本报记者 黄辛旭 石英婧 上海报道

　　关于蔚来汽车和江淮汽车“分手”的传闻隔段时间就会在业界传播，尽管蔚来汽车方面已经多次澄清“这些都是谣言”。

　　今天上午，蔚来汽车用户发展副总裁朱江在首届中国汽车科技跨界闭门沙龙上，再一次强调了蔚来汽车同江淮汽车的合作一定会继续下去，并且将更加深化，同时透露称：“目前蔚来汽车第二款产品已经与江淮汽车签署相应协议。”蔚来汽车内部人士向《中国经营报》记者证实了消息的真实性，称“第二款车已经确定”，并且直言：“蔚来汽车对于制造合作会一直坚持下去的。”

　　“我们在第一款、第二款产品的生产上，会坚持跟江淮汽车合作下去。”朱江明确表态。而传闻的另一方，江淮汽车方面也多次就此事进行表态。“蔚来汽车已经给我们书面的承诺，ES6是到江淮汽车来（生产）的，这个承诺函我们已经递交给市政府了。生产线的改造放在下半年（进行）。”4月16日，江淮汽车总经理项兴初在江淮高管团队沟通会上表示。4月20日，江淮汽车方面在东方财富网互动平台表示，公司与蔚来汽车目前正在集中精力做好ES8的高品质量产、交付的准备工作。

　　在2月初，有传言称蔚来汽车和江淮汽车将“分手”，起源是当时有消息称蔚来汽车将在嘉定自建工厂。当时蔚来汽车内部人士就告诉《中国经营报》记者，第二工厂的筹备和江淮汽车的合作并无任何冲突。“蔚来汽车参与该项目，是基于公司战略部署，为公司第三、第四款车型的产能所做的准备。”而近日朱江的话也证实了这一说法：“我们在上海的嘉定也在加紧建设自己的工厂。建设新厂主要是因为江淮汽车的产能是有限的，而我们需要有新的产能。”在记者有疑惑这是否意味着第三、第四款产品将由蔚来汽车自己生产时，上述蔚来汽车内部人士向记者坦言：“自己生产和制造合作不是非此即彼的事情，其实哪个更有效就用哪个，（蔚来汽车）根据需求去定义怎么干更有效。”

　　而对于一直争论不一的代工模式，朱江坦言：“真正核心决定车企产品的品质，实际上是生产管理的流程和品质控制的流程，这两个关键环节上是蔚来汽车把控的。我们与江淮汽车的合作是按照一个非常严格的标准来执行，有信心能够做出好的产品。”据了解，此前一直“招兵买马”的蔚来汽车在产品研发、质量控制方面集结了多位业界大咖。目前蔚来汽车在产品研发和质量控制方面有联合创始人、执行副总裁郑显聪，还有BMW前全球副总裁柯汉（Hans Kroeppelt），以及前华晨宝马沈阳铁西工厂质量副总裁、宝马与Mini中央质量副总裁Steffen Wirth，而蔚来汽车的质量副总裁以及质量管理委员会主席是原沃尔沃汽车旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁沈峰。

　　此外值得注意的是，之前蔚来汽车与长安汽车和广汽集团分别成立了合资公司。有媒体称长安和广汽并不是实体生产，更多是资本和项目的运作。上述蔚来内部人士表示：“合创一家公司，这个公司肯定是实体的，会基于双方的优势互补。这个公司的经营，管理层会自主去定义。”

　　（编辑：石英婧 校对：颜京宁）