要说中国消费者最喜欢购买的车型，那必须要说是SUV车型了。但是很多人说得出第一台汽车是奔驰制造的，却很少有人知道第一台SUV是哪个汽车品牌制造的。今天，笔者就给大家补上这个知识点。其实世界上第一台SUV是由雪佛兰制造的，车型名称就叫Suburban，也就是SUV全称Suburban Utility Vehicle中的首个单词。

年内两款SUV轮番上市

说实话虽然雪佛兰制造了第一台SUV，并且在海外SUV市场表现尚可，但是在中国市场，雪佛兰似乎在SUV细分市场发展得有些缓慢了。目前整个产品线中，在售的仅有2.5款车型，分别是创酷(配置|询价)、探界者(配置|询价)，以及基本被探界者取代，仅处于停产在售状态的科帕奇。

今年是雪佛兰产品的大年，才过了四个月，已经上市了全新车型科鲁泽以及换代车型科沃兹，同时中期改款的迈锐宝XL也是在去年底和今年初分两次完成车型上市的。既然轿车产品基本都完成了改款或者换代，雪佛兰今年余下的时间将会在SUV产品上下更大的精力。

根据规划，今年雪佛兰将推出创酷的换代车型，同时再新增一台紧凑型SUV车型创界，这两款车型目前已经在上海车展上亮相。新车型创界暂且不表，今天我们先来了解一下换代的创酷将有什么产品亮点。

换装后年轻10岁

雪佛兰创酷在国内是2014年正式上市的，定位为小型SUV。虽然并不是小型SUV的开创者，但是在当时小型SUV产品并不多，所以创酷一经上市，还是以其相对于紧凑级SUV更低的售价，获得了相当不错的市场反馈。

如今五年过去了，从时间上看也差不多到了初代车型换代的时候了。从产品力上来看，如今在售的创酷，多少已经与雪佛兰品牌现款车型出现了明显的差异。别的先不提，单从造型设计这一点，虽然乍一看现款创酷的造型设计并不过时，但存在两个问题。

首先是个性不足。随着消费者年龄逐年降低，特别对于小型SUV来说，其面对的将是思维更加活跃，思想更加开放的年轻消费者。对于这些消费者来说，他们独立的个性要求自己的座驾也必须能更加彰显个性。

其次是与全新家族设计脱节。从目前雪佛兰产品设计来看，已经形成了全新的家族式外观，同时更是在几乎所有产品基础系列之外，额外推出了Redline尚·红系列产品。Redline尚·红系列在设计方面更加讲究，将代表年轻运动的红黑元素融入产品设计，让产品视觉效果更显个性。

所以，全新一代创酷换装了全新的家族式外观。新车前脸肌肉线条明显，视觉冲击力更强。同时，此次上海车展展出的新款创酷正是Redline版车型，这也将创酷将推出Redline版车型这件事板上钉钉。

移植1.0T三缸动力

由于展车还没有正式公布内饰，所以接下来再来聊聊动力方面的问题。众所周知，通用旗下品牌目前已经全面普及了三缸发动机的动力总成。所以不出意外，新一代创酷将搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为125马力。这款发动机目前已经在多款雪佛兰产品上得以使用。

单从参数上来说，虽然1.0T发动机相对比现款车型搭载的1.4T发动机稍弱一些，但是相信以搭载更多新技术的发动机来说，行驶品质并不会有太多差异。真正影响搭载三缸发动机产品口碑与销量的，其实是来自消费者本身的心理障碍罢了。

写在最后

作为小型SUV市场上的一位老兵，创酷已经征战了五年。此次全新换代后，创酷将以全新面貌加入与众多后起之秀共同参与的竞争游戏。那么，新一代创酷最终实力如何，市场表现又会如何呢，就让我们拭目以待吧！（文/钟奕）