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陆风自曝“网红”成名史 路虎两次维权未果

陆风自曝“网红”成名史 路虎两次维权未果
2018-01-08 23:25:05 邱小铖

我叫陆风,万万没想到我这个网红会过气得这么快,不过这并不会影响我继续造SUV的心情。我的网红成长之路要说我是怎么成为网红的? 因为我是一头猪,站在风口就会飞~哈哈哈,开个玩笑,因为我的爸爸江铃实在是有

我叫陆风,万万没想到我这个网红会过气得这么快,不过这并不会影响我继续造SUV的心情。

陆风自曝“网红”成名史 路虎两次维权未果

我的网红成长之路

要说我是怎么成为网红的? 因为我是一头猪,站在风口就会飞~哈哈哈,开个玩笑,因为我的爸爸江铃实在是有远见,遇见了中国汽车市场的下一个风口——SUV,在这阵风还没刮起来时便生下我,准备引领新一轮潮流。1998年,我的爸爸江铃公司就悄悄成立了具有独立企业法人资格的陆风研发中心,这可是当时国内率先计划生产SUV的机构。次年江铃陆风汽车责任有限公司成立,经过18年的成长就变成现在的我啦。18岁的我是不是很有再次成为网红的潜力呢?

陆风自曝“网红”成名史 路虎两次维权未果

事实上我已经多次成为中国汽车市场的网红了。2002年底我的第一款产品陆风SUV(后来改名为陆风X9)正式上市,由于当时国内的SUV车型还很少,陆风X9很快便敲开了市场的大门,上市一年就卖出了近3000台,虽然这个数字现在来看实在少得可怜,但在当时绝对算得上是热销了,甚至一时间供不应求。后来,我的车型不仅在中国红红火火,还进军了海外市场,2005年时我可是中国汽车品牌中第一个进入欧洲市场的!再到近一点的2012年,我的陆风X5车型首次搭载8AT变速箱,这在当时一众4AT/5AT中可谓是鹤立鸡群,虽说当时这个山东盛瑞初代的8AT还不够成熟,但这款车绝对让我成为了当时的话题担当。

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当然,我最风光的一次网红经历大概是路虎揽胜极光和我2004年上市的陆风X7撞脸了。我可是注册过外观专利的,真不知道路虎设计师是怎么想的。不过也得益于这一次爆红,我的X7车型可是获得了许多消费者的青睐,上市两周销量就破万了,2016年全年销量超8万台,不要太红哦。

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网红不好当,频频遭人diss

不过这个网红还真不好当,时不时就有人来diss我。早在2006年时,我正准备在欧洲市场大展拳脚,路虎就觉得我的英文名LANDWIND和他的LANDROVER名字太像了,把我告上欧盟内部市场协调局。我这暴脾气的,你叫王二麻子我就不能叫王二瓜子了?好在我的欧洲代理公司给我维权,LANDWIND商标成功获得欧盟注册证书。

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经过这件事我就看出那个路虎不是什么好猫,后来他的极光撞脸我的X7还想起诉我抄袭,我可是在2014年获得外观专利的(画外音:比路虎极光获得专利晚了两年)。不过最终我俩激烈开撕,国家知识产权局竟然宣告我们两个的专利权都无效,你说这叫个啥事?哎,真是人红是非多。

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在这之后,还有其他一些对我羡慕嫉妒恨的人也开始风言风语。诸如俄罗斯的媒体就说我的陆风X2抄袭他们的国民品牌——拉达的SUV,还骂我不要脸。这些都不要紧,我有一颗强大的内心,毕竟成大事者不拘小节。

不过这两年网红小年轻们越来越多,我这位网红届的老前辈日子是越来越不好过了。尤其是2017年,各种颜值担当、自主标杆、跨界智能互联SUV等等个性选手纷纷登场,我都快感觉跟不上这个时代了。

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写在最后

有人diss我的网红之路,自然也有人认可我的成长经历。谁年轻时还不犯点错?现在的全球销量巨擘丰田当初不也是从“借鉴”其他品牌开始一步一步走向成功的吗?作为自主硬派越野车的代表,我获得过100多次全国越野赛事冠军,积极向海外输出自主品牌产品,也成为了多次被人热议的“网红”。可我不想再做“网红”了,我只希望做最好的自己,对得起“中国SUV开创者”这个称号,你们愿意给我这个机会吗?(文/钱溢佳)

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