奔驰E级(配置|询价)推出新款E260L车型了，可惜的是这次不是采用了2.0T涡轮增压发动机，而是采用一款1.5T涡轮增压发动机，虽然名字没有变，但是在发动机上的减配，实在让很多喜欢奔驰的消费者难以接受。

就在五月初，雷克萨斯官方宣布，在华销量已经突破2万台，全新ES单月销量突破1万台，成为最畅销的进口车型的同时，中国市场也超越了美国市场，成为全球最大的单一市场。在国内市场，全新ES一直存在着加价和等待的情况，即便是这样，依然取得了这样的成绩，实在不容易，也充分说明了消费者对品牌和全新ES的认可。本期话题，我就来聊一聊，就产品而言，奔驰E级比雷克萨斯ES(配置|询价)到底差在哪里？

首先，从品牌上来说，奔驰是毫无争议的豪华品牌老大，不过奔驰E级目前已经全面国产了。雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，就品牌历史方面，肯定不如奔驰，但从第三方的品质和售后服务方面，雷克萨斯却比奔驰做得更加出色，这也让雷克萨斯能够在北美市场取得成功，甚至超过了传统德系豪华品牌。在笔者来看，品牌方面，并没有绝对的好和坏，奔驰看起来更加传统，雷克萨斯则更加低调和精致，而且还坚持整车进口。

然后，从动力总成上来说，在40-45万这个价格区间里，雷克萨斯ES主打的是ES300h车型，采用的是2.5L自然吸气发动机配合双电机的混合动力总成，百公里油耗仅为4.2L更加省油，能够做到动力和油耗的平衡。而奔驰E260L采用的1.5T发动机在动力方面，笔者就不列出参数了，肯定不如之前的2.0T涡轮增压发动机，在成本方面会更低，动力也弱一些。至于这款发动机是否能带动这样一款豪华中大型轿车，笔者认为是没问题的，只不过后续的加速会比较吃力。关于这个会“肉”的结果，笔者的建议是，把油门踩深一点就可以了。

然后，再来谈谈安全方面的差别。雷克萨斯ES全系标配都是10个安全气囊，就安全气囊数量来说，同级别领先，也比奔驰E级安全气囊更多。尤其是膝部气囊，作为一个豪华品牌来说，竟然减配一个国外法律要求配备的安全配置，的确有点说不过去，何况是C级都有配备的安全配置，更高一级的奔驰E级竟然都没有配备，实在有点令人想不通。此外，我们也可以看到，同价位的雷克萨斯ES300h在一些高科技安全配置方面，也要比奔驰E级更加丰富一些，这个通过简单的对比也可以发现。在安全方面，雷克萨斯确实要做得更加厚道一些。

最后来谈到售后服务的问题，笔者就不想提西安奔驰女车主维权的事情了。光从官方推出的保修政策来说，雷克萨斯ES300h能够享受到六年或15万公里免费保修保养政策，就已经是奔驰E级无法相提并论的。从保修的年限来看，雷克萨斯胜出，再从后期保养的费用来看。雷克萨斯可以做到六年或15万公里的“0支出”，更是奔驰无法做到的。

在这里，笔者就不得不提，奔驰这昂贵的售后养护费用，确实一是一般的消费者能够承担的。由此可见，就从产品和服务层面来说，雷克萨斯ES确实要更好一些，从第三方的各种新车质量排名和售后服务满意度排名来说，雷克萨斯都能处于行业的领先，就这一点来说，奔驰E级输得并不丢人。您认为呢？（文/邱小铖）