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高速与高续航里程并不冲突,高速路试驾北汽新能源EX5

高速与高续航里程并不冲突,高速路试驾北汽新能源EX5
2019-04-20 23:33:33 车闻社孟笑宇

文/孔德蓉

主编/孟笑宇

一切不以讲续航里程的纯电动新能源车,都是在耍流氓。

今年早些时候,大约还在冬季,有一些新能源造车厂宣称,不能把巡航里程作为纯电车型的主要宣传。懵逼,凭什么?

纯电动车型到底能不能跑高速?它的续航里程到底是实标还是虚标?这一次,我们长途试驾了纯电动车型,准备找到这个答案。整个试驾环境,气温在25度左右,从重庆主城到南充,全程179km,高速部分总长160km。

高速与高续航里程并不冲突,高速路试驾北汽新能源EX5

北汽新能源给到我们的北汽新能源EX5,是一台低配车型!最低配置的那款,也就是16.99万这款。这款车型并没有自适应巡航,也没有定速巡航,所以,全程手动驾驶,很考验驾驶技术,也符合绝大部分人的用车习惯,所以整个试驾的结果很有参考性。

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稳,北汽新能源EX5最大的车型特点

续航里程稳

北汽新能源EX5,厂方官宣的满电续航里程为415Km,在当前市面销售的纯电动车型里,这是主流里程。满足大部分人对续航里程的需求。

而达到这样的里程得益于北汽新能源EMD3.0智能电控系统、高性能三元锂电池、高能效永磁同步电机的综合作用。

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从参数上看,EX5最大的输出功率为160kW,0-50公里加速也只需4.18秒。依托配备的One Pedal单探班能量回收功能,EX5工况续航415km,等速续航可以达到520km。当然,这个520km在我们日常生活中,是基本不可能做到的。

内饰设计做工稳

不得不说,相对于北汽新能源之前的产品,EX5的做工品质提升了很大的一个水准。内饰采用的材质,还有做工都体现出了一流主机厂的大厂风范。从这一点也可以看出北汽在这方面下了很大的功夫。

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智能稳

不像一些品牌车型的智能系统那样,傻!北汽新能源EX5的智能系统,给人的的感觉就是稳。稳定的识别,稳定的操作,稳定的运行。这相比其它品牌,已经是巨大的飞跃提升了。要知道,现在很多品牌的人机智能系统或多或少都还有bug存在。

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这也得益于EX5是达尔文系统孕育的首款纯电动SUV。

车型的基本情况介绍完了。在整个176km的试驾旅程中,EX5的表现又怎样?我将从操控、续航里程、乘坐舒适性三个方面进行说明。

操控稳妥,适合家用

之前试驾过的新能源车型有唐DM,蔚来ES8,Model X等等车型,这些车型都有一个共性,那就是极速的暴力狂,电门踩到底,4秒多时间就能把速度从0提升到100km/h。对于普通人来讲,这样的加速快感会让人眩晕。即便各主机厂用尽方法降低这样的感受,这样的眩晕感觉对于某些人来讲,依然存在。

北汽EX5从0加速到50km/h需要4.18秒,这个加速也很快。同时,它的加速平稳也让电动车快速提升速度的眩晕感不存在。这一点,也符合EX5家用车型的舒适定位。

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做车就应该是这样,不盲目追求电动车大扭矩所带来的加速快感,而是根据车型定位来做调校,这才是造车最基本理念。

实际续航里程贴近标称里程

415km是EX5官宣的满电续航里程。176km的整体行驶过程中,实话讲,是有一定的里程焦虑,原因出在哪里?是出在仪表盘上,硕大的行驶里程数字。

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数字每往下降一次,心就跟着紧一下,特别是数字破整的时候。个人觉得,官方可以再调整一下这个数字的大小。太抢眼,并且不断给人心里暗示,这会制造一定的紧张情绪。

作为编队行驶的最后一台车,自己可控的因素比较多,能向前,也能拉下很大一段距离。对于我来讲,试车是关键,节电大奖反倒是次要的。

所以,在整个的行驶路段,我所在的这台车用60km/h的速度跑过很大一截,也用过120km/h的速度狂追车队很久。

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都说纯电车型最省电的状态是在90km/h到100km/h之间,但整个试驾最后的结果也很让人意外,我们这个不怎么追求省电的车,反而得到了第一。已经行驶的里程和还剩的可行驶里程在413km,也接近官方宣布的满电415km的续航里程。

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这也说明了一点,驾驶纯电车型时真的不用太在意,该怎样驾驶就怎样驾驶,这也是用物的标准,该用就用,该充电就充电。毕竟,EX5从0充电80%,也仅需半小时时间。太在意,反而弄得自己很紧张。这样不好。

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座椅支持足够,乘坐舒适度刚好

北汽新能源EX5的座椅支持很好,整个包裹性也比较优秀。176km,应该算是一个中等距离的近郊游。无论是在后排,还是在驾驶座,我都能感受到这个驾驶座给到的支撑点。当然,我坐后排的时候,也曾经一度睡过去。一觉醒来也感受不到肌肉的疲劳。这一点来讲,EX5做得很好。

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北汽新能源EX5点评

作为一款以家用为主的纯电新能源车型,EX5是完全称职的,实打实的415Km满电续航里程,也能让消费者放心使用。作为北汽新能源的A级纯电动SUV,EX5也搭载了最新的智能化系统达尔文系统。

纯电、智能,双管齐下,北汽新能源的车型呈现出优异的产品竞争力。这种自我革新的进化也早就了北汽新能源优异的市场表现。

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正因如此,2018年,北汽新能源全年销量达到158012辆,纯电动市场占有率20.1%,同比增长53.1%,连续第六年稳居中国纯电动汽车市场销量冠军。在今年3月份,北汽新能源销量达17690辆,一季度累计销量达25069辆,累计同比增长达20.46%,其中智能化车型成为销量主力。

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