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受累于美国“贸易壁垒” 沃尔沃新工厂存忧

受累于美国“贸易壁垒” 沃尔沃新工厂存忧
2018年06月22日 17:22 中国经营报作者:中国经营报

  本报记者 吴小飞 北京报道

  据路透社6月21日报道,当地时间6月20日,瑞典知名车企沃尔沃汽车在美国南卡罗来纳州查尔斯顿的新工厂落成。吉利汽车集团副总裁杨学良在朋友圈发文称,至此,沃尔沃汽车的世界版图上又多了一个重要坐标,横跨欧洲、中国、美洲三大市场的全球制造布局完成。

  2010年,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)收购沃尔沃轿车业务,并获得其品牌拥有权。2017年末,吉利控股收购欧洲基金公司Cevian Capital持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。交割后,吉利控股拥有沃尔沃集团8.2%股权,成为第一大股东,拥有15.6%的投票权。

  2018年以来,特朗普在全球范围内挑起贸易摩擦,通过提高关税等手段设置贸易壁垒,而汽车产业或在此轮“贸易战”中受到较大影响。6月20日,沃尔沃汽车首席执行官萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示,如果特朗普政府对外国汽车及其零部件征收高额关税,并且贸易伙伴进行报复,可能会导致沃尔沃汽车美国工厂增加就业机会的计划受阻。

  规划难达预期

  据了解,沃尔沃在美国南卡罗来纳州查尔斯顿的新工厂预计投资将超过11亿美元(约合人民币70.4亿元),建成后将在年内为该地区提供1500个工作岗位,明年可达4000个。

  按照沃尔沃的规划,该工厂落成后年产能可达15万辆。新工厂将首先生产沃尔沃S60车型。全新S60将包括传统车型和一款插电混合动力的新能源车型,后者是基于沃尔沃SPA平台设计的。到2021年,全新一代沃尔沃XC90将在此投产。未来,若领克汽车在美推出,也会选择在该工厂生产。

  萨缪尔森表示,目前沃尔沃乘用车表现强势,对提升该集团的整体盈利水平至关重要。该工厂的规划产能和就业岗位,对于拉动当地经济增长具有重要作用。

  鉴于目前美国政府在全球范围内挑起“贸易战”,较大地影响到跨国车企的自由竞争。在新工厂庆祝活动上,萨缪尔森通过媒体表示,如果存在贸易壁垒和限制,沃尔沃的美国工厂将无法提供预期的工作岗位,且规划产能也将很难达到最大值。该发言得到了众多网友的跟帖,有网友转述并在推特上@特朗普。

  “更短的菜单和更高的价格,不会是一个很好的餐厅。”萨缪尔森说。按照他的逻辑,关税壁垒会导致美国汽车的出口量减少,且生产汽车的进口零部件成本增加。在缺乏竞争的市场环境下,消费者可供选择的产品减少且单品价格攀升,这将最终降低整体购买率。

  据汽车、动力总成领域的市场预测调查公司LMC Automotive估计,沃尔沃明年在美国销售的车辆中有87%来自其他国家。沃尔沃新工厂所在的南卡罗来纳州,除沃尔沃外,还有包括宝马汽车组装厂、波音公司的飞机制造厂在内的数家大型制造类企业。该类工厂在生产和销售方面,对进出口存在较大的依赖。

  美设“贸易壁垒”

  “贸易保护主义、以邻为壑,搞高关税和高壁垒,本质上是妨碍贸易自由,不利于整体社会利益和生产效率的提高。”一位长期研究国际经济贸易的学者告诉记者。据其分析,特朗普政府之所以打“贸易战”,或将利于支持特朗普政府的利益集团,而不是美国整体的利益。但目前的实际情况却是骑虎难下,关税壁垒惹来众怒。

  据《金融时报》援引美国商务部数据,2017年美国进口汽车827万辆,出口198万辆,主要进口区域是自墨西哥和加拿大,美国从前述两国进口了427万辆,出口为107万辆。按照《金融时报》的测算,美国进口汽车的均价,比出口的均价每辆约低8000美元。

  特朗普政府正在试图重启与加拿大和墨西哥的北美自由贸易协定(NAFTA)谈判,以迫使部分企业增加在美生产,减少在外投入。墨西哥目前是众多汽车等制造企业的聚集地。5月,特朗普政府已经对美国的汽车进口开展调查,考虑对欧洲和日本以及NFTA国家进口的汽车征收25%的关税(此前的税率为2.5%)。

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