逸动ET：两厢、掀背、纯电，购买新能源车的新选择！-新浪汽车

随着市面上的纯电动汽车越来越多，同时因为纯电动汽车结构相对燃油版车型更加简单，核心零部件供应商数量偏少等原因，纯电动产品之间的同质化越来越严重。除了以上提到的几点深层次的原因，在产品造型这一初级层面上，也存在一定同质化的问题，SUV造型、三厢轿车造型以及微型车造型成为了九成以上纯电动车的选择。

如果你有购买纯电动车的打算，又不想在产品造型上流于俗套，马上就有一款两厢掀背造型的纯电动车就要上市了，它就是长安逸动ET。

基于逸动XT打造

近两年长安汽车明显加快了在新能源领域的布局，目前已经推出了五款新能源产品，诸如长安逸动EV (配置 |询价)、长安CS75 (配置 |询价) PHEV等都获得了不错的市场反响。

此次即将上市的逸动ET于去年广州车展上正式亮相，新车基于长安经典两厢车型逸动XT打造而来。外观设计上，新车整体保持了与燃油版相同造型，只是在细节部分做出一些电动化的调整。在前进气格栅方面，燃油版车型是一个X造型的大嘴设计，而电动版车型将前格栅一分为二，其中上半部分做了封闭化处理，而下进气口则依旧处理为黑色。充电口设计方面，前车标打开后是慢充接口，而快充接口则设置在驾驶员一侧的后方位置。

其他造型方面，包括车辆内饰等，逸动ET都没有作出太大的改变，看来长安方面对于移动XT各方面的设计还是比较满意的。

动力方面，逸动ET搭载了一台最高功率100kW，最大扭矩245牛米的电动机，传动部分则采用了电动车常用的固定齿比变速箱。电池容量方面，新车达到14.1千瓦时，最大续航400公里，可以满足日常通勤及周边短途出游使用。

关键是占领全新细分市场

对于逸动ET这款新车，技术方面其实并没有什么特别好说的内容，毕竟它有的内容逸动EV也一定早就有了。那我们就来说说不一样的，既然与逸动EV相比，逸动ET与之差异主要就在造型之上，所以逸动ET上市后必须打好颜值设计这张牌。

其实无论是燃油车领域还是纯电动车领域，为何目前没有太多两厢车型呢？原因也很简单，就是需求不足。但是需求不大不代表没有需求，所以在缺少增量的市场范围呢，如果能找到一块相应竞争激烈比较小的蓝海市场，企业依然需要赶快去抓牢。

逸动ET也并非完全没有类似产品的对手，近期上市的别克VELITE 6虽然官方定义为MAV，即“多功能运动型轿车”，但是如果将逸动ET与VELITE 6放在一起看的话，两款车型的身形是十分接近的。虽然从售价上看，VELITE 6比逸动ET高出不少，两者之间不存在直接竞争，但既然合资品牌都在重视推出新造型的纯电动车，长安有逸动XT这么好的产品平台可以移植，就必须抢占先机去把握。