在乘用车市场中，随着国家环保政策越来越严格，可以预见的是在15万元以下的车型中，搭载三缸发动机的车型会越来越多，并且逐渐替代四缸发动机成为标准配置。不过虽然三缸机的未来看似是美好的，但是与绝大多数新生事物一样，它的发展之路并不平顺。

可以说，虽然三缸发动机的技术在不断进步，同时被越来越多的搭载在新车型上，但是迄今为止似乎并没有任何一款搭载三缸发动机的车型在销量上能够与传统四缸车型媲美。更是有诸如荣威i5(配置|询价)、领克02(配置|询价)等车型，在推出三缸发动机车型却没有取得可观销量后，重新推出更加可靠的四缸车型。

科鲁泽为何能热销2万辆？

从五月份销量榜单中，一款刚上市两个月的新车型却引发了人们的关注，它就是来自雪佛兰的科鲁泽。科鲁泽上市刚刚两个月，作为一款全系搭载三缸发动机的家用车型，其前两个月的销量分别为10476辆与21439辆，合计销量已经超过3万辆。作为还在上升期的新车型，在未来几个月，科鲁泽的销量更是可能攀升到单月3万辆以上。那么到底是什么原因会让消费者不再担忧三缸发动机的稳定性，安心出手科鲁泽呢？

科鲁泽的热销显然是多重因素结合的结果。从科鲁泽产品本身来看，其大约9-12万元的售价在合资品牌紧凑级车型中是偏低的，性价比很高。而不得不提及的是，虽然只上市两个月，雪佛兰在车市下行的大环境下并没有选择死守价格，而是在终端市场放出了2万元左右的价格优惠，让科鲁泽的裸车价控制在10万元以内，帮助科鲁泽迅速占领市场份额。

科鲁泽上市后，一定程度上从同门的科沃兹身上抢夺了一定客源。横向对比下科鲁泽与科沃兹，这两款车型之间有什么差异呢？科沃兹比科鲁兹便宜大约1万元，但是科鲁泽比科沃兹在颜值上更高，车身更大一些，动力也更强一些。在多个维度领先同门，并且售价差异不大的情况下，消费者显然愿意多花一些不多的钱选择实力更强的车型。从另一个角度来看，在五月份购买科鲁泽的21439位消费者中，有13284位消费者选择动力更强的1.3T车型，这充分对消费者选择偏好加以了佐证。

通用小排量发动机超长延保

除了科鲁泽本身拥有较高的性价比之外，通用汽车近期还针对搭载小排量发动机的车型提出了超长延保计划，这也在一定程度上解决了消费者购买小排量三缸发动机车型的后顾之忧。

根据政策，凡购买上汽通用汽车旗下新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，即可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，而之前已经购买相应车型的消费者同样可以享受到质保周期延长的礼遇。无论从质保的年限还是质保的里程来看，通用的这项延保政策几乎已经可以覆盖所惠及的车型的全生命周期，对消费者来说基本可以解除心中原本所拥有的对三缸发动机的担忧。

科鲁泽全系搭载1.0T及1.3T小排量三缸发动机，正好全系处于通用汽车超长延保政策覆盖之中，所以如此多消费敢于出手科鲁泽，原因就在于此了。

写在最后

科鲁泽凭借年轻时尚的外观，出色的动力表现，以及超高的性价比，在其上市后很快交出了令人艳羡的销量成绩。在车市整体下行的当下，科鲁泽的表现让通用雪佛兰为之振奋，同时也能给其他品牌带来信心。说明只要产品实力过硬，市场总是能被争夺而来的！（文/钟奕）