视频 | 首探东风风光iX5，全车看完后，我只有大写的“服”！
谈及“弯道超车”，几乎是目前绝大多数中国品牌都乐意和正在干的一件事，从新能源到智能化，市场需要什么就去研发什么。从而似乎让人觉得造车的门槛仿佛变低了，由图纸到新车落地，加上投入生产线，1年时间之后就能拿到销量过万的节奏，然而对于国内的消费者来说真的需要这样的“中国速度”吗？
我们认为，只有精耕细作方能走得更远，例如4月11日东风风光的iX5。其实从整个自主品牌的范畴来看，东风风光与“高调”几乎联系不起来，更像是躲在角落里潜心钻研的一位“高材生”，只待有十足的把握才会展露拳脚。
所以在风光iX5发布会上令人充满了期待，这辆车为东风风光与百度联手打造的首款智能轿跑型SUV，除了称之为“生命灵性”设计语言的轿跑型风格外，更为显眼的则是所拥有的智能驾驶和智能网联在内的系列智能技术。相当于，东风风光花出更多了精力去开发硬件，而找了一家国内软件实力最强的公司来进行组合，这种术业有专攻的行为可直接让一款车型达到事半功倍的效果。
同时风光iX5的登场标志着东风风光产品快速从1.0乘用车时代、2.0网联化时代正式迈入到3.0智能化时代。而这辆车动力上将搭载1.5T GDI发动机，预计第四季度正式上市。
那么这辆从严格意义上来讲最靠谱的互联网汽车究竟带着哪些科技装备呢？车闻社在发布会后进行了梳理。
1
- 百度技术加持
作为国内互联网科技大佬之一的百度与东风小康股份全面深入合作的产物，风光iX5将全面使用百度地图、搭载百度的车联网系统，并支持百度云储存。
2
-主动安全辅助
据悉，风光iX5将搭载FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警系统，可通过图像处理芯片、控制器、传感器、雷达等技术手段，监测道路交通环境潜在风险并发出预警，帮助驾驶者对路况综合判断。后续风光iX5还将陆续配备TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路引导、ICA集成式巡航等一系列智能驾驶辅助系统，进一步提升行驶安全。
3
- 被动安全辅助
除了在主动安全方面亮眼以外，在被动安全辅助系统方面，iX5还搭载了人脸识别、疲劳监测、沉浸式AR导航等智能技术，为消费者带来高效、安全、智能的驾驶体验。
4
- 阿波罗智能驾驶技术
据悉，未来量产的新车还将搭载阿波罗智能驾驶技术，毕竟智能驾驶是自主品牌实现弯道超车不可或缺的一部分。
5
- 能够成长的智联系统
不同于以往的车载系统会存在过时的情况，风光iX5所搭载的智联系统能够如智能手机一样，拥有升级功能，通过软件迭代为现有用户提供与时俱进的人机交互体验。
6
- 智能互联
除了车载系统足够智能以外，风光iX5所搭载的智能网连系统还能让用户实现通过手机APP完成远程控制车窗、天窗、座椅加热等功能。
当然，面对颜值时代，拥有过硬的智能科技之外，还必须结合审美与实用，而满足市场所需正是东风风光的用武之地，连续20个月稳居“万辆俱乐部”、累计销量突破30万辆的风光580已证明东风风光对市场的判断，所以在此时导入这款轿跑型SUV必然将大夺眼球。
从造型上看，风光iX5拥有较强的个性设计，横向拉升的中网与更有轮廓的下包围让车头显得十分有力量感，侧面两条腰线由前至后的汇集与COUPE式造型的车顶实现了非常协调的呼应，而视线汇集的车尾宽大但不臃肿，层次感分明，并拥有极高的辨识度。
内饰的设计虽说有些大众全新途锐的影子，但风光的个性化元素十分分明，一体式仪表台与中控台的布局让车内氛围带着浓郁的科技感。
此外动力上风光iX5搭载了当下主流的1.5T GDI发动机，在带来超强动力的同时能够兼顾超低油耗，而经由欧洲及日本资深专家团队精准调校的底盘，则很好地兼顾了操控性和舒适性。
从内到外，我们几乎见到了风光iX5万事俱备只欠东风的一面，如果价格在合理范围内，创造另一个风光580的奇迹应当不在话下。
文/ 朱莎
主编/ 孟笑宇
