主编/ 孟笑宇

去年就能够预想到2019年的车圈将会迎来寒冬，只是没人想到会惨烈到零下的程度。四月销量新鲜出炉，从自主品牌到合资品牌哀鸿一片，好在豪华品牌基本没受到大影响。

在这个大部分车企都不敢「擅作主张」的特殊时期，BMW毅然决然引进了新BMW 7系——这倒不是说因为买得起豪华品牌的人该买还是得买，而是当你身处一个高度自然会更有责任感。

其实国内车市的微增长已经从去年下半年开始就已经有了苗头，但这仍然不妨碍BMW在国内的「X之年」大放光彩，一连几款「X家族」的车型在国内上市。

因为BMW清楚，「在最特殊的时候干出一些让人能建立信心的事，等到整体市场回暖后，消费者对它的感情才会更加与众不同」。

就好像一年前，当消费者对智能手机已经近乎审美疲劳，这时候行业领袖「苹果」率先发布了革命性的全面屏手机iPhone X。不但让消费者看到了诚意，也给同行业的友商建立起了足够的信心。

4月份，BMW在中国销量为59169辆，同比增长18.2%，而1-4月份，BMW累计销量227603辆，同比增长12.1%。

如此的销量成绩在「凛冬」之下虽说已算难能可贵，但对于一个在中国驻足已久的豪华品牌来说，这样的成绩只能算是在2019年开了个不错的好头——算出色，但不至于喝彩。

然而就是在这样的的局面下，新BMW 7系还是如约而至，正如我前面所说「BMW有这个自信去挑起重担，依托新BMW 7系建立起市场的信心。」

支撑BMW责任的信心源自新BMW 7系十大亮点

其实如果BMW官方不说新BMW7系是第六代产品的成功之上进一步演化，很多人都会误认为这是全新一代的7系，因为从外到内的变化实在太大，总结一下有十大亮点，也正是这十大亮点支撑着BMW的信心。

1. 全新外观设计

全新设计的修长大灯与尺寸更大的BMW双肾型进气格栅形成鲜明的视觉对比，为大型豪华车型增添了新的特色，并赋予新BMW 7系前脸更具冲击力的鲜明风格。贯穿式3D立体悬浮LED尾灯也让新车拥有更强的视觉冲击力。

2. 第七代BMW iDrive智能人机交互系统

全新配备的全数字显示的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统，实现了清晰的页面布局和可自定义的个性化显示内容的完美结合，同时支持：iDrive控制旋钮、方向盘多功能按键、触屏、语音控制或手势控制。

3. 更懂你的BMW智能个人助理

新BMW 7系搭载了BMW智能个人助理，能够在用户使用过程中不断学习以及了解驾驶者的偏好，未来还支持升级。

准确来说就像是一个加强版的Siri，其实国内因为BAT的存在，所以国内消费者对于智能语音助手并不陌生，但能够在7系这个级别的车型上看到更加完善的语音助手出现，不可谓不良心。

4. 解放双手的低速跟车功能

新BMW 7系的增强版驾驶辅助系统中提供“解放双手低速跟车功能”，令驾驶更加安全、舒适。

它允许驾驶者在车道线清晰的高速和快速路上，车速低于60公里/时的情况下从方向盘上放开双手，并让车辆跟随前车自动行驶。

要知道在「特斯拉自动驾驶」频频出事后，目前市面上的车型支持「跟车自动行驶」，也绝不敢说让消费者「解放双手」，现在更多的只是「解放双脚」，双手还是得放在方向盘上以保证安全。

但新BMW 7系有这个底气让消费者的驾驶更加安全也更加舒适，「彻底解放双手」。

5. 高度自动驾驶的第一步：变道辅助系统

众所周知，变道辅助是实现高度自动驾驶的的重要一步，当车辆启用主动巡航控制系统，且保证车辆速度介于70-210公里/时的情况下，驾驶者可按住转向灯操纵杆，启动变道辅助功能，让车辆自行完成变道工作。

