2018年即将结束

到了此时回忆就会从脑海深处涌出来

今年汽车圈发生了哪些大事件

你还记得吗

铃木退出中国

今年6月15日，昌河汽车对外宣布正式与铃木汽车“和平分手”。至此，这两家公司结束了长达23年的合作关系。

最终在9月4日，长安汽车以1元人民币收购日本铃木40%及铃木中国10%的长安铃木股权，长安汽车持有长安铃木100%股权，入华25年的铃木，最终退出中国市场。

特斯拉上海建厂

10月17日，特斯拉CEO马斯克与上海市政府签订协议，马斯克以9.73亿拿下上海临港约1297.32亩土地，用以建造超级工厂，这也是特斯拉在美国本土以外的首个工厂。特斯拉计划两年后开始生产第一辆整车，两到三年后年产量达到50万辆整车。

不过，在中国市场志得意满的马斯克仍有他的烦恼。随着进口关税的调整，特斯拉的价格也是不断地下降。

吉利入股戴姆勒

有“走进来”就有“走出去”。现如今的自主品牌大哥吉利汽车，就做出了表率。今年2月，吉利控股董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。据称，这是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。

不过，近年来吉利四处并购，耗资不菲，其财务状况令人担忧。对于上述投资资金的来源，李书福强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排。

国六即将来临

2016年底，号称“史上最严排放标准”的“国六”进行了发布。国六标准比国五标准要求高很多，在国五的基础上，国六的排放限值要高出40-50%，同时也引进了国外最严格的诊断系统，对汽车的实施排放能力进行了升级，这意味着让车主在年检尾气检测环节更加难通过。

长城吉利互撕升级

10月18日，一张微信截图引爆汽车圈，车企“黑公关”事件正式浮出水面。长城汽车官方微博发表声明称，公司长期遭遇大量恶意攻击和抹黑，并在声明中提及吉利汽车吉利汽车亦反诉长城汽车“商业诋毁”。不过最后，此事以双方握手言和告终。

黑公关”事件在汽车业内引起强烈反响，不少自主品牌车企站出来发声。10月29日，包括长城、奇瑞、比亚迪、东风风神、华晨、陆风、宝沃以及东南汽车在内的8家中国车企在上海和平饭店召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

FF恒大之争

短短半年之内，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）与恒大集团的故事几度反转，主角贾跃亭与许家印的红与黑之争难解难分。 恒大的注资一度被视为“给FF带来了救命钱”，也被认为是贾跃亭背水一战的最后机会。然而，仅仅过了三个月事情发生突变。

10月7日晚间，恒大健康发布公告称，贾跃亭耗尽恒大注资的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求，并在未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权，撕毁所有合作协议。由此，双方拉开了对簿公堂的大幕。至今这场战争仍无定论，不过风雨飘摇的FF又再次走到了悬崖边上。12月5日晨间，FF官方微信发布声明称，因投资人违约拒绝支付投资款，FF现正面临严峻的现金流危机。

戈恩被捕

11月19日傍晚，雷诺董事长兼CEO、日产汽车会长卡洛斯·戈恩，因涉嫌少申报50亿日元收入在日本被捕。戈恩事件引发全球车业震荡。在日本国内，对此事也有不同声音。舆论多认为戈恩事件背后另有隐情，并对戈恩表现出同情，原因一是日产与雷诺背后的法国政府正在为控制权博弈，二是戈恩曾是日产汽车的拯救者。

结语

2018年即将结束，你对今年的车圈有什么看法吗？欢迎各位老司机在评论里说出你们对今年的印象！