滴滴算是目前移动出行领域的大玩家了，但此前网传一份滴滴内部数据显示,滴滴在2018年亏损109亿元，6年累计亏损超400亿，日子真的不好过。但依然有不少车企正在布局移动出行领域，想要与滴滴、Uber等抗衡。

最近有意思的一件事是，其他车企专注于成年人的移动出行业务还没啥起色的时候，沃尔沃已经开始瞄准儿童移动出行的市场了。这究竟是没学会走路就想跑，还是另辟蹊径探索蓝海市场呢？

沃尔沃瞄准儿童共享出行领域

沃尔沃没有自己成立一个部门来探索儿童出行市场，而是选择了更轻巧也更机智的办法——通过沃尔沃汽车科技基金，入股美国加州的儿童共享出行服务公司Zūm，从而为儿童，其实根本上是为家长们提供定制化的接送儿童的共享出行服务。据悉，Zūm公司有一套严格的驾驶员审查机制，帮助家长制定他们孩子的通勤、课后活动以及其他出行计划，并通过数据、算法规划最合理的路线，家长能够通过应用程序和在线仪表盘实时追踪儿童的出行信息。

从上述信息来看，笔者认为儿童共享出行相比成人出行更加简单，但需要更多精力——因为儿童共享出行的路线往往是固定的，大概率是学校、家、课外活动中心或者是父母的工作单位，相对来说更便于管理和执行，但需要更多精力则是儿童出行的安全问题尤其需要重视。沃尔沃未来有望为Zūm公司提供车队，并将儿童共享出行服务添加到沃尔沃汽车合约购车服务旗下的数字消费服务中。

沃尔沃此前已发布M出行品牌

事实上，沃尔沃早就想涉足移动出行领域了。在去年夏天，沃尔沃就正式发布了一个全新的M品牌，旨在为用户提供可靠、便捷、个性化的出行服务。按照计划，M品牌将在今年春季在瑞典和美国市场正式推出服务。笔者静待M品牌的新消息。另外，此前沃尔沃集团已经收购了瑞典汽车共享服务公司Sunfleet，这家公司已有超20年的服务经验，相信也能为沃尔沃探索新的移动出行方式带来帮助。

戴姆勒、宝马都联手了，沃尔沃自然不愿落后

2019年2月份，戴姆勒集团和宝马集团在柏林共同宣布将投资10亿欧元整合各自旗下的移动出行服务打造出行集团，成立5家合资公司，涉及共享出行、网约车、停车、充电等领域，一方面是我们认为传统车企在寻找新的利润增长点，另一方面也是报团合作，与滴滴、Uber等企业相竞争。

沃尔沃加入将自己的版图扩展至更广义的出行领域自然也是可以预见的，尽管儿童共享出行业务在目前看来还有些试水的意味，但笔者仍然赞赏沃尔沃的勇气，如果TA能够在一众车企中率先在儿童出行这一细分领域创造出高效合理、可持续的运营模式，相信对整个移动出行市场都是有积极意义的。（文/钱溢佳）