本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

销量的总数可以反映一款车的实力，但是从某个角度来说，它并不能反映一款车的潜力，今天笔者就带大家看一看，在整个2017年，在豪华品牌阵营中，哪些车型的增速是最快的。

这里要说明一点，对于2016年没有全年数据的车型我们不做统计，比如讴歌CDX，2016年下半年才上市的，所以计算同比增速的话，并不准确。这其中也包括了捷豹XFL、沃尔沃S90和凯迪拉克XT5等车型。

奔驰E级(配置|询价)

销量：112515台

增速：95.89%

奔驰E级自换装了全新的家族式设计以来，销量有了长足的进步，在整个2017年，它一共获得了112515台的成绩，月均销量稳定在8000台以上。笔者认为，奔驰E级能够取得成功的因素一方面来自于产品的全新设计，比如说和S级更加接近的内饰等等。另一方面则是因为奔驰E级做出了全新的尝试，标轴运动版和长轴版的不同定位，让C级行政轿车的用户有了更多的选择。95.89%的增速让奔驰E级排名第一！

宝马X1(配置|询价)

销量：91300

增速：66.3%

时至今日，还有人在吐槽宝马X1的三缸和前驱吗？事实胜于雄辩，对于消费市场而言，三缸或者四缸，前驱或者后驱根本不是绝大多数人关心的重点。笔者曾经做过调查，在宝马X1的91300台的年销量中，1.5T车型的比例达到了67.7%，也就是说达到了三分之二。可以很负责人地讲，空间才是宝马X1最大的卖点，到宝马X1里面去坐一坐，你就会找到它成功的原因。66.3%的增速排名豪华车市场第二位。

凯迪拉克ATS-L

销量：55767台

增速：48.17%

对于凯迪拉克ATS-L的入围，笔者并不觉得奇怪，相信很多朋友也不会奇怪，因为从上汽通用决定打价格战以来，这台车的销量就是一路飙升的态势。我问过本地凯迪拉克经销商的朋友，他们告诉我，目前ATS-L的目标客户已经变成了合资品牌的中型车意向客户了，比如说看看阿特兹，看看蒙迪欧，看看君威的客户都会来看凯迪拉克ATS-L。巨大的性价比是ATS-L成功的原因，全年48.17%的增速排名豪华车市场第三。

宝马3系(配置|询价)

销量：123690台

增速：27.62%

目前宝马3系已经来到了F30/F35的末代产品，所以在末代产品身上，它的性价比也是最高的，在整个2017年，宝马3系在销售的是倒数第二次改款的产品，也就是我们俗称的2017款。在这个款型上，宝马针对3系进行了Facelift，这让它看起来更加时尚，并且在320车型上还增加了M套件版，配置上也有了全面的调整。可以说2017款是截止去年为止，性价比最高的宝马3系，并且对比竞品而言，宝马3系的机械性能也是最强大的。2017年宝马3系获得了123690台的销量，增速在27.63%，排名豪华车市场第四位。

奔驰GLC

销量：110500台

增速：26.58%

讲真，奔驰GLC会进到增速前五，的确是让笔者没有想到的，可能是这一代的奔驰中型SUV的造型更加符合中国消费者的预期吧。要知道在它的前任车型GLK上，整体造型可是相当硬汉的。GLC为什么可以取得成功，笔者认为和竞争对手的老迈有很大关系，如果明年宝马X3国产之后，再加上全新奥迪Q5L杀入市场，奔驰GLC还能有这样的表现的话，我就承认GLC是真的厉害。

写在最后

在增速榜上，我们没有看到奥迪产品的影子，但是奥迪却依然拿下了2017年度的销量冠军，这说明了一件事情，奥迪的底子的确比其他品牌更好。但是通过全年数据我们也可以看到，目前奥迪面临的压力也是很明显的，奔驰、宝马和奥迪的差距正在不断缩小，明年的豪华车市场会有什么样的变化，我们一起拭目以待吧。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！