颜值秒杀同级，1.3T动力，雪佛兰科鲁泽或成科鲁兹接班人！-新浪汽车

雪佛兰品牌近期加速了旗下产品的换代节奏，随着沃兰多和新款迈锐宝XL (配置 |询价)分别上市，下一款上市的新车也映入了消费者的眼帘，它就是在今年广州车展上亮相过的“MONZA”。

翻阅雪佛兰车型的历史我们发现，“Monza”并不是首次启用的全新车型名称。Monza的历史需要追溯到1975年，雪佛兰当年为了顺应汽车小型化的转变，在Vega车型的平台正式推出了第一代的雪佛兰Monza，并且这款车型的高性能版本还在包括其停产后的很长一段时间内在赛场上征战。

雪佛兰此次重新启用“Monza”为新车命名，并且用在一款紧凑金家用车型上，显然更多的考虑是经典的传承，而这款新车显然与“运动与性能”并不搭边。

有关新产品命名，还值得一说的是这款新车的中文名称。根据网络上曝光的工信部备案中的称呼，这款新车的中文名称为“科鲁泽”，并且已经得到官方确认。相比于音译的科鲁兹和科沃兹，Monza的中文名称考虑得更多的是轿车车型中文名称的传承。

科鲁泽会完全替代科鲁兹么？

产品层面，从目前曝光的车身尺寸数据来看，科鲁泽定位将会介于科鲁兹和科沃兹之间，是一款标准的A级家轿。那么问题来了，雪佛兰为什么要在科鲁兹和科沃兹之间并不大的细分市场再安插一款产品呢？笔者认为原因可能在于以下几个方面。

首先从其他品牌来说，单一细分市场中安排多款车型并不在少数，合资品牌的大众，自主品牌的吉利，都在最为畅销的A级轿车中安排了多款车型。通用雪佛兰作为一个畅销合资品牌，如果想细化深耕A级市场，再新加入一款产品也是合理的。

还有一种猜测，那就是科鲁泽是用来代替科鲁兹的地位的。从雪佛兰目前两款A级轿车产品的销量来看，科沃兹如日中天，1-11月份销量为226726辆；而科鲁兹则销量并没有科沃兹那么出色，只有43495辆。在继续改款科鲁兹和推出新车型方面，或许雪佛兰选择了后者，未来科鲁泽将会扮演主力A级轿车的角色，现款科鲁兹车型或许会以经典车型的角色，扩大优惠幅度，实现新老车型的多代同堂销售的模式。毕竟在此之前，包括现代在内的多个合资品牌，都有过单一产品多代同堂销售的情况，并且还取得了相对不错的市场效果。

1.3T，国六排放，科鲁泽为未来而来！

由于内饰部分还处于保密阶段，最后我们再来看看科鲁泽采用的动力总成。新车预计会搭载1.0T、1.3T两款三缸发动机，没错也就是别克英朗搭载的那套动力总成。

目前通用旗下别克和雪佛兰基本都将三缸发动机作为产品的主要动力配置。客观地说，三缸发动机的普及对于别克和雪佛兰品牌的短期销售的确带来了极大的影响。但是，随着国六排放政策的日益临近，三缸发动机必然将会成为未来汽车产品的主要动力配备。从这个角度来看，通用算是扮演了先行者的角色，相信它们也会从中率先获取有关发动机优化经验，使自身在未来的竞争中立于不败之地。