近日有媒体报道，上汽大众在宁波分公司即将上马两个新车项目，代号分别为B-MPV以及THARU BEV。其中THARU BEV很好理解，就是途岳(配置|询价)的纯电动版，而B-MPV意味着上汽大众即将国产一款B级MPV车型。在大众目前产品体系中，只存在一款B级MPV，那就是目前仍然以进口方式进行销售的夏朗。也就是说，上汽大众宁波工厂即将上马的新车型就是国产夏朗。

离不开的国产化改造

目前在售的夏朗是以进口方式在进口大众经销商售卖的，除了最低配车型搭载1.4T发动机之外，其余配置车型都搭载2.0T EA888发动机。变速箱方面，目前在售夏朗都采用6速DSG变速箱。

至此，我们可以发现，进口版本车型在动力总成方面与目前国内国产大众车型采用的动力总成不尽相同，而且过于老旧。所以，夏朗国产后将会换装EA211系列的1.4T发动机以及EA888系列的高低两种功率2.0T发动机。而在变速箱方面，新车预计也会换装国内成熟使用的7速DSG变速箱。

除了动力总成之外，可以预想到的是，现款进口夏朗的外观造型还停留于大众上一代产品的设计风格之中。新车国产后，将会从外观到内饰设计都换装上国内大众汽车最新的设计版本。

22万元起售 对标奥德赛

夏朗国产后，它的市场前景又会如何呢？这里我们不得不从国内MPV车型的整体市场表现谈起。

总体来看，国内中高端MPV车型一直没有得到很好的发展，当然这也许消费者购车理念问题息息相关。目前国内卖的最好的MPV是以五菱、宝骏为代表的入门级产品，而在20万元以上的中高级MPV产品中，除了商务属性更强的别克GL8(配置|询价)之外，诸如奥德赛、艾力绅等车型售卖的情况都只能说是一般般。反倒是那些第三排都没法正常长途乘坐的七座SUV卖得一般都比较好。

除了细分市场总体情况之外，再来看看具体产品本身。目前在售进口夏朗售价区间为24.68-34.38万元，根据消息国产后夏朗有望起售价下调到22万元左右。由于同样偏家用的奥德赛就是22.98万元起售的，所以可以说夏朗是直接对标奥德赛的。

还有一点值得提及的是，目前国内大众A级SUV途安L(配置|询价)每个月销量基本也就维持在2000台左右。相比途安L，夏朗除了空间大一些，最主要是动力总成整体性能比途安更好一些，换来的结果就是整体售价偏高。但是国内消费者对MPV向来不是以性能为主要参考依据的，换句话说，没有多少消费者愿意为动力更强劲的MPV花更多的购车成本。综合以上这些因素来看，夏朗国产后月觉销量也就是能在1000-2000台左右就已经不错了。

写在最后

虽然国产夏朗可能短期在国内并不一定会取得十分出彩的成绩，但是对于上汽大众来说，还是很有必要为了丰富产品线而引入这款新车的。因为随着二胎政策放开，以及中高端MPV用车需求提升，20万元级别MPV在未来还是很有市场潜力的。（文/钟奕）