本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。在SUV产品阵营中，哈弗H6(配置|询价)就是神一般的存在，目前它已经累计67个月排名SUV销量冠军了。不过，如果没有一台车的出现，哈弗H6的成绩应该是连续68个月排名第一，而这款曾经在2018年一月短暂登顶的车型就是宝骏510。

一夜火爆之后大幅回落

对于一款车型来说，上市首月销量突破8000辆，三个月后的单月销量就突破20000辆，而到了1年这个关键节点上，宝骏510不负众望，以超过58000辆的成绩一举超过哈弗H6成为当月的车市焦点，似乎继哈弗H6后又一款神车的诞生了。

不过好景不长，时间进入2018年后，宝骏510的销量迅速回落，直到2018年7月更是回落到17000辆的低值，比顶峰时期回调超过70%。宝骏510的大幅回调原因有很多，从大环境来看，车市迅速走凉，特别在SUV市场中，相对于H6所在的紧凑车型阵营，宝骏510所在的小型SUV市场萎缩得更为厉害。从品牌内部变化来说，继宝骏510成功之后，宝骏推出了宝骏560的替代车型宝骏530。宝骏530在造型设计等方面延续了宝骏510的风格，同时更大尺寸的530在售价上比510并没有高出多少，所以510被同门530分流掉了大批客户。而从竞品方面来看，同时期小型SUV的投放脚步没有停止，吉利X3、名爵ZS(配置|询价)等车型，都拥有不俗实力，宝骏510却因为动力输出不够强劲，AMT变速箱驾驶质感不强等原因，进一步被对手分流了客户群体。

将推1.2T+CVT新配置

虽然宝骏510在高峰过后回调得很猛，但是在随后的旺季到来之后，510销量的回升还是十分迅速的。根据近三个月的市场表现来看，宝骏510与途观的销量相差无几，目前稳定在2.8万辆左右，两款车型在第二名的争夺中显得十分激烈。

为了提升产品新的卖点，符合消费者的需求，同时符合未来即将实施的国六排放标准，宝骏510即将推出一款全新的配置。从目前曝光的测试照片可以看到，新车将搭载一台1.2T涡轮增压发动机，虽然具体参数还未知，但是其整体动力会比现款1.5L车型更强。更值得一提的是，与这台发动机相匹配的是一台CVT变速箱。

宝骏510更换全新动力总成后，一下子解决了动力输出弱以及换挡顿挫两个重要问题，这对于看中宝骏510的潜在消费者来说绝对属于利好消息。由于牵涉到国六排放标准的问题，如果无法将目前1.5L车型的排放标准提高，未来也不排除宝骏510全系都将换装全新动力总成。

写在最后

宝骏510未来换装新动力总成之后，其产品会被短板提升为优势。不过对于宝骏来说，这款车型能否再次发力将销量提升到3万台以上，甩开与途观的差距，新车价格定在多少显然至关重要。宝骏510作为一款小型SUV产品，低价大空间向来是它的优势，如果因为换装新动力总成提升过高价格的话，有多少消费愿意买单还是一个未知的谜题。（文/华铮）