观致终于又出新车了。这款最新产品名为观致5S，实际上是现款观致5的改款车型，不过在动力、配置、价格方面有所调整，尤其是其三款车型13.88、14.88、16.38万元的正式售价，相比8月份公布的预售价分别降低了1、1、0.5万元，相比观致5的售价最高下调了3.11万元，展现出了一定的诚意。不过其13.88万元的起售价，依然要比同比别自主品牌对手高出不少，甚至比肩合资SUV。用最近流行的一个词来形容，观致5S依然“太南了”。

全新1.6T+7DCT组合，最大功率197马力

作为一款标准的紧凑型SUV，观致5S轴距为2710mm，外观方面基本延续现款观致5的设计，小编就不赘述了。车内依然保持着简洁规整的风格，换装了全新的电子挡杆，但美中不足的是其方向盘并没有变化，略显老气。新车搭载了目前国内知名度和好评度都比较高的斑马智行车机系统，不仅支持语音交互、手机远程控制、OTA空中升级等，联合支付宝、口碑、大麦等提供场景化服务，还能够连接外部智能设备，拓展车机生态。

相比于现款观致5，新车观致5S的一大变化是换装了全新动力总成，1.6TGDI发动机最大功率提升至197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，动力性能提升26%，同时将综合工况百公里油耗降低10%为6.6L。当然，新车满足最新的国六b排放标准。

售价依然不低，与主流合资SUV竞争

从车型配置来看，小编以为13.88万元的入门版车型有些鸡肋，全车仅有前排两个气囊，这对于一台需要承担全家出行任务的紧凑型SUV来说有些说不过去。如果消费者想拥有更周全的气囊配置以及全景天窗、座椅电调、后排中央扶手、外后视镜电动折叠/加热等实用配置，则需要选择14.88万元的观致5S尊贵型，讲真，这个价格其实也能挑选不少主流合资SUV了。

投身共享汽车是暗渡陈仓，还是温水煮蛙？

定价偏高，受众面小，高端人设难以保持，这些都让观致走进了“太南了”的困境循环。尽管2018年观致销量从2017年的1.5万台上涨至6.3万台，但大部分源自自家关联公司的消化，投放至共享汽车市场。小编在路上也确实见到了不少观致5共享汽车，这件事的好处在于能够提升观致的曝光度，让更多消费者体验观致汽车，但也会因为共享汽车无法及时保养维护的问题，导致部分用户体验变差，影响观致口碑，再者，大量投放共享汽车本身就让观致的格调降了一个档次。数据显示，今年前8月，观致累计销量1.18万台，同比下跌超七成。

观致计划在2020年推出全新平台开发的SUV和轿车车型，未来3至5年内，观致的产品线将得到进一步扩张，覆盖轿车、SUV和MPV产品。但市场留给观致的时间和机会真的不多了。如果不能狠下决心做出改变，吸引更多个人消费者的青睐，仅靠内部消化的观致，未来或许只会在温水慢煮中丧失仅存的战斗力。（文/钱溢佳）