2018年最具增长潜力车企出炉

　　继7月-10月国内车市罕见“四连跌”之后,本周一乘联会发布11月乘用车销量产销数据显示,2018年11月狭义乘用车零售202万辆,同比2017年11月下降18%,但环比10月增长了3.4%,有略微的回暖。不过,1月—11月累计销量达2015.2万辆,同比下降4.0%,可以说全年销量呈负增长已成定局。

　　今年下半年开始,不少人因此发出“车市严冬”的声音,但回顾这几年汽车产业发展的路径,有专家表示,短期增长当中不乏政策刺激,从长远角度看,难免出现产能过剩或产业结构性的问题,当车市销量接近3000万辆的规模后,不可能每年依旧保持快速增长,更需要的是一种冷静的心态,特别是当增长有正有负的时候,考验的便是各家车企的定力。

　　那么,除了一直坚挺的前三位的一汽大众、上汽大众、上海通用外,还有哪些车企表现抢眼、凸显内功呢?

　　1-11月销量Top3

　　车企 销量 同比

　　上汽大众 189.5万辆 1.3%

　　一汽大众 180.4万辆 3.8%

　　上汽通用 180万辆 1%

　　吉利

　　2018年销量目标:158万辆

　　前11个月销量:140.75万辆

　　同比:增长29%

　　完成率:接近90%

　　点评:从数据上看,11月吉利汽车销量为14.17万辆,同比微增0.3%,环比增长10%,在现今车市环境下,也呈现出正艰难地向年度销量目标靠拢,虽然完成度接近90%,但吉利要达成年度目标,也意味着要在短短一个月内实现超过17万辆销量,还是极具挑战性,当然,也依然存在达成的可能性。

　　上汽乘用车

　　2018年销量目标:70万辆

　　前11个月销量:63.2万辆

　　同比:增长35%

　　完成率:90.3%

　　点评:一边推新产品、一边布局新能源,上汽乘用车今年忙得不亦乐乎,销量也有明显增长,要完成今年70万辆的销量几乎没有悬念,其销量的增长当然也离不开旗下荣威、名爵品牌车型的持续热销。

　　广汽丰田

　　2018年销量目标:58万辆

　　前11个月销量:53.7971万辆

　　同比:增长31.51%

　　完成率:92.75%

　　点评:广汽丰田的年初销量目标为50万辆,随后根据市场重新调整了58万辆的销量目标,现今广汽丰田旗下有全新凯美瑞、中期改款后的汉兰达、刚上市的全新C-HR、还有雷凌双擎等车型,众多热卖车型,完成目标很轻松,其11月售出新车60609辆,相较去年同期的36826辆增长了64.58%,更是刷新单月销量新高。

　　东风日产

　　2018年销量目标:117万辆

　　前11个月销量:103.2406万辆

　　同比:增长4.6%

　　完成率:88.2%

　　点评:11月东风日产共售出111097辆新车,环比增长3.8%;按照东风日产每月11万+的数据来看,在新天籁的加盟之下,完成目标非常容易。此外,今年东风日产的第一百万辆新车,在11月26日就完成了交付,相比于2017年,第四个百万辆提早了近半个月的时间。

　　广汽本田

　　2018年销量目标:75万辆

　　前11个月销量:67.2479万辆

　　同比:增长5.06%

　　完成率:89.66%

　　点评:广汽本田销量稳定增长,11月售出新车76498辆,相较去年同期的68262辆增加12.07%,环比10月75354辆增加1.52%。旗下雅阁、凌派都焕发出勃勃生机。