9月开学季，不少学生都会面临一场摸底考试，看看经过一场假期后姿势水平有没有下降。而在车市，度过淡季迎来“金九银十”的车企，也相继公布上月的销量成绩。9月3日，上汽MAXUS，率先交出答卷——8月份销售新车1.03万台，同比增长45.8%，其中国内同比大增47.6%，海外增长37.8%。今年1-8月，上汽MAXUS累计销量已近7万台，同比增长约24.7%。上汽MAXUS连续8个月实现同比增长，除了MPV、SUV车型的发力外，当然也得益于皮卡产品的出色发挥。

1-8月上汽MAXUS皮卡累计销量增长23.9%

8月份，上汽MAXUS的两款皮卡产品T60和T70，销量同比增长15.9%，值得一提的是其海外市场同比大涨82.6%，潜力巨大。今年前8个月，上汽MAXUS皮卡产品累计销量增长约23.9%，并且T60在7月份时成为跻身皮卡单车销量TOP3，在15万元以上的高端皮卡市场销量领先。

据悉，上汽MAXUS T60不仅在国内热销，还出口出口澳新等发达国家销量第一，在智利市场成为中国品牌市占率第一的车型。截至今年7月，上汽MAXUS旗下产品已经出口至48个国家和地区，海外累计销量超5万台，这其中T60以及T70等皮卡产品做出了不小贡献，为上汽MAXUS赢得了海外客户的认可。

消费观念转变、政策推动，皮卡市场前景可期

皮卡产品在国内市场的表现越来越强势，不仅得益于消费者购车观念的转变——皮卡不再是传统印象中傻大粗的生产资料，越来越多地在向消费级、乘用化发展，另外也是因为政策越来越开放，比如取消总质量4.5吨以下皮卡“双证”要求、进一步开放皮卡进城限制、与货运车辆区分开来不再强制要求粘贴反光条标识、推进皮卡高速ETC业务等等，这些都有助于皮卡产品走进越来越多消费者的生活中，满足用户更多元化的用车需求。

除了上汽MAXUS之外，中国皮卡不得不提的还有长城汽车旗下的产品。最近长城皮卡还发布了全新品牌——长城炮(配置|询价)，瞄准高品质乘用化皮卡细分领域，新车日前也在长城汽车重庆智慧工厂下线。相信随着上汽MAXUS以及长城皮卡等企业的努力，未来皮卡市场的前景会越来越广阔，消费者能够拥有更多元化、品质化的皮卡选择。（文/钱溢佳）