6. 50米沿记录轨道自动倒车功能

除了在行驶的过程上变得更加智能，新BMW7系上泊车也变得更加简单。作为BMW首创、同级独有的创新技术，「增强型泊车辅助系统」能够让其实现最实用的自动倒车。

在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着与向前行驶时完全一致的路线倒车行驶50米。

期间驾驶者只需操作油门踏板和制动踏板，并观察车辆周围的环境，大幅降低了倒车操作的难度，帮助驾驶者在空间有限的情况下从容退出停车位。

7. 发动机技术升级

我们可以说新BMW7系是一辆兼容了「科技」与「豪华」的划时代产品，但作为一辆BMW的产品来说，操控感毕竟是深入骨髓之中的基因。

所以说新BMW 750Li xDrive换装了4.4升V8发动机，从曲轴箱到发动机管理系统都经过大幅改进，最大功率为390千瓦，比前代发动机增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，达到750牛米。

此外，BMW 730Li与BMW 740Li车型的发动机输出功率也因为全新的调教而得到了一定的提升。

8.带来全新驾乘体验的魔毯智能空气悬挂系统

升级的发动机加上带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统，可有效减小车头与车尾的俯仰运动，不但能够带来更加舒适的乘坐体验，更能提高车辆入弯和出弯时的侧向支撑，确保灵活性和方向稳定性，给消费者带来非凡的驾乘体验。

9. 带个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰

新BMW 7系全系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，大面积的精美Nappa真皮覆盖让整个车内的豪华氛围变得显而易见。

如果对Nappa真皮不够满足，你还能选装个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰。

10.独一无二的BMW个性化定制

除了让豪华显而易见的定制细线纹的Merino全真皮以外，你还可以完全定制化属于自己的新BMW7系——任何一种车身颜色，或在头枕、中控台等位置定制专属刺绣或徽章，以及在车尾镀铬装饰条、迎宾踏板及后排遮阳帘上篆刻个性化的中英文文字，实现真正意义上的独一无二。

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产品才是与消费者之间最好的纽带

都说「奔驰」代表豪华，「奥迪」代表科技，而「宝马」代表着操控。但对于一个豪华品牌来说，BMW对自身的定位绝不满足于「操控」二字。

我们甚至可以说BMW「觊觎」奔驰和奥迪的「豪华、科技」属性已久，所以我们能在新BMW 7系的身上看到更多的前瞻创新科技，以独具匠心为豪华带来更智能的演绎。

BMW向来是舍得在产品上投入、沉淀的。在与宝马集团大中华区企业事务部副总裁孙玮沟通中，她曾透露在上海车展首次推出的概念实车BMW VISION iNEXT搭载了L3级的自动驾驶，但其实BMW现阶段的技术储备已经达到L4甚至L5，只等法规出台而相应运用和推出。

在新BMW7系身上，我们也能看到BMW对一辆中期改款车型的用心程度，从外到内的变化足以堪比其他品牌的「全新换代车型」。

在国内汽车市场越发健全的大环境下，消费者不是不愿意购车了，他们只是渴望一辆更加优秀，能够代表着「更智能、更豪华」的车型出现。这个时候谁能更用心将产品做好，谁就能紧紧抓住消费者。

花里胡哨、铺天盖地的宣传无论如何也远比不上「产品」与消费者之间形成的纽带。而新BMW 7系正是为了加强与国内消费者之间联系的产物，其代表着BMW家族的最强产品力。

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今年是BMW家族的产品大年，不管是「X家族」还是「运动家族」，又或是以「新7系」为代表的「豪华家族」，都有大量的产品登场。

据统计，BMW7系在全球范围的销量中，中国市场独占50%，而新7系作为同级豪华车型中划时代的产品，自然是身兼重任。不过从新BMW 7系来看，BMW已经做好了准备继续扩大「大型豪华车」产品攻势。

如果说几年前，第六代BMW 7系的上市让其成为了「划时代」的产物，那么如今新BMW 7系的到来则代表着BMW要做「时代的引领者」，其也有这个实力肩负起重任。在车市寒冬下让消费者看到诚意，让友商看到希望。