本报实习记者 梁锶明 记者 童海华 广州报道

　　步入7月，随着企业销量数据的公布，2018年上半年国内汽车市场的局面逐渐清晰，车市总体增速逐渐平缓，SUV市场也同样缓步前行。

　　近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布数据，2018年上半年，我国汽车产销1405.77万辆和1406.65万辆，同比增长4.15%和5.57%。1～6月乘用车销量总体保持小幅增长，与1～5月相比增速有所回落。而据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）数据显示，2018年上半年SUV增速降至个位数至6.3%。

　　与此同时，各大车企也纷纷公布2018年上半年的销量情况。2018年上半年，吉利汽车销量同比增长44%，上汽乘用车同比增长53.67%，广汽传祺同比增长6.9%，长城汽车同比增长2.34%，海马汽车同比减少42.3%。

　　就车企在2018年上半年销量表现和下半年发展计划，《中国经营报》记者联系了长安汽车、广汽传祺和海马汽车进行采访。

　　海马汽车表示，国内的 SUV 市场呈现低迷状态，SUV市场在经过多年的高速增长之后进入调整期，海马汽车自然也会受到一定的影响，目前海马汽车也正处于战略转型、产品换代的阶段。

　　年中汽车市场增速回落

　　2018年已经过半，步入7月也正是为国内市场半年考评分的时机。

　　据中汽协的数据，2018年上半年，我国汽车产销分别达到1405.77万辆和1406.65万辆，同比分别增长4.15%和5.57%，与上年同期相比，产量增速回落0.49%，销量增速提升0.83%。其中，乘用车共销售1177.53万辆，同比增长4.64%，增速比1～5月回落0.45个百分点，比上年同期提升3.03个百分点。

　　而在7月9日，乘联会也发布了最新数据，6月乘用车零售168.7万台，同比下降3.1%，环比下降6.4%，出现历年少有的6月环比下降幅度较大的现象。2018年1～6月零售同比增长4.0%，大幅好于2017年1～6月的1.0%增速。此外，今年6月SUV销量也明显迟缓，共售出68.8万辆，同比下滑4.4%，环比增长-7.1%；上半年累计销量468.9万辆，同比增长6.3%。

　　中国汽车流通协会发布的数据则显示，6月汽车经销商库存预警指数为59.2%，环比上升5.5个百分点，库存预警指数位于警戒线（50%）之上。中国汽车流通协会产业协调部主任回玉梅在6月中国汽车流通行业月度形势分析会上表示，今年以来，库存预警指数已经连续6个月位于警戒线之上，6月库存预警指数环比上升，预示着整个市场有下滑趋势。

　　对于2018年上半年车市表现，乘联会市场分析提到，今年上半年车市零售增长好于2017年上半年，但稍低于乘联会2017年底预测的今年上半年6.0%的预期，主要原因是6月的零售增长低于预期，6月车市零售表现是受诸多特殊因素的影响，包括端午节、世界杯等偶然因素的影响；随着7月关税调整的预期，虽然车企及时调整指导价格，但由于成本因素约束，6月进口车消费暂时停滞，观望情绪对国产车也有一定的传染效应。另外，作为车市增长动力的SUV上半年增速仅有6.3%，且6月增速低于乘用车平均增速，因此车市处于热点不足的消费增长乏力期。

　　对于SUV市场的表现，汽车行业专家颜景辉提到，需要重视但不必慌张。“SUV市场目前的基数较大，而且越来越大了，在综合因素影响下整体出现波动是正常现象。另外，SUV市场在6月份出现环比下滑，与市场总体表现也有关系。”

　　从自主品牌车企上半年的表现来看，乘联会统计显示，自主品牌1～6月销量462.15万辆，同比增速为5.7%，在SUV市场中1～6月同比增长8.6%。颜景辉认为，自主品牌近年来在整体上还是取得市场认可的，在SUV市场10～15万元的目标市场上有一定提升。

　　自主品牌喜忧参半