“青春版”，对于电子产品来说，意味着定位更偏向年轻消费者，性价比更高。如今不仅手机有青春版，电动汽车也有青春版。8月27日，江淮汽车旗下纯电动微型车iEV6E青春版正式上市，3款车型补贴后全国统一价为6.55-7.55万元。

换装“六合一”电驱，NEDC续航310km

iEV6E青春版最重要的一个变化是，新车换装了江淮最新研发的“六合一”电驱动系统，体积更小，重量更轻，帮助新车整备质量下降到1185kg——相比iEV6E升级版减重45kg（相当于车内少坐一个妹纸）。iEV6E青春版搭载的永磁同步电机最大功率为45kW，最大扭矩150N·m，官方0-50km/h加速时间为5.5秒。其磷酸铁锂电池组容量为34.9kWh，新车在NEDC综合工况下续航里程为310km，60km/h等速工况下续航则为390km。在快充模式下，iEV6E青春版仅需40分钟，即可将电池电量从30%充至80%。以上这些数据，对于一台不用考虑城际远途出行的小车来说，在小编看来是相当够用了。

双色车身，多彩青春作伴

名为青春版，新车在外观造型上也更具个性。双色车身带来了年轻时尚的气息，车顶行李架+裙边+贴花点缀，以及黑金双色车身包围，更增加了iEV6E的动感，只是整体颜值的赏心悦目程度不如欧拉R1等风格鲜明的小车。其2390mm的轴距在同级别中有一定的优势。车内配有三幅式多功能方向盘、7英寸悬浮中控、换挡旋钮等等，搭载EasyLink手机互联系统，支持APP远程车控，另外还有PM2.5和花粉过滤系统、胎压监测、倒车影像等配置，人性化配置相对比较丰富。

还有一个优势是，得益于江淮与大众的深入合作，iEV6E青春版导入德国VDA生产质量管理体系，在质量品控上要比以前有所提升，并且官方针对电芯终身质保，并对电池/电机/电控给出8年或15万公里质保的服务，让用户更安心用车。

写在最后

事实上，江淮iEV6E已经算是新能源市场的“老人”了，2016年上市时其续航能力仅为170km，如今在不断迭代升级后NEDC续航已达310km。为了提升iEV6E青春版的吸引力，官方还推出了置换补贴、配送原厂智能充电桩、金融助购礼等五重好礼，性价比还是不错的。

近日江淮汽车发布的半年报显示，其新能源业务板块在上半年实现销量正向增长，纯电动乘用车销售 3.91万辆，同比增长95%，近乎翻番。截至2019年7月底，江淮新能源累计示范推广突破15万辆，累计行驶里程突破24.5亿公里。在新能源领域，其实江淮汽车有着起步早的先发优势，近年来也在与大众、蔚来的合作中积极探索，小编期待江淮新能源能和iEV6E青春版新车一样，时刻保持青春活力。（文/钱溢佳）