自从移动支付在国内成为一种习惯后，各种“红包”套路屡见不鲜。指定商品红包折扣、下次支付才能使用、仅限本人使用……

甚至还有15元玛莎拉蒂购车抵扣红包，这些华而不实的红包套路在我看来已经不能用“羊毛出在羊身上”来形容了，甚至是「羊毛出在狗身上，然后让猪来买单」。

我们似乎疲于揭露商家的这些套路，却每次都控制不住自己的手，戳开一个又一个明知是套路的红包，心甘情愿甚至是带着侥幸心理去薅羊毛。如此反复，乐此不疲。

这是我见过最认真的红包

近日，一个5亿元的大红包砸向了哈弗的新老客户。说实话一开始我也认为不过又是一个“羊毛出在羊身上”的噱头，直到身边的哈弗车主朋友让我帮忙抢红包时，我才意识到这一次哈弗是认真的——“羊毛都用在了羊身上”。

1月13日，以“领跑中国，逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定哈弗技术中心召开。截至2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。

当大家还在感叹哈弗H6(配置|询价)以累计67个月SUV市场销量冠军的成绩缔造了新的神话，刚刚问世的F系双车F5、F7也双双在12月销量破万时。哈弗扔出了一个更加重磅的消息——为了庆祝创下全球500万销量的创举，哈弗拿出5亿元回馈新老客户。

即日起至2月28日，哈弗为即将购车的客户提供了1000元、2000元、3000元、4000元、4999元五档价值不等的购车红包，为车主提供包括维保券、精品券、延保/保险券等多种服务红包，总金额高达5亿元。

而且因为身边有哈弗车主朋友，他们让我帮忙抢红包我才发现，这个红包是可以赠送的。也就是说如果我抢到的红包比他高，我可以将我的红包赠送给他用——他自然是拿着红包去给他的H6做保养了。

不限制红包的使用人——可以随意赠送；不限制使用的项目——不管是购车、保险还是维护保养；活动时间持续长——不像双十一、双十二，冲动消费往往就是几分钟内的事儿，「购物一时爽，双手再生长」，而哈弗的5亿红包活动会一直持续到2月28日，你有充足的时间去考虑也有充足的时间去“捡钱”。

当然，我相信大部分抢红包的都是哈弗H6车主，毕竟在这500万消费者中有300万左右都是哈弗H6车主。

总的来说，这是我见过“最认真的红包”，没有那么多繁文缛节，带上红包去4S店消费就完事儿了，简单而直接，这亦如哈弗对待消费者的态度。

长城汽车总裁王凤英为哈弗“领跑中国”做了精彩的诠释，她表示「由于专注，所以专业，哈弗成为消费者心中专业的SUV品牌；由于专业，所以专家，哈弗成为中国SUV的领导者品牌；哈弗，不仅是中国SUV的第一品牌，还是服务诚信的第一品牌。」

在这个被业内人士称作寒冬的2018年，哈弗不但跨过了这些客观因素，实现了逆势增长，更敢在这个节骨眼拿出5亿元实打实的反馈给消费者，这般勇气与气魄不是谁都能有的。

从全国到全球

哈弗的SUV产品销量在全国范围内几乎是坐稳头把交椅毫无争议，毕竟连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录可不是一纸空谈，这背后是全球500万消费者的口碑积累。

当然，这500万销量中也不止限于国内销量，还有俄罗斯等邻邦车主的贡献，但这对于哈弗走向全球而言只不过是小试牛刀，在活动当晚也请到了来自俄罗斯的车主跟大家分享自己一家人与哈弗之间的故事。

对于哈弗品牌的缔造者魏建军而言，光是在国内彰显王者风范已经不能满足哈弗的眼界。俗话说站的更高便看得更远，当哈弗已经站在了全球500万销量的这座高峰上时，看到的是外面更广袤的世界。

盛典上，魏建军正式发布哈弗5-2-1全球化战略——「利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。这一战略发布，意味着在不久的将来，全球第一SUV品牌将属于中国哈弗。」

想要将哈弗从全国范围内正式推广到全球，还要去实现全球专业SUV第一品牌，那么自然要落脚于技术研发、智能网联、新能源这三大块。

魏建军表示，哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心，全球研发布局不断完善，为哈弗打造有全球竞争力的产品提供了领先的技术支持；同时还在硅谷设立了新技术孵化实验室，与国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发。在未来5年，哈弗的全球研发总投入将超过300亿元，持续夯实技术实力，深耕领先技术的研发。

在大家都关注的新能源方面，哈弗投入已经达数十亿元，未来哈弗将全面探索插电混动、氢动力等多项新能源技术，哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产；2022年，哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相，向世界展现中国实力。而在2023年前，哈弗计划推出20款具备新四化领先科技的全球产品，新能源车型将超过60%。

而长城全球设计总监兼副总裁菲尔∙西蒙斯也将哈弗未来的全球化设计语言做了诠释——“i-Home Platform 移动智家平台”，其中包含了SUV轿跑化、智联AI化、平台拓展化三大趋势。

在i-Home Platform平台，哈弗可以可灵活扩展成为传统燃油SUV、燃料电池动力SUV、插电式混动SUV、氢动力SUV以及其他新能源动力的SUV车型。也就是说未来哈弗面向全球的车型将变得更加智能也更加舒适与时尚。

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车闻社后语

哈弗能够成为国内SUV市场的领头羊离不开其对产品、对市场、对消费者的专注，这些付出换来的是全球500万消费者累积而来的口碑。

而当累积了500万消费者后，哈弗屹立于国内SUV市场之巅，自然会看向更远处。从全国到全球，看似是一个维度很大的跨越，但我相信哈弗对自己有着充足的自信，而这样的自信源自于哈弗长远的产品布局，以及在全新技术领域的研发经验积累。

新中国从第一辆解放牌汽车下线，到现在众多品牌万户齐放，但至今没有一个品牌能够走出国门独当一面。我们需要一个像BBA或者丰田本田，又或者Jeep这样有代表性的品牌，代表着中国在汽车制造业上的成就走出国门，而哈弗似乎离这个梦想又进了一步。

原创/ 江浩

主编/ 孟笑宇