热血沸腾...所以在整个欧洲，雪佛兰Corvette也是每个男人心中的“梦中情人”！

说来也巧，雪佛兰Corvette的诞生离不开二战结束后，席卷欧洲的赛道文化。在上世纪50年代初，二战结束后的美国充满着及时行乐的狂欢（暴发hu）气息，据了解，当时美国的黄金储备量是全世界的75%！这是什么概念？就好比在沙漠中，有一瓶水可以倒出四杯，然而某个人却可以独占三杯......这个时期的美国，可以说是土豪遍地走，神豪多如咳咳....

俗话说得好，有钱任性！美国人想要更大的房子、更好的汽车，更刺激的生活！这时候，一种名为Drag Racing的赛道比赛在美国流行了起来，对，就是《速度与激情》系列电影中，唐老大最拿手的直线加速赛，由于比赛简单粗暴刺激，且能够带来肾上腺攀升的体验，风靡一时。

不过，随着国际化的发展，欧洲赛道文化风靡全美，然而，美系车想要在赛事林立的赛道中拥有举足轻重的地位，并以此进入欧洲市场，非常艰难。那个年代美系肌肉车的代名词无非就是“又大又重”，仅能在直线赛道上“称王称霸”，一到其他赛事就“焉”了......所以，研发能够拿得出手的美系跑车已经“箭在弦上不得不发”。

这时候，通用汽车第一任总设计师Harley Earl在见识过活跃在赛道上的诸多跑车后，想要打造一款能风靡欧洲乃至全球的美系双门跑车，并对通用高管提出这一项目，随后，通用汽车的高管大开绿灯。在1952年11月，代号为EX-122的第一辆克尔维特便在纽约亮相。

1953年，第一代克尔维特正式发布，命名为克尔维特 C1。那一年，300辆白色敞篷C1风靡欧洲，并非是因其动力性能，而是吸睛的颜值！直列六缸发动机+两速变速箱的它在那个年代顶破天算是一辆“花瓶车”！不过好在第一代科尔维特创新性地采用了玻璃纤维复合材料打造车身，成为那个年代汽车轻量化的领先者！同时，在两年后，雪佛兰终于打破了克尔维特C1“花瓶车”的称号，为其加装了大排量V8发动机！

而从克尔维特C2（第二代）开始，雪佛兰愈发注重克尔维特车型的性能，从V6到V8，从小排量发动机到大排量发动机，克尔维特从未停止对于性能的提升，超高颜值与运动性能一直伴随着克尔维特从C1传承至今（C7）...

同时，科尔维特在赛道中的表现同样不俗，从1999年参赛至今，Corvette车队几乎统治了ALMS和勒芒24小时耐力赛中所参加的组别。此外，凭借着高颜值的外观设计、强大的运动性能，以及各大赛道上的荣誉加持，克尔维特诞生至今已累计销售了150万辆，时至今日，它依旧是诸多车迷的“梦中情人”！

由于篇幅原因，小编在这里就不一一介绍历代车型了。感兴趣的朋友可以在下方留言区留言！一起来聊聊这款被称为美国“国宝级”跑车的雪佛兰Corvette吧！