近日，丰田旗下旗舰车型亚洲龙在国内正式上市，官方售价20.88-28.98万元。其中，主打的混合动力版本，起售价22.68万元。这样的起售价，甚至已经比凯美瑞(配置|询价)的双擎价格更低了。这样给力的价格，是否直接判了凯美瑞“死刑”。本期话题，我就聊聊，这22.68万元的乞丐版丰田亚洲龙双擎是否值得购买？

级别和空间更大

从TNGA架构下来看，同平台的雷克萨斯ES(配置|询价)属于C级车，亚洲龙和雷克萨斯同平台，理应并入C级车的范畴。不过，2870mm的轴距，看起来并不是那么显眼，但整体来说，比起普通的中型来说，还是非常有优势的。

即便是B+级，在20万元这个级别中，我们也可以理性看到，比起同品牌的凯美瑞来说，的确要高出一个级别。所以说，亚洲龙比凯美瑞更加高级，应该不为过。

安全和标准配置很出众

安全性，一直是TNGA架构下车型的优势，亚洲龙全系标配了10个安全气囊和TSS丰田智能安全系统。要说同级别的安全性而言，笔者真的很难找到比亚洲龙更强的了，如果硬要和凯美瑞比的话，也只能说一样的优秀吧。

在实用配置方面，笔者在配置表上，也可以看到比如LED大灯、电动天窗、前后驻车雷达、无钥匙进入、中控彩色屏幕、分区空调、后排空调出风口等实用配置，也都有一应俱全。唯一让笔者觉得可惜的是，并没有配备真皮座椅和真皮方向盘。这也是主要降低成本的两个配置，如果实在在意真皮座椅和方向盘的话，可以选择高一个配置的车型，官方售价也仅为23.98万元。

写在最后

回到一开始的问题，笔者认为这22.68万元丰田亚洲龙双擎还是非常值得购买的。从安全感和豪华感的营造方面，还是相当不错的。尤其是比较适合年轻的消费者，相对较低的售价，能够得到的是一个丰田系统里最先进的混合动力系统，百公里油耗仅4.3L，尤其是对于城市消费者来说，一箱油开1000公里，也是一件非常惬意的事情。如果是你，你会购买这22.68万元的丰田亚洲龙双擎吗？（文/邱小铖）